環花東大賽-VOLANDO第一日賽況

早晨05:00分,VOLANDO選手睜開眼開始了今日第一天的賽事~

稍作舒緩,今日直指Finish

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Finsih還看不到啦,先來張Start的照片,此時VOLANDO已經在小七前補充能量、蓄勢待發!

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VOLANDO補給車也蓄勢待發,動態補給與定點補給雙管齊下

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突然看到一台車,疑?這也來比賽嗎?會不會太快~~

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喔~原來是機車裁判,還有條子盃盃,大家一起來共襄盛舉,辛苦啦!

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出發前再利用點空檔,今日三德準備衝破突圍!

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出發前,大官們總是要講幾句話,今天來了挺多日本訪問團,大會報告是什麼XX川縣的,要來建立雙方友好關係~

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這個背影,看的出來很孤獨,沒辦法,大俠總是孤獨的!

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騎士協會的發董,年年也都參加長途比賽不遺餘力,一路走來10年,靠的也是大家的支持呀!

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今年因為是10年有成,大會特地施放了煙火,由最大贊助商AMD與選手點燃聖火!

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好的,廢話不多說,砰的一聲!出發囉!動態補給車也跟著選手一條龍的擺尾了起來!
經過了幾十公里,第一次的補給出現了,此時是展現補給手與選手默契的時候,選手要能從集團中放慢速度退後補給,補給車輛也要抓準距離不要妨礙了其他選手,高速連拍照片就記錄了第一次的近身補給~

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花東賽果然高手雲集,主集團選手都以40公里以上的均速馳騁,絲毫不馬虎!

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經過了三小時,終於到了最後500公尺的恐怖大爬坡,疑,怎麼只剩三德一個人?難道是衝破封鎖線了~OH!GOD!

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原來出了一點trouble,最後的500公尺,集團中有些小動作,導致三德被推擠摔車,唉呀!可惜,比賽就是這麼殘酷,失之毫厘、差之千里,最後三德以總成績3:08:39做收,第一名的3:03:36的劉書銘果然是台灣一哥,勇奪登山王與衝刺王,最後也以一秒之差殺進決賽,Really Good!

三德也別灰心,明天還有機會討回來!

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VOLANDO其他選手也如期進到終點,他們沒有三德訓練的量,但都有和三德一樣愛騎車的心,這就是VOLANDO要訴求的就是樂活單車、健康VOLANDO!


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比完了賽,勝負已定,That's OK!免不了先飽餐一頓,今天由台東女婿阿仁帶VOLANDO小組品嚐老東台米苔目,還有隔壁臭豆腐,不賴喔!今天就先到此,餓了,先吃啦!

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明日再繼續唷!





2010-04-17 18:27 發佈

volando wrote:
早晨05:00分,V...(恕刪)


應該沒有大礙吧, 加油!
補給連拍真是讓我們這些沒受過正規訓練的業餘車手們
又上了一課,原以為再簡單不過的動作,但要眼盯前方
瞎子摸象般的去拿取水壺,連動作應該都是一門大學問。
若volando 車隊也能以文字教導一下大家在補給要注意的地方
以及其他車隊選手在補給車手及隊車旁應有的禮儀注意事項。
最後祝valando車隊能獲得花東賽的佳績。

ps.三德選手前輩,拜讀過你的blog,讓我也增長許多單車的知識。
希望你能突圍,拿下好成績(原本要說第一的,但你說做人要謙虛,我就沒說好成績就是第一啦。)
請volando提醒三德選手不要忘了將鉛塊拿下。如果這樣還拿下好成績,很多人會受不鳥。
Cannavaro Chou wrote:
應該沒有大礙吧, 加...(恕刪)


看外表完全看不出來有摔車。
高手連摔車是家常便飯。不要擔心!
可惜~台中縣隊出國參加比賽了.不然會更有看頭...
S大大

補給真的是門蠻專業的學問,三德大大賽前就一直強調補給的重要,透過實戰演練,近身接搏,再輔以高速連拍,才得窺其中奧秘!

