

第三站的行進方向, 是從內陸向海邊行進, 終點是在西北邊義屬里維耶拉(the Italian Riviera)的Rapallo, 它是一個不到4萬人的海邊小鎮, 位置在五漁村(The Cinque Terre)的北方。五漁村其實是由蒙泰羅索(Monterosso al Mare, Vernazza)、韋爾納扎(Vernazza)、科爾尼利亞(Corniglia)、馬納羅拉(Manarola)及里奧馬焦雷(Riomaggiore)等五個村鎮集合而成的地名統稱, 聽說風景很美, 不過沒去過, 有興趣的人可以點閱以下網站, 看看這個部落格:
http://tw.myblog.yahoo.com/album-henin/article?mid=10538

海邊的小鎮-Rapallo

五個海濱小鎮組成的"五漁村"(The Cinque Terre)

法國最偉大的爬坡車手-Richard Virenque, 生涯7次奪得環法登山王頭銜(1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004), 1999年參加環義, 拿下第13站的山地站冠軍, 總成績第14名..
1999年, Rapallo也曾經是第13站的終點, 當時贏得這個單站的是法國有名的登山王Richard Virenque (Team Polti, 7屆環法登山王), 因為這一站有四個艱難的登山點。今年這個第三站就不會爬上位在北方的亞平寧山群(Apennine Mountains)了, 不過還是有兩個登山點, 分別是3級(133.3公里, Passo Del Bocco, 高度957公尺)和4級(164公里, Mad. D. Grazie, 183公尺), 所以看起來, 賽站的下半段會比較熱鬧一點。
從Reggio Emilia出發後的前50公里, 高度都在150公尺左右, 算是一路平坦;接著高度平緩上升, 大集團一直到Passo del Bocco才會覺得稍稍的陡, 接著高度下降, 回到160公尺左右的高度, 再通過第4級的登山點之後, 距離終點剩下最後的10公里。所以想在這一站佔得先機的車手, 除了要騎得快之外, 也得有一雙爬坡的勇腳, 當然, 車隊的幫忙卡位也很重要。詭異的是, 這最後的9公里, 包含兩段不算短的下坡, 尤其是終點前的3公里左右, 根本就是一路下滑, 這也給了想要贏得本站的車隊與個人, 有了很多戰術上發揮的空間, 預料, 這一站最後將會是小集團的衝刺戰。
當然, 粉紅衫也應該會再換人穿。