
會用這樣的事情開頭, 是因為今天環法的第5站, 將是距離終點巴黎最近的一站, 其中距離市中心區最短的直線距離, 只有不到80公里, 在今年一開始, 車手們歷經下雨, 路滑, 側風, 大彎道, 石板路等等狀況, 一堆人摔得胡說八道的, 會不會有人也在這一站某處時, 心裡想著直接找一條小路右轉騎到巴黎好了…。

當然, 這種事一定是不會發生的啦…。

全長187.5公里的第5站, 大體上和前面的第4站一樣, 是一個不太有大起伏, 路線也滿筆直的賽段, 只是不同於前一站的西北往東南, 這一站走的是東北往西南方向。總共2個4級坡的登山積分點, 在前面的36.5公里就通通跑完, 所以爭紅點衫積分的車手們, 包括目前領先的
Jérôme PINEAU(135, QUICK STEP, 13 pts)、
Sylvain CHAVANEL(131, QUICK STEP, 8 pts)、
Rin TAARAMAE(171, COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE, 8 pts)、
Maxime MONFORT(116, HTC–COLUMBIA, 5 pts)和
Matthew LLOYD(106, OMEGA PHARMA-LOTTO, 4 pts)等前5名的車手,
可得早早就上工了。除了搶登山積分的車手之外, 爭綠衫的車手也不得閒, 因為繼昨天前一站一開始的12.5公里就有搞頭之外, 這一站的27.5公里也同樣要先搶一下, 不過這麼早的距離, 大會的轉播都還沒開始, 所以大家也應該看不到。

今天的賽段繼續在法國北部的香檳區(Champagne region)進行, 所以大家會看到沿路美麗的葡萄園景色, 而起點的Épernay也正是香檳區的首府所在地, 這裡在先前的1978年和2002年, 都成為環法賽的起點;而在更早的1963年第一站的152公里, 比利時車手Eddy Pauwels從巴黎出發後的賽段拿下第一, 當然也穿上了黃衫, 只是他的領先成績沒持續多久, 跑完了第3站就拱手讓了出來, 當時第一站的終點正是Épernay。

香檳大道上的專賣店


Épernay附近的葡萄園景致
這裡的廣大葡萄園也被列為聯合國教科文組織(UNESCO)列為世界遺產, 所以每年吸引至少40萬人前來, 欣賞和享受天然葡萄園和森林景致, 以及市街上的香檳大道(The Avenue de Champagne)。而當地出產的香檳酒更是遠近馳名, 沿途的商家總共收藏了2億瓶的各廠牌香檳, 這裡則是要推薦Moët & Chandon這個品牌, 因為老字號, 又是歐洲各國皇室指名的品牌, 當然法國的朋友也說讚, 不過台灣一瓶要賣至少上千元, 雖然真的好喝, 但實在是買不起…。

至於終點的MONTARGIS, 先前則是3次出現在環法賽, 比利時車手Herman van Springel在第一次的1969年第21站(連序幕站至少25站, 因為有的賽站還分A.B.)的329公里拿下第一;1976年, 在做為起點的145公里(同樣第21站), 也是來自比利時的Freddy Maertens拿下勝利, 而最近的一次, 則是2005年的第5站作為終點, 全長183公里的賽段, 來自澳洲的Robbie McEwen拿下了單站。

MONTARGIS最吸引人的就是它的運河(The River Loing), 以及境內131座橋樑和河邊步道, 景色之美, 被稱為「卡蒂納的威尼斯」(Venice of the Gâtinais), 甚至是「法國的威尼斯」, 而當地最主要的建築物, 應該是建於16世紀的"the royal castle of Renée de France", 不過因為沒圖, 所以沒真相


由於這一站的路段又算是平直, 因此兔子脫逃-主集團追擊-終點前追上-大集團衝線-衝刺車手搶單站的戲碼, 應該再度上演, 尤其本站最後的18.5公里, 幾乎是一路平坦加上一點緩下坡, 更有利於這樣的劇本, 幾位被大家矚目的衝刺型車手, 尤其是車評一致認為, 大家也一直想看的Mark Cavendish, 這一站可別再鳥掉, 不然HTC-Columbia車隊全隊應該啦正之外, Cav也真的得去看看心理醫生了。
後記-
因為一時找不到去年和今年Grand Tour的頒獎女郎照片, 所以說好的po圖就黃牛了, 敬請部分網友體諒, 或者有其他同好願意分享, 讓大家在這炎炎夏日眼睛吃吃冰淇淋, 也算是造福大眾啊…
