2010環義大賽第20站，Bormio - Passa del Tonale，全程178公里

jtlcheng
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樓主

2010-05-29 0:44

1960年，義大利的登山好手Imerio Massignan，第一次在環義大賽取得領先的地位，就是在這個賽段的Gavia，到現在已經50年了；如果天氣允許，這一段經典的爬坡賽段，將成為整個第20站之中，最令人生畏的山地賽段考驗。
2010環義大賽第20站，Bormio - Passa del Tonale，全程178公里

2010環義大賽第20站，Bormio - Passa del Tonale，全程178公里

這一站總共有三個爬坡，組成了今年環義賽最可怕的爬坡－垂直爬升高度達到6320公尺。這一站一開始在進入到瑞士之前的短暫賽段之後，將有25公里的路程爬上2,315公尺高的山上，接著再直上2,618公尺的the Passo di Gavia，最後在終點the Passo Tonale的上坡，更決定這個比賽的冠軍誰屬。
2010環義大賽第20站，Bormio - Passa del Tonale，全程178公里

去年在最後階段的登山站拿下16和19兩站冠軍的Cervélo車隊主將Carlos Sastre(71)，應該會喜歡今天這樣的賽段挑戰，如果這位頑強的西班牙車手，真的卯起來拿下了任何一個關鍵性的山地站勝利，在GC成績上取得優勢，這對於其他車手來說，會是一件令人傷腦筋的事。

Michele SCARPONI(31, Androni Giocattoli)就把the Gavia說成是地獄！至少在通過山頂的隧道，看到另一端的光亮時是如此。其實終點的Tonale相對起來就沒那麼難了。所以，在只剩下最後一天的比賽，如果這一站能拿到前5名，應該有機會在最後站上頒獎台。

But, mamma mia, what a Giro!

2010環義大賽第20站，Bormio - Passa del Tonale，全程178公里

2010-05-29 0:44 發佈

文章關鍵字 2010環義大賽 Passa del Tonale Bormio 全程 2010 20 178

freerider4248

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2樓

2010-05-29 5:59

jtlcheng wrote:
1960年，義大利的...(恕刪)

不過從開賽至今，sastre的狀況並不怎麼好

...tune不合，frequency不搭...

深夜之風

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3樓

2010-05-29 6:33

1 Basso (ITA, LIQ) 81:55:56
2 Arroyo (ESP, GCE) +51
3 Nibali (ITA, LIQ) +2:30
4 Scarponi (ITA, AND) +2:49
5 Evans (AUS, BMC) +4:00
6 Sastre (ESP, CTT) +5:32
7 Porte (AUS, SAX) +6:00
8 Vinokourov (KAZ, AST) +6:22

賽前GC車手之間的差距

依時間差來看還有今年BASSO的狀況看來

如果昨天的比賽沒有影響到BASSO今天的表現看來

只要不發生意外粉紅衫應該是很穩了

woliii

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4樓

2010-05-29 7:24

Garmin車手的比賽紀錄
心跳時速功率一應俱全
http://connect.garmin.com/explore?owner=garmin-transitions#owner=garmin-transitions&sortField=relevance&currentPage=1

http://www.wretch.cc/blog/woliii

KIDD0808

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5樓

2010-05-29 11:21

深夜之風 wrote:
1 Basso (I...(恕刪)

1 Basso (ITA, LIQ) 81:55:56
2 Arroyo (ESP, GCE) +51
3 Nibali (ITA, LIQ) +2:30
4 Scarponi (ITA, AND) +2:49

這四位選手除了 Arroyo 我覺得今天這一戰的爬坡路段~都會再一起~

我覺得Basso Nibali Scarponi 應該還會在山路廝殺~
下坡路應該是nibali的強項只是看要不要等Basso~

至於scarponi希望他能擠進前三~

http://www.wretch.cc/blog/ab823004

深夜之風

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6樓

2010-05-29 18:48

KIDD0808 wrote:
1 Basso (I...(恕刪)

我想他一定會等BASSO的
畢竟現在沒什麼比保住BASSO的粉紅衫重要的
想拿單站冠軍有的是機會
而車手總成績冠軍就不是每一年都有的
所以隊經理也一定要求Nibali 以護衛BASSO的粉紅衫為己任
此時不容許有一點的個人主義

深夜之風

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7樓

2010-05-29 19:08

Cat.1 Forcola di Livigno 72.8 km

這是官網對於從434公尺爬上標高為2315公尺的Forcola di Livigno 所做的注解

這代表官網認定這個坡度為1級坡嗎?

可是它不是應該是超級坡了嗎

請各位前輩大大幫忙解惑~

深夜之風

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8樓

2010-05-29 19:16

現在比賽來到第34公里處
目前領先集團有13名車手
領先主集團時間為1分鐘
在大約39公里處
即將開始爬上標高為2315的Forcola di Livigno

freerider4248

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9樓

2010-05-29 19:20

深夜之風 wrote:
現在比賽來到第34公...(恕刪)

領先集團

Pieter Weening (Rabobank),
Jose Serpa (Androni Giocattoli),
Laurent Didier (Saxo Bank),
Dan Martin (Garmin-Transitions),
Xabier Zandio (Caisse d'Epargne),
Andriy Grivko (Astana),
Cam Wurf (Androni Giocattoli),
Gorazd Stangelj (Liguigas),
Julien Fouchard (Cofidis),
Mauro Facci (Quick Step),
Damien Gaudin (Bbox).

領先主集團1分鐘

...tune不合，frequency不搭...

深夜之風

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10樓

2010-05-29 19:22

169 Weening (NED, RAB) +52:22

38 Serpa (COL, AND) +1:05:34

216 Didier (LUX, SAX) +1:14:11

117 Martin (IRL, GRM) +1:48:43

69 Zandio (ESP, GCE) +1:56:07

44 Grivko (UKR, AST) +2:02:58

128 Righi (ITA, LAM) +2:07:42

39 Wurf (AUS, AND) +2:31:01

48 Štangelj (SLO, AST) +2:42:00

137 Sabatini (ITA, LIQ) +3:04:21

86 Fouchard (FRA, COF) +3:19:08

153 Facci (ITA, QST) +3:20:48

56 Gaudin (FRA, BTL) +3:47:22

此為13位領先集團裏的車手
集團有2位Astana的車手
應該是為了在比賽後段幫助主將VINO所做的策略吧