前一天六點起床，這一天早上也差不多同樣時間，大家仍是睡眼惺忪時，比賽確已經悄悄的開始進行，早上要進行的是林道越野賽，總共有分好幾組，較特別的是有兒童組的比賽，一大清早就被挖起床來比賽的小朋友，讓整場活動充滿了笑點。
Giant CUP 兒童組越野繞圈賽
五歲以下的兒童組，有些已經會騎單車了，也有些還是需要補助輪，跟成人組的比賽一樣，需要進行選手的檢錄，不一樣的是，兩旁都是小朋友的家長。
越野繞圈賽，當然不可能讓小朋友直接進到 OFFROAD 的場地中去用飛的，兒童組的比賽，是在鐵砧山的公園內，有鋪石磚的步道圍起來進行。
這位小朋友，靠著輔助輪，也完成了整個比賽。
這一位小朋友最好玩了，大概是太早被挖起床，整場比賽完成不踩，父母在旁邊推著他繞場一周。
當然這樣應該是沒有辦法算比賽成績的，不過總算是有完成賽程就是了。
連衝線時也是要爸爸推著衝線。
接下來是兒童十二歲組吧，這個比賽就非常的有速度，不亞於成人組的比賽。
可能也是因為速度落差太大，有些選手被追過了一整圈。
早上的兒童組越野繞圈賽排名。
其實我在想，Giant 所生產的單車不是只有登山車、公路車而已，其他還有淑女車、電動車等，像這些車種其實也可以辦一些趣味競賽，全場都是淑女車在比賽，這樣的畫面想必是很新奇，比賽用車規定就是要淑女車的彎把，然而前面要加裝菜藍，可能要在放一顆西瓜等等，小折也可以辦個比賽，鳴槍後才從折好的車展開，看誰展開的速度快，之後直接開始進行比賽。
這是我在看到兒童組的比賽後，所想到的一些不同車種的比賽項目，看看明年度的比賽，有沒有機會也來辦一下。
Giant CUP 成人組林道越野賽
結束了兒童組的趣味賽之後，真正的林道越野賽要開始進行，今天的比賽場地，包含了林道越野賽及山道下坡賽，賽道都是亞洲車神廖武雄所設計的，林道越野賽的賽道設計，第一段起跑後，跟兒童組一樣先在公園中繞上一圈，之後就進入到真正的越野場地中。
繞完公園後，第一個障礙就是飛下這三層樓梯，我想參加比賽的，這三層樓梯是小菜一碟。
利用步道的周邊，自然形成的凹洞，做為越野的障礙，女生組的有些不敢直接騎，下來用牽的。
越野賽就是這樣，有時用牽的反而比用騎的還要快。
接下來這個下坡彎道，就是一個非常好的例子。
這一個下坡彎道，地面上不是鵝卵石，而是沙土所鋪成的，我想有騎過車的都知道，當輪胎陷進沙中，不是騎不動，而是很難騎，更難控制方向，下坡這邊又比較容易摔車，所以有很多選手，騎到這邊之後，就直接跳下車，把車用牽的牽過這個下坡彎道，比起慢慢騎，還要擔心會不會在這摔車，牽車過這個障礙能夠爭取到更好的成績。
畢竟只要能把車帶著，完成整場比賽，管你用騎的用牽的，成績決定一切，電影鐵馬頑童在登頂的那時，就是一個蠻好的例子。
這個用騎的，在這個彎道被兩台用牽的追過去。
但是要牽車過這個下坡彎道，可不像我們在一般道路上，那麼的簡單哦，這種牽車也是要有技巧的，怎麼讓車能夠保持平衡，自己又能夠跟著車的速度往下跑，還要控制單車的行進方向，沒有練過的話，想要用牽車過這障礙，爭取到的時間就會流失了。
有些選手在騎了下來後，可是來不急下車要用牽的，一直滑下來到一半，才跳下車來牽，
這位的牽車技巧好的沒話說，一整個順暢的過了這個下坡彎道。
有下坡就會有上坡，這場比賽是林道越野賽，不是山道下坡賽，所以下坡後的上坡，大家都爬的很喘。
這時車神出現了，稱雄哥為車神真的一點都不過份，看到雄哥騎的那台車沒有，那可是一台單速車，雄哥可是騎著這台車巡視林道越野賽的場地，用這台單速車就可以騎完整圈的賽道。
來到了一個分岐路段，往左是早上的林道越野賽路線，往右是下午的山道下坡賽路線，各位選手可不要騎錯路了，因為林道下坡賽這邊，已經有不少選手來這裡練習。
一處髮夾彎兼上坡，一樣跳下來用牽的會比用騎的還要快，大家在這紛紛的跳車用牽的。
這位是 "大亂來" ...... 我知道你的 ID 是大未來，但是現場沒有人叫你大未來，所以我也跟著他們叫 "大亂來" .... 。
