
看迴轉數就知道,掉下來的地方就是陡坡..用標準盤的車友,要有迴轉數剩3,40的心理準備..
第3P上冷水坑時,雷達站後準備上冷水坑前的從最陡的地方開始以十倒數算起..大約有十個陡坡,印象中倒數10-7的陡坡間隔都有緩坡可以稍微休息一下,但是後面六七個陡坡的間隔只有一點點,看我迴轉數的起伏就知道,只要預先有心理準備倒數十個陡坡而且在不抽筋的狀況下,冷水坑這段應該會比較容易撐過去,切忌突然的加速或催心跳,一定要穩健地爬才不至於落馬..
第二次P字練騎(11/6)後,用最後倒數十的方式的確有用,但條件是
1.在不抽筋的狀況下:如果已經肌肉蠢蠢欲動了,最好是趕快下來用走的緩緩肌肉,因為依這樣的生理狀況走路和騎車速度差不了多少,但是這樣做會保護你的膝蓋和腿部肌肉
2.務必要穩定騎車:這邊的路段因為陡坡連連又是靠終點的關係,一定會有許多應援加油團和攝影師的出現,如果只因為幾句加油聲或為了耍帥而開始爆衝或加速抽車,除非到了此刻你還有5個以上的30秒衝刺能力,否則必定會出現爆缸的情況,然後就是怎麼龜都比走路還慢..如果要耍帥拍照的話,起身抽車以舒緩的迴轉數來騎個5-10秒就夠了..
3.勇腳競速者不適用,僅獻給初學和一般挑戰車友
老頭的單車修行