給PO上來，讓各位400K的同學再好好回味一下，抱歉﹑又讓小弟挿了頭香！
事前雖然動用二道關係，依然無法買到直達花蓮的車票，沒想到把它拆成二段來買，就順利搞定，難怪台鐵會虧錢！
感恩車友安旗惠借攜車袋，拆下前後輪即可順利裝入袋內！
巧遇轄區佳里分行OP美眉也休假搭同班火車北上探望坐月子的嫂子。
台北站也有多位車友搭同班車…台鐵有幾班自強號在第12節車廂提供單車托運的服務，只要單車裝入攜車袋，不需要額外付費！
感謝花蓮分行駐警…賢偉協助將我人車從車站載至下塌的亞士都飯店。
晚上九點，北高雄貓頭鷹的車友也高雄開車抵達，共同騎過瘋200﹑瘋300﹑以及武嶺，由於這回他們有三人成
行，賽前已在網路上約好就我們四人共度一夜春宵囉！
我們要參加的是這場台灣截至目前最長的賽事…
LES RANDONNEURS MONDIAUX
AUDAX CLUB PARISIEN--RANDONNEURS TAIWAN
一 口 氣—堅持完成瘋400K---花蓮、台東騎乘活動辦法
主 旨：倡導環境保護概念，促進正當休閒健康，並挑戰極限、毅力、耐力騎乘活動。
指導單位：行政院體育委員會
主辦單位： RANDONNEURS TAIWAN、台灣超級鐵人三項協會
活動日期：2009年11月21日【星期六】限時27小時00分 ；AM9:00出發
活動路線：花蓮亞士都→海洋公園→長虹橋→瑞港公路→瑞穗→玉長公路→成功→台東→知本
台東→成功→東河→長虹橋→海洋公園→亞士都
一早六點起床，吃完飯後，也順便辦理報到，領回號碼表﹑路線圖﹑認證黃卡﹑二包BCAA8000(也就是粉狀的[搖頭丸])。
[搖頭丸]濃度只有5,000，這回我帶了20顆，外加十瓶的[安非他命]。看到路線圖的累積公里數快傻眼，怎麼會是426公里？
不是400k嗎？多這26公里，平常是輕鬆騎，但騎了400k後，多出這26公里，恐怕連一小時都不夠！
八點快到了，大家在Lobby開始集結！
主辦單位鄭老師叮嚀各項事宜…鄭老師是台灣第一位也是唯一一位通過90小時﹑1200公里法國比賽的人。後來
法國單位授權給他，由他來辦理台灣的各項活動，非以營利為目的(因為每次都有限制人數，這次只限50人)，
純以推廣運動﹑服務車友為出發點，令人感動！
因為會很晚回到終點，趕緊在出發前和北高雄貓鷹三位勇腳拍照留念一下…他們在隔天凌晨四點半以前十名之姿回到終點！
賽前欲校正數位相機的時間，因不熟操作，沒校正好時間，反而將原本相片右下角日期的設定模式，調成了日期加時間，剛好可以讓大家更
清楚看看我拍照的時間(將照片的時間減掉三分鐘大概就是實際的時間)，今天的400K當然要出動我的老夥伴KUOTA[酷踏]來應戰！
準備出發了，據氣象局預報，今天有個小鋒面過境，是個陰天，最適合騎車的溫度！
八點整，大家出發了，先沿著縣193往南騎，九月底洄瀾200k也是騎這條，所以算熟了！
鋒面過境，吹著強烈的東北季風，乘著風勢，大家輕易的以40k/h的速度前進，但車界的名言：出來騎是要還的！
回程要怎麼面對這個大逆風啊，心想﹑不管了，趁著大順風，先趕一些公里數再說！
轉入花蓮大橋，右轉是洄瀾200k﹑300k走的縣193，但我們要左轉繞過山頭改走台11線！
爬過這個坡，來個180度右轉就可以往南直達台東，才出發沒多久，大家體力好的很，順利的攻克這個坡！
很快來到了花蓮海洋公園！
台11上有一些景觀民宿…這間[聖托塔尼]藍白的配色，應該是仿歐洲的吧！
鹽寮最有名的是[和南寺]，大四那年機車環島到花蓮住社團同學家，他還曾開車載我到這裡！
去年單車環島時想再造訪他，但因他搬家﹑電話也換了，再也找不到他，成為我到花蓮的一個小遺憾！
來個網路人肉搜尋好了：淡江大學化工系82年畢業…梁俊男(幾年前在中華紙業服務)，有人知其下落，請與我聯絡！
