今年的好消息是捷安特將在交通台播出環法賽精華。不過這部份我從頭到尾沒有參與，我要與大家分享的是這一年來我的環法轉播追尋之旅。故事非常長，請保持耐心。**更新**今年您在交通台看到的環法並不是我去促成的，這篇文章描述一個沒有結果的歷程，希望大家不要誤會了。
捷安特獨家贊助台灣的環法轉播，已經接連三年了。這三年來，並不是我們沒去找其它的公司尋求贊助，而是找了都失敗了。失敗的當下總是很失望的，覺得這些與環法有沾上邊的公司，為什麼不肯出錢來提升品牌形象。去年尤其挫折，只缺臨門一腳就能促成轉播，最後落得全盤退出。痛定思痛之後，我們放下自己的主觀，檢討客觀的原因，歸納出幾個因素：
1. 轉播權在最後兩個月才確定可否購買。幾乎沒有公司願意從年度計劃預算之外臨時拿出大筆經費來。
2. 花大筆錢只有一個月不到的曝光效果。
3. 總是在沒有收視率調查的小眾頻道上播出，成效無法評估。
4. 沒有週邊商品和導覽手冊來炒熱氣氛、增加營收。
這些問題又彼此牽連，而回溯到根源，轉播權若無法在前一年就確定，接下來的招商根本就不必談，只會再重蹈覆轍。但是轉播權握在台灣代理商手上，他們又不願意透露更多訊息，所以在去年七月的時候，我們就決定來個大探索，直接往根源－－也就是環法主辦單位ASO－－尋找答案。
向核心敲門
但是要找誰？這是個大問題。之前都是透過代理商接洽，而代理商當然不願意客戶自行找上游，但詢問代理商可否提供更多元的服務，他們是做媒體的，對自行車實體市場不了解，所以很難進展。不過這是個資訊透明的年代，想找世界上的某一個人，只要決心夠強，人肉一下總是可以在兩到三層的關係之內就找到了。Eurobike展之後，我們加碼飛到巴黎，和環法所有相關業務窗口都約了會議－－包括轉播授權、商品授權和文字內容的授權等，先找出一個最大的可能性來。
環法的核心組織：ASO
首先是轉播授權。原來台灣轉播權無法提早決定，竟然是因為一個未在台灣設台的國際媒體，簽下了包含台灣在內的三年轉播權，每年必須到五月，該台確定不會在台轉播，才會把權利釋出。我們問業務為什麼台灣的轉播權不能由台灣自己來決定，他說該國際媒體就在ASO隔壁，溝通起來比較容易。我們也把台灣的困境告訴他，他似乎不太能理解（因為每年還是有賣出去啊），但他同意幫我們問問國際媒體，是否可以在前一年底就把權利釋出。
再來是授權商品。除了現成的商品可賣，像是T shirt、帽子、黃衫等，還有一種是商品授權，也就是廠商可以支付權利金，在使用規範下，將自己的商品打上Tour de France商標。
然後是官方環法導覽。我認為這比「賽後手冊」更有價值，因為賽後只堪回味，只有賽前的功課才能吸引更多人觀看比賽。這部份並不是ASO在處理，而是L'Equipe「隊報」在發行。我們透過美國出版社的關係接洽到負責人，但他們開出來的條件實在有點驚人，除了預付版稅之外，廣告收入也要抽成。難怪世界上所有做環法導覽的雜誌社都充滿了廣告。
L'Equipe 的前身就是環法創始的報社 L'Auto
最後是歷史照片。這是L'Equipe旗下的運動新聞照片管理公司授權。如果我們要出環法圖書，這裡有世界上最豐富的環法歷史照片檔案。總經理秀了幾張著名經典照片給我們看，我在腦子裡構思，如果能用這些照片串出環法的歷史故事，那該有多好。
串連力量