幾點也分享給日後要比賽的大大及隊車們:

1, 如果選手在集團內,補給要舉手,然後放慢速度退至後方。

這點很重要,在花東賽第一天賽事,很多車隊不是在補給,像是在搏命!直接開在集團內補給,這對選手及其他隊車都是相當不好的。如果隊車因為太靠近而撞到選手,將會發生很嚴重的後果!

2, 隊車補給完之後,要立刻退到後方讓其他隊車補給。

這就看的出一個隊伍是否有運動家精神,遵守比賽規則,大家公平競賽、不要耍小動作!這次花東賽很多看來是沒經驗的駕駛,沒有按照隊車順序排隊、補完之後又一直卡著其他隊車,裁判也沒有適時執行公權力,讓許多隊伍抱怨不已!

3, 如果發生機械故障,是否能跟隨隊車至原本集團。

這就看大會規定了。賽前的領隊會議光頭裁判長原本不允許如此,後來副裁判長又改口說可以,造成大家有點confuse!所以才會產生有大大分享有人"拉車"的情況。VOLANDO隊車也在後面看的一清二楚,也有拍照存證,查了秩序冊知道是日本人,原本不想計較,不過該組RE40第二名的邱大哥也算是VOLANDO之友,這邊就要替他抱屈一下!


也感謝其他大大對三德的關心,三德很懊惱最後500公尺摔車,VOLANDO隊車看著他仍奮力爬上Finish完成比賽,心裡面感動不已,也感受到三德對自己的自律及要求!這點奮戰精神,值得大家學習!當然比賽有輸有贏,三德也很豁達的馬上調適心情,儲備體力明日再戰!


慢慢再和大家分享此次的環花東所見所聞!

嗯嗯

VOLANDO大大分享的很實用喔!

圖文並茂感覺真有身歷其境感覺!

也預祝你們得到好成績!加油加油!

volando wrote:
S大大

補給真的是...

如果發生機械故障,是否能跟隨隊車至原本集團...
(恕刪)


v大的報導真精彩

另外...

就算依大會規定「發生機械故障,能跟隨隊車至原本集團」,

應該也只能讓隊車幫忙「破風」到自己騎車追回為止

絕對不能拉著隊車的後窗雨刷前進吧!

否則...

選手騎累了,就玩個「機械故障,再拉著隊車回原本集團」的花招,

那所有的自行車賽都可以停辦了...

改辦「拉車大賽」!
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
應該是連拉水壺都不可以,所以才會有很多車隊假裝維修剎車、變速
甚至鎖鎖龍頭、座管螺絲等機械維修,拉著車手跑一小段的戲碼

如果選手真的體力不濟或摔車受傷落後了,為求明天可以繼續參賽
小小的拉車(WHATEVER哪一種方式)作弊,也不太會有人理會

但如果拉車拉到可以穿上黃衫的話,那就有點誇張了...
不知道該車手、該車隊以及協會如果有看到這篇的話
會有甚麼樣的回應或是反應...

又如果等花東賽的選手回到家看到這篇的話
也不知道會有甚麼反應...
報紙都報導了~看起來真諷刺....

三浦恭資戰功彪炳,曾代表日本參加首爾、亞特蘭大與雪梨3屆奧運,退役後轉任教練,與子弟兵一同參賽,是他的執教理念,即使49歲高齡,依舊是菁英40歲組率先抵達終點的車手。
「一開始爆胎,讓我花了1個小時才追上主集團,」三浦恭資說:「年輕時候的國手經驗,讓我能應付突發狀況,加上大順風,才有機會重返戰場。」他強調,爆胎當時,他就給自己1小時全力去追,如果追不上,才打算放棄。
三浦恭資坦言,現在的實力與顛峰時期相比,大概連一半都不到,他卻不輕易認輸,靠的就是日本人最重視的「精神力」,他笑著說:「10年前,我拿下環台賽單站冠軍時,公開說我還要騎100年,現在還有90年。」............

我想
大順風??撘" 順風車" 才對哩!
狂追一小時? 自己說,拉車拉多久啊?
精神力??? 是"拉雨刷平衡力 "吧?

難怪膽敢誇口要再騎九十年,拉車練精一點,百歲人瑞組照拿冠啦

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