一連串的爬坡後，出現了[踏浪]一﹑二﹑三﹑四號隧道！原本十幾個人的輪車集團，從此也分散了，因為自知腳
力不如人，深怕體力提前耗盡，重演前三場比賽抽筋的狀況，因此只能目送領先集團遠去，按著自己的節奏踩踏
前進。
單獨環島的勇士！
這樣感覺的出來我們爬了多高嗎？
由左往右唸才正確喔！
唸反的話會變成[奇葩]喔…不然您以為怎麼唸！
遠處下方那個突出來的岬角是等會我們要經過的地方，這個芭崎所在地，當地人叫做[牛山]，應該是台11線的
最高點！辛苦的爬上來後，很迅速的下滑至最下方！
不久﹑竟然看到了先前海放我而去的北高雄貓頭鷹三位車友，事後聽他們說曾有爆胎，該不會就是因此才被我追上吧！
一對環島的大哥﹑大姐，毅力令人佩服，也要為他們加加油。
趁著大順風，速度很快，勉強的跟緊三位勇腳後方！
二小時不到，我們抵達了50公里的第一檢查點…豐濱7-11，前面也有一些車友早就到了，準備再前進。
真的不誇張，市區可能每50公尺就一家7-11，台11線不只是5公里，甚至50公里才有一家7-11，所以補給愈顯重要。
簡單補給後繼續前進…但我又被海放掉了！
看的出海浪有多大嗎？
小漁村…石梯坪。
往下一個轉角…長虹橋。
紅色的拱橋就是聞名的長虹橋…到了這裡要右轉改走花縣64，這條也叫瑞港公路(瑞穗 > 大港口)，同時也是此行比賽路線的最高點！
不久發現整個路面都濕了，顯見先前下過雨。過了幾分鐘，雨勢愈來愈大，因為看了氣象所以決定不帶雨衣，沒
想到被淋的亂七八糟，
還被一群野狗追著跑(事後車友紛紛都提到這一段，又在上坡，真是卯起來抽車逃離狗狗的威脅)。
不想躲雨的原因是一來山裡面幾乎沒啥住家可躲，二來即使想躲在一些山壁旁，看到滿地的落石心裡也就打了退
堂鼓，三來依氣象預報研判，這應該是地形雨。
果然越過瑞港公路最高點，雨勢開始變小，接著停了，但全身都已濕透，除了穿雨衣的車友以外，應該沒有人躲
的過，淋了快一小時！
看到山下遠方的瑞穗泛舟中心，我知道下滑至山下便是瑞穗，也宣告正式爬過瑞港公路(這可是我第一次走這條
路線)！瑞港公路雖然號稱200公尺高，但是上上下下的很討厭，總爬升高度應該超過好幾百了！
網路查到的瑞港公路高度表…
花64（瑞港公路）22.5K
標示公里(海拔)
海拔高度是用GARMIN eTrex Vista GPS 測得 僅供參考
0K(h100) 1K(h98) 2K(h100) 3K(h160) 4K(h212) 5K(h196) 6K(h166) 7K(h109)
8K(h80) 9K(h146) 10(h130) 11K(h93) 12K(h115) 13K(h75) 13.5K(h57)14K(h95) 15K(95)
16K(h72) 17K(h75) 18K(h120) 19K(h105) 20K(h65) 21K(h57) 22K(h25) 長虹橋(h29)
到了瑞穗再左轉縣193，主辦單位在瑞穗泛舟中心前設了個補給點，我和其它三位車友以第18順位抵達這裡！
啥米？鄭老師和歐巴桑(我們對她老婆的暱稱)除了飲料﹑梅子﹑BCAA8000…等以外，還準備了雞精！
鄭老師當時看起來還真的是精神奕奕！
縣193終點，就是玉里鎮外，準備左轉再接回台9線。
這家7-11樂合門市是第二檢查點，在這個做個長休息，順便吃午餐！
濕透的衣褲早已被風吹乾，但韈子還是濕的，趁機買個免洗韈換上，舒服多了！
休息了半小時後，再度啟程，準備再將我的第一次獻給玉長公路！
沒想到一出發，又開始飄起雨，只好停在路邊，心不甘情不願的穿上風衣(雖然不是雨衣，但加減擋一下，也避免失溫)！
安通溫泉旁的露天野溪溫泉泡湯池！
[第幾天了？]…這是碰到單車環島車友的問候語。