有了這些「素材」當原料，我在腦子裡就構思出一個架構，讓環法轉播能夠長年健康的營運。資金的來源要靠廣告主，所以我們要為廣告主設計一套完整的全年方案，讓他們願意以年度的思維來提播足夠的預算。方法如下：
1. 除了環法轉播之外，還要轉播其它的自行車賽，一整年都可以在自行車節目上曝光。
2. 除了電視轉播之外，還有現場活動，讓車友為轉播「集氣」，也加強對贊助商的印象。
3. 在環法導覽上曝光，還可專文介紹廠商與環法的關聯。
4. 製作授權商品或紀念品，增加廠商與環法的連結。
5. 邀請車行加入銷售與推廣的聯盟，成為完整的專屬通路。
說真的以我們公司的規模和實力，我不知道哪來的勇氣畫這麼大的餅。但餅既然畫了就要去執行，於是開始邀請夥伴。最先加入的是奕瑞科技（代理卡巴斯基），為了這個計劃他們甚至投資了一個新的網路平台「17動動」，讓我們可以放心去談轉播權。「活動王」提供服務平台，讓我們在公告、報名、銷售都有一個團隊在服務。Frontier自行車衣願意提供活動中所需的授權紀念品。TUAA答應辦三場「造勢活動」來炒熱環法氣氛。剛巧在這個時候資策會邀請我們加入他們的自行車「群聚計劃」，讓銷售聯盟有了個譜。
在這些好夥伴的支持下，我們把招商企劃案寫得再精細一些，並且去找廠商。這真的是前所未有的順利，幾乎找的每一家廠商，不論是品牌、製造還是代理，都願意投入這個計劃，金額或多或少，但估計若能招到二三十家大小廠商，這個計劃就足以運轉起來了。
第二次造訪
背負了越來越多夥伴的期待，去年底我們再次詢問 ASO 有關轉播權的問題。不知道是他們太忙還是不想處理，總之就是沒有進展。眼看計劃執行已經迫在眉梢，所以我們在一月份再次安排造訪巴黎，要把轉播權確定下來。為了讓旅程的「產值」更高，飛巴黎之前我們先到米蘭，造訪位在近郊的 Santini 自行車衣工廠，我們代理 Santini 的團隊訂製車衣已經五年了但從未親訪過。透過 Santini 的牽線（他們長年贊助環義粉紅衫），我們聯絡上 RCS Sport，這是環義大賽的主辦單位，也是一個龐大的運動活動組織。
飛到米蘭之後，馬不停蹄趕往 Santini 參加冬季車衣發表會，義利利人熱情招待令我們難忘。隔天旋即到 RCS Sport 洽談他們所主辦的自行車賽轉播，除了環義之外還有 Milano-Sanremo、Tirreno-Adriatico、Giro di Lombardia 等有歷史的大賽。得到的答案也不意外，台灣的轉播權都被同一家國際媒體公司拿走了，除非國內「有歷史且覆蓋廣的電視台」－－也就是無線四台出面才有可能轉播。倒是在這裡有意外的收穫，談到一個米蘭馬拉松的轉播（已在交通台播出），還有就是他們非常想要推動國際化，環義導覽的取得門檻較低。得到這些訊息，一方面感到事情有些棘手，另一方面多了一個大型組織的接觸管道又感到很高興。
米蘭之後不做停留立即飛往巴黎，再次造訪 ASO。說實話，在這裡的收穫有限，原因之一是大部份的接洽窗口換了一輪，一切又得重新開始。轉播權的部份則是沒有重大進展，看來他們打算打拖延戰，叫我們二月之後再開始談。
智慧的聲音
回到台灣後，就是無止境的議價、角力和寫報告。每個賽事主辦單位，都要我們寫轉播計劃，和商業有關的就要寫 Business Plan，每位贊助商都希望看到更多細節的提案報告。其實我們最想知道的答案只有一個：環法轉播權到底確認了沒？但法國人好像就是利用這一點，跟我們推銷一堆次要的節目，就只轉播權的事就是不肯鬆口。沒有轉播權其它的計劃就進行不下去，我們都很清楚，但這種瞎忙的情況簡直是在打混仗，看不到目標。眼看時間一直過去，已經是三月份了，夥伴們也急著要進行行銷活動，但一直都沒有確切的答案。
