AIGCP 堅決婉拒 UCI 的無線電使用禁令...from Cyclingnews



還記得環法發生的慢慢騎事件嗎?

隨著2011賽季開始越演越烈,早在09年10月中旬AIGCP就已經表態


而昨天AIGCP向UCI管理委員會以及總裁Pat McQuaid呈公開信

希望UCI能放棄.1級與.HC級比賽的雙向無線電通訊禁令

並且也呼籲AIGCP會員(Pro Tour teams and Professional Continental teams)能一同出面抵制


這封公開信公告於2011年1月7日AIGCP與UCI的日內瓦會議之後

AIGCP成員以18-2壓倒性的表決,表態抵抗此禁令

AIGCP主張
1. 禁令會降低比賽安全性
2. 禁令會使對敬禮們無法警告其車手將可能發生的危險
3. 使用無線電可以讓車隊與車手之間有更好的訊息傳遞而即時做出戰術,產生實質的贏家。
防止投機的車手因為資訊的缺乏而贏得比賽。


PS:
1. UCI對U23以及junior的比賽禁止使用無線電通訊,也逐步下令較低階的比賽不准使用雙向無線電通訊

2. AIGCP總裁Jonathan Vaughters在Cyclingnews的部落格中也表示了他的個人觀點
2011-01-18 10:12 發佈
姆,雖然是老梗了,但「安全」與「補給」問題也老是被車隊經理當成最重要理由來反對。個人覺得這是很弱的理由:比如說「中立車」「裁判車」「攝影計時機車」將出現的路況,車手事故,隨時以無線電反應給相應的車隊經理,甚至多方與經理們協調哪些車在狹小路段該先前行,而無需通過車手自己以無線電回報,一樣有效果。

UCI 想禁用無線電,小弟認為是走回頭路,cycling is all about out-smarting others and damage control. 無線電雖然搞得下場常是 breakaway 成了零星廣告時段,黃衫只要龜縮也可以穿回巴黎。UCI 都已經這麼粗暴的要回頭,車隊經理還是卻不敢大聲說我就是想讓觀眾看戰術與力量的結合(美式足球是最佳例子),只能把安全掛在嘴上。

無線電只是一個典範的轉移的例子而已。看看已公佈路線的 Pro Tour,計時賽冏縮到了什麼程度?看看現在的 GC contenders 瘦得可以幫瘦肉精打廣告一樣,唉。。。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/


個人覺得,
禁止用無線電通話 應該是對的,
現在很多科技新車錶 早就可以戰術運用,
還用無線電 好像跟不上時代的進步,
因為團隊訓練與默契 或戰術運用,
其實早在團隊練習中,或行前早就規劃好八九成,
另外一兩成,就是團隊默契了,
純為個人觀點。 希望比賽很安全且選手的表現一次比一次好。
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