還好這場雨不大也不久，我只淋了約十分鐘而已！
這一男二女環島第一天而已，趁著雨勢停了，他們脫下雨衣準備繼續前進。
有別於瑞港公路，玉長公路不囉嗦，一路直上到山頂就是玉長隧道，爬坡爬的雖然累，但到了這裡才真正的鬆了
一口氣，為什麼呢？
9月的武嶺順利攻嶺，信心大增不少。接下來9月底的洄瀾200k竟然在100k時就發後繼乏力的現象，原以為是
天氣過熱所造成。但10月的海角單車不僅在50k時就發生抽筋，還騎輸要推車才能上烏山的安旗(我可是從來直
接不落地騎上去的)，連Yvonne姐也比我快，我應該是以車隊最後一名抵達終點，可能是一年來的比賽，身體
過度疲勞了而自己仍不自知！
11月的觀山樂海挑戰100苗栗行，起初的爬坡雖然順利完成，但卻也感到肌耐力明顯不足，到了後段又再度出
現抽筋現象！
賽前一週我再度服用以前用過的秘密武器，不知是心理作用還是真的有效，爬完瑞港公路和玉長公路不僅沒有前
三場那種肌力不足的感覺，而且感覺體力還充沛，因為剩餘的路線就沒有這麼高的坡度了，賽前的不安到此也終
於稍稍解除，只要配速好應該可以順利完賽才對！
花了約半小時就順利爬上玉長公路最高點，網路上說出隧道口景色很美，可以遠望前方的海景，最高點海拔368
公尺！很辛苦的爬上來，在安全無虞的狀況下，以超過40k/h的高速痛快淋漓的下滑至山下的長濱！
(賽前一週得知金融市場處副總在騎風櫃嘴下坡時摔車，聽說傷的不輕，讓我在下坡時更加謹慎小心！)
我一定會成功…進入成功鎮的境內，但離鎮上還遠很呢。
忽然身後一陣殺氣逼上，原來一對車友從後方超越我，男的騎義大利colnago可樂果﹑女的騎美國specialized，
都是名車啊！
勉強跟了一分鐘，看著這個女生以很優雅的姿勢上坡抽車，就發現自己實力差太多，只好放棄跟車的念頭。
這回有四個女生參加，這位應該是女生第一個回到終點，臉蛋和身材沒話說，不過她好像冷冷的，其它車友對她
的感覺也是冷冷的。
五個1出現了…
爬上了另一個高點…三仙隧道，附近就是有名的三仙台。
第三檢查點…7-11成功門市到了，女勇腳剛休息完準備走人！
著名的東河包子，因為剛在成功補給，加上打算在知本吃晚餐，所以沒停留直接路過。
奇怪，不是週末嗎？路上好多學生，向這個不肯露臉的美眉借拍了傳說中的名牌包。
天黑了，終於抵達折返點，台11縣178k知本的7-11，比預計的6點晚了十幾分鐘，這裡也要做個長休息，預計7點再出發！
七點出發約了個530號的車友共騎，歐巴桑說都蘭派出所裡有供車友淋浴的地方，先前出發的車友也都要去那兒
好好休息一下！
八點半我們在都蘭7-11買好食物，一進派出所只見波麗士大人一眼茫然，根本沒有任何一個車友停留，但波麗
士大人還是讓我們在洽公區休息，我們也不好意思提淋浴的事，直到九點我們再出發！
以下不是見到阿飄，而是一出發就碰到一群車友，算算將近十人，於是大家卯起來輪車前進，只花了37分鐘狂
飆了20公里直抵東河7-11。
人一多，大家也不想動，開始LDS起來！
連協力車也到了，已喇了快半小時的[滴賽]。
這位女車友是來自高雄的安妮，聽說已騎過一次400K，這次也有護花使者隨行！
東海岸難得有路燈的地方，停下來幹嘛呢？把喝太多來不及消化的還給大地啦，向右轉﹑面向海就行了！
快凌晨一點半抵達第六個檢查點…長濱7-11，忽然覺得這位車友的聲音﹑臉孔很熟！
[你﹑你﹑你…你不是小高的同事嗎？]
[你﹑你﹑你…你不是林老師嗎？]
哈…果然是，這位大大是去年認識的，我們一塊喝酒﹑唱歌﹑吃飯…的地方還不是在台灣呢！還記得席間他說他
正開始接觸單車，沒想到一年的時光他已追上了400K的進度。他鄉遇故知，拍個照紀念我們曾經共同挑戰過！
長濱距離終點已不到100K了…