ASO 除了環法之外還舉辦達卡拉力賽、巴黎馬拉松等知名大賽
在茫然無措的時候，最好的方式就是停下來聽心裡的聲音。一個智慧的聲音告訴我們：「好端端的本業不去做，何苦自尋煩惱？」當下我們就放下了，長期的緊張和奔波，終於鬆了一口氣。沒隔幾天，法國人告訴我們環法轉播權還是要給代理商處理，環法導覽已經簽給另一家雜誌社。我們得知這些消息莞然一笑，低頭繼續做拖欠已達半年的《鐵人三項訓練聖經》中文新版，隔月就上市了。
放下之後
四月之後，我們幾乎不再接洽環法有關的事務了。轉播權如往年一樣，五月才釋出，匆匆忙忙之下，還是只有捷安特有能力承接，由交通台出面，向代理商購買轉播權。不過捷安特如何執行，都與我們無關了。
環法導覽是由輪彥國際（單車誌）包下，剛巧有個機緣和副總編陳柏如碰面，我只能說她接下這個業務真的是要很有勇氣，包括財務上和內容上都極耗資源。畢竟這是我曾經追尋過的刊物，所以我十分樂意協助輪彥做最後的審閱。得知消息時已經是五月底六月初，時間非常急迫，我已無法在刊物方向上參與意見，但至少力求資訊的正確，讓讀者能夠對這比賽有深入的了解。
法國人用自己的筆吻來寫導覽，認為讀者應該都已經很熟悉法國人文地理和車手背景，而輪彥第一次製作，時間緊迫下也只能照單全收，這對第一次進入台灣市場的刊物來說並不容易讓讀者消化。雖然如此，我審閱之後，仍覺得它深具價值，有許多比賽的細節和典故都是以前所不知道的。而且能夠第一手吸收法國的資訊源，也是很難得的機會，畢竟台灣容易接觸到的自行車資訊還是以英文和日文雜誌為主。所以我非常建議大家購買這本導覽手冊，不只有助了解比賽，也是對願意投資在文化產業的雜誌社，一個最直接的支持。
夢想永遠都在
回顧整個追尋之旅，到巴黎兩次，花了許多旅費，繞了一大圈，最後的結果仍然和往年一樣，不免啼笑皆非。我們對於權力和金錢的運作完全外行，談判上也沒有強力的後盾在支援，感覺像是小孩子胡鬧一場。不過我們很勇敢地直接向核心敲門，讓法國人聽到台灣人的聲音、請他們了解台灣人想要追尋的環法夢，也是一件很有價值的經歷。我們還聚集了一股力量，雖然這次沒成功，但後續仍在發酵。
想想我們到底是著了什麼魔，為了一個與己無利害關係的轉播，四處奔波？小花的註解很有意思：「吸收了這麼多環法的知識，藏在自己肚子裡也沒什麼用，乾脆吐出來告訴大家。」我們原本就一無所有，收入全靠車友們購買禾宏文化的出版品、訂製 Santini 的團隊車衣，潛移默化中接收到了車友寄託在我們身上的願望，而成為一種使命，會做這些事情好像也是理所當然的。
我夢想在台灣的自行車賽轉播，是一個開放的平台，不受強權的把持，讓任何廠商、車友都可參與在其中，投入他們願意投入的資源，得到他們所想要的結果，使大家更深愛自行車運動，消費市場才能長長久久。我這樣的夢想應該是違背了商業的模式，加上我不擅權力和金錢的交際，所以這一年的嘗試沒能成功。不過夢想總是存在的，我把這一年勾勒出來的草稿、走過的痕跡，在這裡與大家分享，或許有實力、有資源又認同這樣想法的朋友，能夠把這幅圖畫描繪得更完善。
最後，如同往年，祝大家在七月有23個美好的環法夜。附上一張我在巴黎拍到的街景，聽說這是艾蜜莉打水飄的地方，非常喜歡這個氣氛。
