http://www.tpe-bike.org.tw/201010cycling/index.html
指導單位:行政院、交通部
主辦單位:觀光局、花蓮縣政府、台東縣政府
委辦單位:財團法人自行車新文化基金會
執行單位:中華民國自行車騎士協會、台灣自由車運動協會、臺北市自由車協會
協辦單位:公路總局、鐵路局、鐵改局、花東縱谷國家風景區管理處、
東部海岸國家風景區管理處
贊助單位:台灣禧瑪諾股份有限公司、久裕科技股份有限公司、捷安特股份有限公司、
日勝文教基金會
活動日期:2010年10月16及23~24日
活動里程:100公里/200公里/400公里
出發時間:
(1)100公里:10月24日(日)09:00時起30分鐘(花蓮美侖)
(2)200公里:10月16日(六)05:00時起30分鐘(台東知本)
(3)400公里:第一天10月23日(六)05:00時起30分鐘(花蓮美侖)
第二天10月24日(日)05:00時起30分鐘(台東知本)
限定時間:
(1)100公里:6小時30分完成(時速15K/H)
(2)200公里:13小時30分完成(時速14.8K/H)
(3)400公里:第一、二天均為13小時30分完成(時速14.8K/H)
關門時間:
(1)100公里:10月24日(日)12:30時
(2)200公里:10月16日(六)19:00時
(3)400公里:第一天及第二天均為19:00時
參加對象:不分男、女及車種,需具有長途自行車騎乘經驗及勇於接受挑戰之車隊組隊或個人報名參加
活動路線:
(1)100公里:10月24日(日)
起點 花蓮六期重劃區→花蓮大橋→縣193線→光復→台11甲→台9(北上)→鳳林→壽豐→花蓮市中正路→中山路→花蓮六期重劃區 (總里程105公里)
(2)200公里:10月16日(六)
起點台東知本→台9→鹿野脫線牧場→池上→富里→玉里進193縣道→左轉高寮大橋→玉鎮壘球場→台9線南下→玉里→富里→池上→鹿野脫線牧場→台東知本(總里程202km)
(3)400公里:10月23~24日(六、日)
第一天(六)起點 花蓮六期重劃區→花蓮大橋→台11南下→豐濱 → 長濱→ 東河→知本路三段→台東知本(總里程180km)
第二天(日)起點台東知本→台9北上→鹿野→池上→富里→玉里→縣道193→瑞穗→台9北上→光復→鳳林→壽豐→花蓮市中正路→中山路→花蓮六期重劃區(總里程181km)
補給及檢查點:
(1)100公里:1-1.路程48K處太巴塱,關門時間:12:00時,以後抵達者須上收容車
(2)200公里:2-1.賽程62K池上,關門時間:09:30時
2-2.賽程102K處高寮橋(折返點補水站,無補給),關門時間:13:00
時,以後抵達者須上收容車
2-3.賽程144K池上,關門時間:17:00時
(3)400公里:3-1第一天 賽程65K 石梯坪,關門時間:09:30時
賽程126K 都歷,關門時間:13:30時,以後抵達者須上收容車
3-2第二天 賽程62K 池上,關門時間:09:30時
賽程110K 瑞穗,關門時間:13:00時,以後抵達者須上收容車
路線地圖及海拔高度表:
參加須知:
1.參加人員自行車輛請須加裝車頭燈(至少一個)及車尾警示燈2個(1個為閃光、1個為恒亮),有完整之前、後煞車並戴安全帽及反光背心或反光腰帶,無以上裝備者一律取消資格
2.提前報到時間另行公告,活動當日04:30時起至05:00時止,在大會起點報到處報到並領取號碼晶片貼紙及紀念品,晶片每人一張(請勿摺疊以免壞感應天線),請貼於安全帽前方,於05:00時即可出發。
3.建議結伴報名至少2人以上,活動中結伴同行相互扶持及鼓勵較易完成
4.本活動非競賽性質,為自我挑戰活動,依國際慣例故無交通管制,部份路段由義交或工作人員做部份交通疏導,請參加者遵守工作人指揮並確實遵守當地交通規則,順向靠邊前進,確保騎乘安全
5.本活動具一定難度,報名前請自行審慎斟酌評估自身體能狀況,除大會統一辦理保險外並請自行加保意外險
6.詳細規定公佈於http://www.tpe-bike.org.tw
7.活動中如遇競賽組車陣、領先或落後選手時請禮讓其優先通行
8.安全口訣:留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
活動分組:挑戰依年齡分組不分車種
看來400KM又多了一個選擇了.不必去西濱繞圈了
剛剛下班後馬上至電詢問細節,詳情如下~
1.兩鐵目前暫定由新竹發車,但考慮由台中發車,未決!
2.第1天網上在台東需自理住宿及晚餐,因可能人數過多,有意願請提早訂房,要不然要住到台東市囉~
3.行李目前規劃須自己隨身攜帶,所以東西不要帶太多,增加自己的困擾。
4.有完賽獎牌及證書,但跟NS系列不同,他們只是承辦單位。
5.最好2個人團報較佳,要不然一路上就只能靠自己囉!

感覺這一次比賽設計太匆促,很多細項都未規劃,連比賽前的報到地點及時間都未設定好,且賽前一天及第一天晚上的住宿問題都要靠自己,太慘囉吧!啊,很想去,但是要自己安排太多東西了,有點掃興!這一點騎士協會做的比較好,至少住跟行裡沒問題!



真搞不懂,收費越來越貴,搞不懂這個政府在想什麼?

一大堆人跑到花東去基本上住房、交通就已經花了不少錢,為什麼辦這種活動,體委會應該有預算可以全額補貼免報名費,這整個活動花不了多大的經費,現在看到有很多公關公司也在辦活動還有的需要車友當免費義工,參與這種活動對主辦單位來說選手基本上就像臨時演員,也就是人來越多越好反正來越多賺越多,但臨時演員還有錢領,你去騎車當臨演不僅沒有錢還要自掏腰包,然後還要在聽一些讓一些當地的政客,士紳上台放放狗屁,現在很多車友都不參加這類活動,有很多車友都是不掏錢報名但沿路跟著騎,把報名費拿來享受當地的美食,今年的萬人崇拜馬祖活動,北部有個車隊就包了4台遊覽車下來實際報名不到10個,沿途吃喝晚樂,這也許可以當作參考!
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