今天看到圍巾的消息,真的很難過
雖然我從未見過她,只知道她是個熱愛單車運動的女孩
卻因為自己或別人的不小心,而枉送了自己青春的生命
當天我也有參加比賽,也差點成為另一個無辜的受害者
只是我運氣比較好,都剛好逃過
但我真正想表達的是,希望我們單車族能團結起來,來爭取我們應得的
不要再有像圍巾的事件發生了
隨行的機車裁判應該不光驅逐集團前的車輛
當集團內有人做出危險的舉動時,是否可以適時的提出警告?
甚或至直接請他請他離開,以免危害到整個團體的安全
當協會做路線規畫時,是否可針對路面狀況較差之路段進行協調修復?
以及請一些較有經驗不腦殘的人規畫賽事的路線,以免每次只要有比賽必摔車
又或許請協會拿出魄力,凡賽前領隊會議未到者,一率不准出賽
免得隊上車友搞不清楚狀況成為集團中的不定時炸彈
也請每位車友一人一信投書到騎士協會的網站,讓他們聽到我們的聲音
讓他們知道辦比賽不是只有把路封起來,找一些贊助商,送一些贈品,其他的事都可以不用管
也要讓他們知道我們是真的把安全的單車比賽當成重要的事,而不是選舉時的造勢活動......
小瞇1981 wrote:
今天看到圍巾的消息,...(恕刪)凡賽前領隊會議未到者,一率不准出賽
支持這項建議
既然是用車隊或俱樂部名義出賽，車隊或俱樂部就該負起車手教育的責任
安全騎行教育、集團騎行倫理、環保意識等，都是應該從車隊或俱樂部層級開始著手的
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組
http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
當時真的覺得，裁判為了不要讓落後選手跟在我們集團內，開著車一直跟著我們集團跑(集團左側，不是後方)，當時真的覺得裁判車很危險。
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當集團內有人做出危險的舉動時,是否可以適時的提出警告?
甚或至直接請他請他離開,以免危害到整個團體的安全
如果要做上述動作，我想...裁判車對我們的威脅會更大，而且集團內騎那麼快，根本也聽不太到判栽到底在喊叫什麼
brojoe.tw wrote:
既然是用車隊或俱樂部名義出賽，車隊或俱樂部就該負起車手教育的責任
安全騎行教育、集團騎行倫理、環保意識等，都是應該從車隊或俱樂部層級開始著手的
非常認同你的看法！
有些車隊是由自行車店組成的，他不管你是不是已經到達可以參加比賽的程度，一見面就會問要不要參賽。但是該有的細節與技巧都不說，難到只是為了團體積分嗎？那選手的安全呢？
從今年的北海岸盃開始，每場都有人摔！其他的集團摔車的原因我不清楚，但就女子組來說，我看到的是一些新手在集團裡亂卡位，在還沒放行前，大家或許都還能跟住，但是一放行後，就不一定了。我親眼看到一位帝大水族的女選手，穿著繫鞋帶布鞋騎車，臨出發前沒檢查自己的鞋帶有沒有繫緊，出發以後，在整個大集團裡邊騎邊塞鞋帶，難道就不能靠邊綁好後再出發嗎？
再隔一個月的花東又看到她，在集團裡亂卡位，造成後面的人得閃來閃去，驚嚇連連~
這些技巧與應注意事項，車隊難道都沒有儘到教導的責任嗎？
每每在事故後，有些人會勇於發聲檢討大會、檢討路況、檢討別人，也請思考自己是否已經做好了參賽的準備！
七月半鴨子的窩搬家囉~http://blog.xuite.net/wakalitalk
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