針對以上兩項比賽的各種賽事安排, 個人做了一個小小評比供大家參考, 此評比純為個人主觀判定, 沒有任何科學根據, 請不必太認真.
宜蘭梅花湖比賽主辦單位: 中華民國鐵人三項運動協會 台東的賽事主辦單位:台東縣超級鐵人協會
1. 報名費
兩地標準賽51.5k 都是2000元.
此項打平
2. 賽事場地
游泳: 宜蘭梅花湖 vs 台東活水湖
活水湖水質遠勝伸手不見五指的梅花湖; 活水湖來回直線道優於梅花湖彎曲路線
此項判定 台東勝
自由車: 宜蘭梅花湖河堤道路來回4圈 vs 台東活水湖到都蘭沿海公路折返
前者距離不足 (以車上馬表測量只有36km) 賽道狹小 轉彎處腹地不足 危險性高 有選手對撞; 後者雖有海風干擾
但是視野與賽場感覺較優
此項判定 台東勝
跑步: 梅花湖畔繞四圈 vs 台東市區5km+ 森林公園5km
梅花湖沒有交管問題 但重複繞圈 ; 台東不僅走入市區內可接受民眾加油 且全程不重複
仍判定 台東勝出
3. 大會補給
宜蘭梅花湖 只有礦泉水 補給 別無它物 路跑補給點因為繞圈緣故只需設兩處; 台東路跑補給點設了六站
補給物品除了水 還有運動飲料, 甚至香蕉 檸檬片與鹽
比賽結束後之補給
宜蘭梅花湖 無任何東西補給; 台東提供每位選手一份便當跟礦泉水一罐 還有橘子 蕃茄 甚至還現場切梨子
補給部分 判定台東勝
4. 交管難度
梅花湖皆在封閉環境;台東的路跑與自由車賽道 皆使用公眾道路 每個路口皆有交警或工作人員進行管制
此項依難度判定 台東勝出
5.賽場秩序
梅花湖 參賽人員 比台東多 但比賽從停車場規劃、停車、報到、檢錄、準備、進行 皆有專人指揮 井然有序 管制良好
台東停車規劃不佳、無專人指揮、游泳賽事分組未將浮標組單獨分出; 出發前選手與觀眾混雜
此項 宜蘭勝出
6. 贈品
廠商贈送之試用品不列入討論
梅花湖贈品: 一件沒品牌的聚酯棉 紀念T-shirt, 布泳帽; 台東贈品: S牌的coolmax 材質紀念 T-shirt, silicon 泳帽, 自行車水壺 一個, 大浴巾一條
贈品部份: 台東勝出
7. 大會收入
梅花湖 計有參賽人員 全程 1500多人 (收費2000元) 半程約1000人 (收費1600元) 接力320 組(一組3人每人600元)
估計大約:5百萬元以上
台東 標準參賽人員約800多人 超級鐵人250人 半程超鐵219人 以上每人收費2000元 合計約:250多萬
梅花湖有企業冠名贊助收入 不詳; 台東 無
政府單位贊助: 梅花湖有體委會與宜蘭縣政府 掛名指導單位 贊助經費 不詳; 台東沒有體委會掛名 只有台東縣政府
掛名 贊助經費 不詳
此項宜蘭 大勝
8. 人情味
宜蘭賽事因處封閉環境 無與當地民住接觸 沒有分數; 台東賽事 無論自由車賽道沿路 或路跑跑入市區 沿途許多民眾自動自發給選手加油打氣, 被交管的民眾也未見因此遷怒
此項 宜蘭棄權 台東大勝
還有什麼可以比的嗎?
