團隊計時賽顯然已經成為環義賽事總監Angelo Zomegnan(上圖)的最愛，以往這種類型的比賽只在環法賽看到，但最近三年的環義大賽都成為開跑後的首站重頭戲。這是連續第四年，環義大賽有團體計時賽(其實是第五年，因為2006年也有)，不過今年的TTT和以往比起來是有一些差異性的。以前可能為了考驗車隊和車手，路線上會經過像是彎道和圓環等路線，今年的團隊計時賽路線，從義大利北方的Savigliano出發後，幾乎是一條往南的直線行進，直到Cuneo，只是整個賽段一路上坡，但也只是從起點的320公尺上升到終點的537公尺而已，這不算陡的緩坡，對於先前剛在荷蘭跑完224公里的眾家車手來說，這32.5公里的距離顯然不算什麼。
過去三年在團隊計時賽中，分別由義大利液化天然氣車隊(Liquigas，2007年)、Slipstream-Chipotle車隊 (現今Garmin車隊的前身，2008年)和HTC-Columbia車隊(2009年)獲得冠軍，而賽段距離分別是25.6公里、23.6公里和20.5公里，也都比今年要短得多。順帶一提的是，2006年團隊計時賽則是放在第5站進行，賽段距離38公里。當時前4站是在比利時境內，接著休息一天進行移動，回到義大利，和今年差不多。所以今年的TTT賽段距離是過去3年來較長的。
去年贏得團隊計時賽的HTC-Columbia車隊，雖然前面兩站看不到他們以往在終點前團隊集結的超高速戰力，顯然仍是評論者的最愛，而今年多了一支Team Sky車隊，他們顯然已經作好了準備，這支車隊在先前幾次比賽中，所展現的強大組織性和車手的瞬間加速能力，令人刮目相看，看來會讓一些實力較弱車隊，像是Colnago - CSF Inox，會落後他們至少3分鐘以上。
此外，Liquigas-Doimo、Saxo Bank和Garmin等車隊，也是被看好的奪冠者。
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