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編號700的北海岸大賽

老頭的單車修行
北海岸大賽,這次有平安完賽了,上次是爆胎後還要追第二集團,粉累..這次就比較順利,但是今天似乎有點狀況,所以成績有點不是那麼理想..
編號700的北海岸大賽
依這次PZ Racing贊助的整副車架和高框輪,在平路表現個人覺得相當優異,集團中騎乘很容易保持速度的慣性,所以今天在平路方面跟前年騎的車比起,我覺得算是輕鬆滿多的!

但是,今年感覺大家狀況都不錯,主集團直到入山前是意外中地龐大,沒什麼分散的跡象,我的第一個失策便在這點..平路道路很大,兩線道外路旁還可以再停台車,但是要轉入加油站旁的小路卻只有約勉強兩台車寬,我在集團中後方,集團最前段入山的速度一定有35以上,但是之後入山的車速度便開始遞減,一直輪到我右轉時,幾乎只剩下12-15的速度,此時前方早已拉開至少1-2分鐘的距離,要在此刻追人已經是相當困難了..老大之前在北海岸探路時,就已經有告誡過我入山前一定要保持在集團前方,我真是太大意了..!所以入山後大概就明白進入前十可能都很困難!之後的陡坡追人更是辛苦,因為實在太多人,爬坡外還要左閃右閃,體力耗費相當驚人,直到過麗水橋陡坡後,才有一段稍緩的平路緩和..

第二個失策就是天祥寶塔後,左小腿開始蠢蠢欲動,抽筋的感覺出現了,追人的心肺還夠用,但是左小腿卻在此刻悄悄地抗議起來,直到剩下1k時,我幾乎只用右腳在騎車..眼見身後一些人也開始追上,我也只能咬著牙只靠一隻腿去撐..最後是1h33m12s的成績完賽..成績當然是不滿,車子強度絕對是夠我操,但是我的身體強度卻不夠車子操,看來這次比賽後,一定要真對這台車來好好地訓練自己!!

這次比賽是很好的經驗,技巧和運氣成分居多,在最後的入山時,其實有很多爬坡魔人也是跟我一樣的下場..不管成績如何,平安完賽就很棒了!

編號700的北海岸大賽
2010-03-29 9:33 發佈
版大不盡理想的成積已經讓很多人望塵莫及了...
很好奇成積在前1/3魔人們昨天這段坡大概花了多少時間?
集團太大, 能夠平安完賽就是福氣, 我後面的選手不慎撞到警察 ,摔車聲讓我震撼, 希望他們不要太嚴重
板主說得沒錯...一進市區大家的位置幾乎是動彈不得,到了轉彎點速度剩下十出頭

前面的早跑光了,我目測差不多三十幾隻...心都涼了,索性慢慢爬

最後抓了二十幾個...進了前十,但是還是上不了頒獎台

應該要建議協會名次要參酌參加人數,不然每次跑RM30這種死亡之組

要上台真的太難了~

還有我昨天爬坡段大概花十九分鐘...給前面樓上的參考一下(完賽成績1,31,XX)
ogawa0929 wrote:
板主說得沒錯...一...(恕刪)

終點前超越我的該不會是你吧~ 我剛好第10名... 沒力了
My Blog: http://www.wretch.cc/blog/matic090
matic090 wrote:
終點前超越我的該不會...(恕刪)


我應該更早一點點超過你的~我是苦瓜的第七名

去年應該有在日月潭團練見過一次面~不過很匆忙你應該記不得我

你當時騎登山車跟了我們好大一段路(e-MA),我印象非常深刻

我有看過你的部落格...對Powertap相當感興趣

有機會假日歡迎來新竹找e-Ma車隊切磋切磋


剛剛對了一下麗水橋爬坡段照片,上樓兩位第九第十名大大差不多同時到達這段陡坡,但可怕的是,左岸第一名好手好像還在你們後方..所以推測爬坡段他可能花18mins左右..
我的爬坡時間,也是在19分,許多爬坡好手的時間大概也就差在那一分鐘內,所以決勝點就在那過彎處..
我也很同樓上的說法,建議協會控制一下各組人數,就算為了安全考量吧!!
抱歉,敝人眼拙..麗水橋的照片裡,第一名的位置在你們前方,所以可推出爬坡時間應該差不多也是在19mins,各位都是很厲害的爬坡高手..
老頭 wrote:
剛剛對了一下麗水橋爬...(恕刪)


你們還算幸運

在彎入小路之前我還在車頭後方算領騎的位置
但是就在準備過彎瞬間後方湧現人潮
我被推擠到最外側還差點去撞到指揮的人員
停下來再起步要跟的時候已經在集團尾了

勉勉強強追一小段
發現無力可回天就乾脆放給他去吧...

不過... 沒有真的去撞人平安完賽就好哩
老頭 wrote:
左岸第一名好手好像還在你們後方...(恕刪)


這點不太可能~因為我記得很清楚,進了爬坡主段,我只有被一個瘦瘦的歪果人超過

最後他贏我一個名次...早我10秒進終點
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