Saxobank車隊賽事總監Kim Andersen宣佈離開Saxobank車隊，
並將於2011年以Fränk 及 Andy Schleck為主將，為盧森堡籌組一支新的職業自行車隊
自從Saxobank宣佈2010年後結束對車隊的贊助之後，就有不少Fränk 及 Andy Schleck將離隊籌組新車隊的傳聞
在Saxobank車隊老闆Bjarne Riis尋求新贊助不順遂下，賽事總監離隊並帶走車隊兩大主將Schleck兄弟，
將使Saxobank車隊未來的前途更加艱困
2010-06-28 5:45 發佈
freerider4248 wrote:
只能怪Bjarne ...(恕刪)
但是也可以說新車隊的組建在某种側面也阻礙了riis尋找贊助，現在宣佈現有車隊成立的話，資金贊助什麽應該是在去年就確定了。
SB的成績很好了，去年他們的縂冠軍數僅此于HTC，不管是質還是量都是相當驚人的。今年到現在縂冠軍數也是第三吧，僅次於HTC和某氣體車隊——國家錦標賽開始后還沒有去check過。
媒體版面他們絕對不少了。他們單站GC古典一個都不少。當然光看環法可能會覺得比HTC少吧。
HTC現在也有意往GC發展，對一個車隊來説發展GC搶得的版面遠遠比單站要來的耀眼。而且HTC的目標並非單站，而是綠衫，只不過因爲Cavendish的爬坡能力實在是太一般了，他們只能靠單站冠軍的積分來達到爭取綠衫的目標。當年Zabel的時候，TMO也並沒有對單站表示出特別的興趣。今年Cavendish狀態不好——也許有大大看我唱衰他又要不樂了
，HTC將部分重點轉移到了GC了。如果真的去check HTC的各種冠軍數的話，會發現其實真的和SB差別不大。只不過HTC的老闆在搞贊助上比較有一手——畢竟是行業巨頭出生人脈比較廣
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