環花東大賽介紹:
第一天賽程約130公里
行經:花蓮亞士都飯店(起點)-花蓮大橋(放行)-牛山新隧道-磯崎-北迴歸線-長濱-成功-都歷(終點)
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第二天賽程約170公里
行經:知本高野大飯店(起點)-關山-池上-玉里-北迴歸線-瑞穗-光復-花蓮鯉魚潭(終點)
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賽事分析:
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DAY1
雖然放行前有熱身段,但建議還賽前要做好熱身運動,原因如下:
1.熱身段只有短短不到十公里,一放行之後一定就是先帶高強度來篩選集團,當然要熱身
2.機車裁判水準參差不齊,萬一遇到天兵,一開始就時速40不就提早打卡下班,當然要熱身
3.每天身體狀況不一定,萬一你一放行才發現內褲還穿在車褲裡怎麼辦?當然要熱身
所以囉~
第一天雖然賽程較短,但有牛山的考驗,算是很大的重點,重點不是牛山陡不陡
因為對於有練過的選手,牛山只是小菜,但重點如下:
1.人人都說牛山是能不能跟著主集團完賽的關鍵,所以不能開掉
2.爬坡能力稍強的,會發現大家都爬很慢(比平常慢),包括很優秀的選手,這時候不要太興奮想搶當兔子就衝了,就會犯下我去年的錯誤(這裡不多說了),你要知道這是一場130的競賽,不是爬坡賽,所以請保留實力並排在好一點的位置,因為下坡很重要!!
過了牛山過後,有可能就會形成多個集團,這時候跟著你"可以"跟的集團,第一天到這時候已經算是很穩定了,
除非集團還有很龐大的人數,不然應該很少會帶間歇或是攻擊,這時候你的工作就是開始觀察周圍的人,
觀察他的狀況,他的騎乘,他的隊友甚至是他的水壺剩多少水!這將是有利你之後比賽的關鍵,
到了最後的10~15公里,你的剛剛的努力就可以發揮了,依照先前你的觀察,找出你的淺在對手(也許你在賽前也有找到哪個目標也在身邊),跟在他後面,然後盡量的往集團的前方移動(至少要是前10%),萬一你的目標不移動,就不要理會他了(有可能他沒有注意,那他也失去競爭機會了!)因為最後的上坡大約有一公里,搶到好的入彎點就會是關鍵,最後就靠你自己囉!!!
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DAY2
經過前一天的努力奮戰,一定會累積疲勞,今天雖然熱身更長,但一樣要把身體熱開了在上路,
原因前面也說過了!更重要的是確實的熱身可以喚醒你疲憊的身軀,提醒他你要工作了!!
第二天看似攀山越嶺,但其實平緩許多(請仔細看海拔標示),總之這一天的工作其實跟前一天相去不遠也是保守的前段,用心的中段和技巧的末段,如果你覺得這樣兩天下來沒有什麼挑戰,強列的建議,
最後的2~5公里,找個三五好友逃脫集團吧!!! 因為最後一樣是坡,而且是像中社橋在上去一點那樣又直又陡(其實也還好,只是到時候你會覺得,靠背~怎麼把終點設在這種地方阿!!)所以誰先搶進誰就贏,挑戰你的乳酸耐受能力,衝吧!!
P.S.最後那一段我只是建議喔!不要變兔子不成反變烏龜被集團海放,還要怪我亂說話!!!
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補給計畫:
本次車隊都是市民組,所以採定點補給,什麼是定點補給呢?
請看影片:http://www.youtube.com/watch?v=9Bwdz_hBC8Y
http://www.youtube.com/watch?v=M09pvB-F4w4&NR=1
我會建議不要用補給袋,因為如果用補給袋裝了兩瓶水在加上食物會很重
在沒有練習的情況下,很有可能為了拿補給帶摔車,這樣得不償失!!
所以我建議分成兩次 都補水(運動飲料)食物自己帶,
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至於食物的部分
最少45分鐘要吃一次,如果對成績有所目標可以每35分鐘吃1次
以第一天比賽來說
大約會消耗2500~3000大卡的熱量,如果扣除掉早餐平均600大卡,還有1900~2400大卡的差距
即便人體可以儲存1200~1800大卡不等的肝醣(依每人體質及體重有所不同),仍有一大截差距
所以第一天建議帶5包補給品,1包算100大卡,算一算大概可以打平一天的消耗量,
但當然這是最低消費!!(自己到底需要多少還是由自己來算,這裡就當是個建議)
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以下是精英選手的建議:
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水這玩意兒要看選手本身的運動量
但最少1小時也要一隻
水補不夠看車衣就知道了
一定會有鹽漬
單場2隻水
賽完一場,腎細胞不曉得死多少~~~
不用去太精算熱量
車隊營養師要求我們1小時最少1隻水,一份BCAA,3條羊羹
你參考一下吧!
良好的運動間補給
賽後的回復會非常快
正確的補給概念
賽程時間越長對自己越有利
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睡眠:
根據研究指出
睡眠8個小時是運動員的基本
9個小時可以完成大半恢復
10個小時可以讓狀況保持在巔峰
(以上是指在對的時間點睡覺,不是凌晨3點睡睡到下午1點)
由此可知睡眠的重要性,由於兩天的賽事都在早上,想必早早就要起床整裝
所以請大家早早就上床睡覺
如果可以 在一個禮拜前就開始執行這樣的任務最好不過囉~
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報告到這裡告一段落
如果還有什麼需要討論或是提出的
趕快提出來吧!!(我好累要睡了~)
這大家成功完賽
(佳績這種東西,我來就好)
