經過前面的山地終點站, 以及在安道爾的免稅購物之後, 這一站將再度回到西班牙本土。
第12站從Andorra la Vella出發, 整個比賽向南走回到西班牙, 雖然有個2級坡(Coll de Bóixols - 15,8 km of 5%)在1/3的賽段處, 預料在過了Bóixols之後, 將會有車手單飛出去, 不過大體說來, 隨著後段的高度慢慢下降, 到最後的終點Lleida時, 看來又是衝刺車手上班的時間, 倒是來看看, Mark Cavendish(HTC-Columbia, 172)有沒有辦法在這一站開胡, 還是註定在環西跑不過"義大利噴射機"??
(結果剛剛發現, "噴射機"Alessandro PETACCHI早在第9站後就退賽了, 所以Cav的機會大好...
)
Malcolm Elliott
環西大賽上一次來到Lleida, 是在1989年的時候, 來自英國的衝刺好手Malcolm Elliott拿下了單站, 這傢伙我查了資料之後, 覺得要好好地介紹他一下。Elliott和許多衝刺車手一樣, 從場地賽發跡, 之後參加大英國協運動會, 是自由車各項目頒獎台的常客。他從1987年開始參加環法和環西大賽, 環法的成績普普, 不過1988年在環西大賽拿下第一個單站冠軍, 1989年除了前面所說的單站之外, 還拿下當年的積分王頭銜。1993年, 他還能以32歲的高齡, 拿下英國公路賽的冠軍(是英國沒人了嗎??), 直到1997年才退休；不過2003年, 他再度復出, 只是在一些次級車隊, 他今年已經49歲了, 現在還是英國二級車隊Motorpoint Pro-Cycling Team。
Motorpoint Pro-Cycling Team, 看起來車衣滿炫的...
看來這對Cav更是個鼓舞, 尤其他今年刻意把重點放在接下來的世錦賽。而對於來自英國的SKY車隊來說, 應該也同樣有著鼓舞, 只是這篇看起來像是早就寫好的, 因為他們沒料到SKY車隊後來會因故退賽。