回到一般道路的這段賽道都是上坡，經歷了林道的洗禮，到這裡其實也消耗了不少體力。
越過這最後一個障礙就是一般的泊油路了。
只是這一段泊油路還是上坡。
最後回到大會舞台前的終點衝線。
為了避免前一天下午頒獎頒不完的狀況，今天的比賽是比完後，成績出爐就直接先頒獎。
M45 組的冠軍，就是在一路南北騎，台南錄影的那兩集中都出現的阿 kan。
早上林道越野賽的總成績表。
還有團體排名。
Giant CUP 山道下坡賽
兩天下來最後一場的賽事，進行的是最刺激的山道下坡賽，由於比賽的路線後半段較窄，與其他比賽不同的地方是，山道下坡賽採用個人計時制，每分鐘出發一位選手，總共兩百多位選手，中午時間就開始比，比到結束就已經差不多快要天黑了。
山道下坡賽的賽道，部份與山道越野賽重疊，不過都是以下坡為主，賽道並沒有很長，沒有那種長陡坡，雄哥在設計賽道時，是以整段時速約為 15km 左右為主，因為這個時速不算太快，就算真的摔車，全身 206塊的骨骼，也不會多個好幾塊出來。
選手的出發處，一輛輛的依序出發。
第一個大障礙就是這一個跳台，這邊是觀賽人潮次多的地方，大家都想看到選手飛躍這一個坑洞，因為騎到這了不飛過去也不行，慢下來就直接落下坑洞，但是這只是賽道中的其中一條，另一邊的路比較好走，但是坑洞上來之後，要再彎兩個彎才能繼續，也就是說這處的賽道分成兩條，一條是 high way ，另一條就是 low way ，看選手自己的選擇，要過那一個障礙。
雄哥除了大型的障礙以外，賽道的途中也有安排幾處小跳台，要飛要跳的都可以，不過選手為了爭取時間，差不多都是從旁邊直接騎過去。
這時雄哥又騎著他的單速車在巡視賽道了。
看著雄哥騎單速車闖這條越野林道，感覺到我自己愧對了小惡魔單車，至今還沒有騎過林道。
越過了一段下坡路之後。
來到了這處最後一段，也是最為精彩的一段下坡賽道，這段下坡賽道也是精彩畫面最多的一段，一開始就是一個 U 型坑。
U 型坑上來時速度不夠的話，很容易這樣定干，就往旁邊倒了。
速度夠快的話，就直接衝上來了。
又有一位選手在這摔車，雄哥設計的賽道，最多就是摔下來，全身沾到土，這種速度再加上全身的護具，不會讓你全身的骨骼多好幾塊的。
過了 U 型坑後，馬上一個陡下坡加上急轉彎，各種甩尾技巧，在這都可以應用的上。
如果過最後這一段下坡道，是最為精彩的一段，那麼到現在為止，已經過了一半了，接下來後半段，馬上就是一個跳台，這些照片有部份是早上練習時，在賽道旁邊拍的，所以會看到部份選手並沒有別上號碼牌。
跳台之後又是幾段的連續下坡彎道，過了彎道就等著衝線。
雖然這裡只是下坡彎道，但操控不夠好的話，在這也常看到摔車的畫面。
由於當天晚上還有其他事情，所以頒獎的部份就沒有去拍了。
以下是山道下坡賽的成蹟。
Giant CUP 廠商攤位及花絮
單車周邊的廠商，有很多是屬於傳統產業，周六還是要上班的，所以呢，在 10/31 號當天，部分的廠商沒能來擺攤，這些廠商在今天都到齊了。
首先來看一下昨天因逆光沒能拍到的比賽路線圖。
利奇機械。
KENDA 。
亞獵士。
TEKTRO 。
FSA 。
佳承精工。
MAXXIS 。
今天的天氣真的很好，藍天白雲的。
但是呢，中午狂風四起，像是出太陽的颱風，現場一片凌亂。
帳蓬能收的趕快收，所有的帳篷攤位已經全徹了。
這一排是大會工作的帳蓬，所有的 GIANT 工作人員每個人都幫忙拉住帳篷，後來工作區也全徹到室內。
因為主舞台，也快要被吹倒了。
最後來看看雄哥的這台單速車，跑完林道越野賽的單速車哦。
兩天的比賽下來，團體組的總成績表。
兩天的比賽下來，所有的成績都出爐，大甲谷關挑戰賽的 25位選手，最後也完成了挑戰，回到了鐵砧山，總里程約 160KM 的行程，今年的比賽除了周日下午的風勢外，一切都還蠻順利的，縱使有些暇疵的部份，明年舉辦時，能夠進行改善就好，期待明年度的比賽，能夠增加更多的項目。