根據歐巴桑發的地圖，長濱距離豐濱有46公里，但我們邊騎邊對台11線的里程牌，發現可能有誤，再三核對下
確認應該只有36公里而已。原本打算在路旁再做個短休息，但幾乎找不到住家，因此二人決定心一橫，不做停
留，在3:37抵達了距花蓮只剩50公里的第7檢查點，也是最後檢查點的豐濱7-11，這二個小時我們只前進了3
6公里，速度變的很慢。
趕緊買罐飲料，取得發票認證後，我就躺在椅子上睡著了。忽然覺得很吵，一醒來發現一堆車友，還下起大雨，
一看錶怎麼四點半了，只記得剛躺下而已，沒想到已過了一小時，真是到了體能的極限碰到撞牆期了！
根據[另一半]的說法，我躺下後五分鐘便下起大雨，這些後到的車友被淋的很慘，7-11的關東煮也被買光了，
大家還買了報紙來禦寒！
我們從折返點開始一路並肩作戰﹑相互打氣騎了將近二百公里回到起點(二個人號碼只差一號)。
快五點半，休息了快二個小時，該出發了。
不想很早出發的原因，在於我們回程要爬剩下的一個陡坡…牛山，爬坡還好，但下坡很危險。我們算好了，五點
半出發，爬上牛山時應該天亮了，這時正好開始下坡！
爬牛山時已騎了約360公里，面對約5~7%的坡，想不到我還有力氣抽車，硬是又超了四﹑五位車友，相較前
三場騎不到百公里就抽筋，覺得此行狀況真是好到不行，自己都覺得很神奇！腳力雖沒問題，但小菊花早在250
K時就已開始隱隱作痛！
約八點我們回到了距離終點只有五﹑六公里的花蓮大橋。
雖然距終點近在呎尺，但二個人餓到血糖過低，忍不住進入全家吃包子﹑喝熱牛奶，因為[全家就是我家嘛]！
喝飽吃足，二人加足馬力和其它三位車友在八點半左右共同回到了亞士都飯店。
我的KUOTA[酷踏]…這一天一夜很盡責的陪我度過這艱辛的一役，回去得好好幫它SPA一下了！
繳了500元，取得400K的完賽獎牌，還多了一張以前沒有的400K圓紙呢！歐巴桑還送每人雞精一瓶﹑飯團一
個，但累到連胃口也沒有！
再近一點看吧…自從相機送修回來後，近拍的功能一直未能恢復。
總騎乘公里數：394
總花費時間：24小時30分
實際騎乘時間：17小時55分
平均速度：21.9K/H(苗栗100K時只有22.6K/H，可見那時候狀況有多差)
最高速度：65.8K/H
北高雄貓頭鷹的車友笑說下個月參加完600K後就要退休後，因為根據法國總部的規定，在同一年度裡完成
200K﹑300K﹑400K﹑600K的人可以取得超級自行車手的榮譽。除此之外，還可以取得2012在法國四年
一度的1,200公里比賽(限時小時)。假使我明年才完成600K的話，只能取得去法國比賽的資格，而無法取得
超級自行車手的榮譽！
但比賽完我下了個決定…不參加600K了，雖然只有一步之遙。一來這種跨夜的比賽對於生理﹑心理都是嚴苛
的挑戰，有其危險性在。尤其在生理面臨極限之下，又要騎這種上上下下的路段，我只想安安全全的騎車！
二來十二月前三個禮拜都要去高雄上外部訓練的課，也無法參加了！更重要的是歐巴桑賽後發出公告，因為許多
車友平時沒練車，就直接來騎400K，導致有人受傷，因此她們下了一條新規定…
參加600K的人必須騎過2次的200K﹑300K，以及該年度至少一次400K，若按此標準我是不符合600K的參賽
資格的！
算算公路車的公里數已快突破5,000公里，其中有一半竟然都是在比賽中度過的！以瘋400K為今年以來的賽事
做個perfect ending，該好好休息了，600k留給其它車友去努力吧，至於法國的1,200公里…連600k我都不
騎了，怎可能再去法國呢，又不是頭殼壞掉！
誠如北高雄貓頭鷹車友所言，明年起要回歸單純的騎車，只是每次比賽完都這麼說，但下一回比賽來臨時又有誰
知道會怎樣呢！
在坐火車回台南的路上，想想歐巴桑替這個活動取的名字真是好啊…真的是瘋了才會一口氣騎400k的單車！
