, 一直到近10時才慢慢有人上來回文, 結果竟是因為MOD沒有準時轉播環法, 加上中華職棒的獅熊之戰一直打到第12局, 到深夜11時左右才結束, 更引來引頸期盼的車友們一陣不滿之聲…。但說真的, 會發生這樣的情形, 真的不能怪MOD的愛爾達, 也不能怪環法的製作小組, 大家更不該把氣出在中華職棒上。以小弟對電視台運作的了解, 通常很少會因為時間到了, 而把正在進行的節目暫停甚至中斷, 除非發生非常重大的狀況, 例如國家發生大事, 世界發生大事等等。尤其是直播的節目, 一定都會讓它進行到結束, 才會進行下一個節目, 所以頂多會上個跑馬, 敬告大家"本節目因尚未結束, 下個XX節目將順延播出, 敬請觀眾原諒"之類的文字。
而體育台的比賽節目尤其會遇到這樣的情形：一場比賽, 像籃球打得快的, 至少需要1.5小時, 而NBA通常會算個2.5小時(連同廣告)；棒球賽就更長了, 通常以3小時為準, 幾乎很少低於這個時間, 而9局打完平手時, 總要讓人家打出個勝負吧, 記得以前聯盟有規定比賽的時間, 好像是不得超過4小時或12局吧, 後來取消了時間限制, 只以12局為準, 所以這就讓人玩味了, 12局可以打多久??根據本周六(7/10)晚上9時緯來體育台在職棒結束的體育新聞之後將播出的「棒球的故事－超長戰役」節目中(歹勢, 幫忙朋友打個廣告…
), 就會提到2007年的職棒18年, 中信鯨和統一獅先在6/30花了4小時56分打了12局；結果第二天的7/1, 又是打到12局的延長賽, 這次更久, 花了5小時31分, 打完都快午夜了。假設這樣的情形發生在昨天, 那真的就是職棒打完, 環法連頒獎都頒完了, 大家豈不嘔死??
另外, 電視台會把每天的時段分為主時段和非主時段, 所謂的主時段, 就是大家都有機會在家看電視的時間, 通常是下班後的18:00到晚間的23:00左右, 所以這個時段, 有新聞, 有強檔戲劇, 有綜藝節目, 有任何該頻道強力放送的招牌節目。而對於國內的體育台來說, 這個時段的招牌節目就是中華職棒, 由於負責轉播的緯來電視網, 從前幾年開始引進HD的器材, 愛爾達基於充實MOD的HD節目前提下, 也分擔了緯來的部分權利金, 開始轉播起中華職棒, 先不管它因為好幾次的假球事件, 現在大家認為多爛多糟, 但它就是目前體育頻道的招牌。
所以, 如果要一個電視台把主要時段的招牌節目, 因為延長了播出時間影響下一個比賽直播, 就必須中斷或暫停, 相信對於看職棒的觀眾必定也是不公平。有人提出了"子母畫面"這個想法, 雖然這看來可行, 不過在完整的畫面上貼了一個不大不小的另一個畫面, 其實對電視業者來說, 也是非必要不會做的, 這也和觀賞目前比賽的觀眾的權益有關。所以其實不管國內國外, 所有經營體育頻道的業者, 都慢慢開始增加第二甚至第三個頻道, 來消化每天許多不管是有收視率, 有觀眾的, 或是做公關, 做虧錢的(相信我, 很多很鳥的體育比賽, 都是人情壓力…), 或許MOD如果明年還有機會可以轉播環法, 在這個台灣的職棒球季, 或許可以協調一下, 用其他的體育頻道來播出。
這裡也想到了, 據說肥油貓大先前曾經探詢, 在前面提到那個體育頻道轉播的可能性, 不過對方顯然興趣缺缺, 還好該頻道沒答應下來, 以它們直播中華職棒完, 接著還有1小時的"體育新聞", 那大家不瘋掉了…。
好了, 介紹今天的比賽吧~~
這一站全長227.5公里, 是今年環法最長的一個單站, 起點就是上一站的終點Montargis, 開始後從西北往東南的方向前進, 和第4站幾乎類似, 全程雖然有4個4級坡, 大體上這是個平地賽站, 而且接下來又是山地站的開始(即使是中等山地站), 大體上仍會是一開始由脫逃車手多露一下臉, 然後在被主集團追上後, 再由衝刺車手把握這最後一個奪冠的機會；而GC車手則是養精蓄銳, 待在大集團裡好好騎完, 準備第7站的爬山。倒是因為愈往法國內陸行進的影響, 大陸型氣候可能形成的高溫(其實也才30度左右而已), 在布根地平原地區(the open plains of Burgundy)的狹小而不太平整的道路, 或許會稍稍讓車手們吃不消。倒是衝刺車手之間, 在去年賽季開始, HTC-Columbia車隊的火車陣式, 慢慢被其他有著衝刺車手的車隊知悉, 並開始如法砲製或產生其他因應之道後, 包括Garmin, Cervelo等車隊的衝刺主將都開始對平地站的冠軍頭銜虎視眈眈, 而今年算是再度復出的Alessandro Petacchi, 已經在環法衝出了兩站冠軍, 在昨天Mark Cavendish終於如願在環法開張後, 今天這個進入阿爾卑斯山區之前的最後一個平地賽站, 看來仍令人期待…。
起點的Montargis就不再介紹了, 至於終點的Gueugnon, 則是第一次在環法賽中出現, 這個人口不到9000人的小地方, 卻有一支曾在2000年拿下法國第三級聯盟(Division 3)冠軍的足球隊FC Gueugnon(上圖隊徽), 不過重點應該是這個布根地平原南邊的小鎮, 有著清澈小河, 綠蔭步道, 還有在高盧-羅馬時代的歷史遺跡, 和早期陶藝文化的舊址。
有關這一站的歷史資料, 大多是和最長賽站有關：
今年的這一站是所有環法賽站最長, 而去(2009)年則是第7站從Barcelona 到 Andorra-Arcalis, Andorra的224公里, 顯然還是今年比較長；不過還是比不上2008年的第5站, 從Cholet 到 Châteauroux的232公里。
至於環法史上單站最長距離, 分別在1919年(一次大戰後恢復舉辦的第一屆)和1924年, 都是第5站, 從Les Sables-d'Olonne 到 Bayonne 的482公里。
而環法史上在「戰後」(二次大戰後, post-war)的最長距離賽站, 則是1967年第21站的359公里, 這是從Clermont-Ferrand 到 Fontainebleau。
