Contador：接下來的環義, 就看我爽不爽拿單站而已, 其他人就再說吧...(設計對白)
說真的, 寫這一站之前, 想到昨天邊寫稿(工作)邊看著康弟(Alberto Contador)最後爬坡還在狂噴, 先前我還認為可能到了第17站, Vincenzo Nibali可能還有機會, 看來真的是只能穩住第二了。
義大利的車迷愛死Monte Zoncolan了, 把它稱做環義的"the Alpe d'Huez"...
這一站當然還是山地站, 在前一站來到奧地利之後, 這一站從31.8公里之後, 又回到義大利境內。不過看起來一開始的爬坡都不會太陡, 雖然其中有兩個3級坡和1個2級坡, 因為本來身處的高度就在700-800公尺左右。直到最後的1/4路段, 才開始爬上近2000公尺的Monte Crostis, 再加上最後設在the Monte Zoncolan, 標高1730公尺的高山終點, 這是兩個1級坡。
去年退休的Gilberto Simoni(這是他去年環義的英姿, 可我怎麼找不到他去年最後一站穿西裝車衣的照片？)
這是Simoni在2007年奪下Zoncolan單站
去年, Ivan Basso拿下這一個山地站冠軍...
最後的3公里爬坡, 真是夭壽....
這是環義大賽第4次, 在Monte Zoncolan設立終點。去年環義騎完之後宣布退休的義大利車手Gilberto Simoni就拿過其中兩個冠軍, 分別是2003年(12站)和2007年(17站), 去年的第15站, Ivan Basso則是在父老面前, 擊敗了Cadel Evans, 漂亮地贏得勝利。而Zoncolan 也成為爬坡車手最愛的變態陡坡, 因為這一段大約10公里的距離, 平均坡度就有12%, 甚至最大還會到22%！現在Simoni已經退休, 而Basso今年沒跑環義, 看來今年的這一站, 將要產生新的冠軍得主了。說真的, 以康弟這幾站在山地站最後的爬坡, 看起來他只是不想贏而已, 要是他卯起來騎, 你真的很難不會押他會再得個單站；當然, 除了康康之外, 車評還是提供了其他人讓我們可以賭一下, 像是Joaquin Rodriguez(81, Katusha), 甚至是前一站拿下冠軍的委內瑞拉"小巨人"Jose Rujano(23, Androni Giocattoli), 其實也都還有機會..
是康弟忍住的情形下嗎？
)
這一站, 康弟還會讓嗎??
路線因為安全考量有所修改, 取消了第一個1級坡的Monte Crostis, 距離也縮短了, 詳見freerider及wmt6000兄的補充...
