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洄瀾200K,我的建議與裁判長的回覆

貼文自我的blog,文字有點長,多多包涵

騎完了200K,我完成人生中第一次的腳踏車賽事,中間發生了許多趣事,而這些點滴記憶恐怕已經刻劃在我心頭難以磨滅。這過程大多是愉悅的,但其中還是有點遺憾,主要是在賽事後期我在花蓮市區迷途,影響到了個人成績,而這樣子的現象不只發生在我身上,當我到達大漢技術學院的時候,現場的選手可能還不到百位,周遭就有好幾位車友跟我一樣迷途,後來我跟工作人員反應後,我又主動跟大會裁判長討論相關的細節,他的回應讓我非常不解,我嘗試回憶那天中午跟他對話的一些片段,並儘量避免混雜些個人的情緒在其中。

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我:到目前為止已經有許多選手在市區迷途,怎麼會發生這樣子的事情?

裁判長:這次的活動沿路本來就沒有任何的指示,選手應該要把路線記憶清楚,這是大會規章定義清楚的事情。

我:可是沿路不是都有警察在交管嗎?這樣子大家當然會依賴交管來遵循方向,不過到了後來,交管忽然就沒了,當然會有很多人跟我一樣會走錯路啊。

裁判長:這個活動本來就沒有交管,那是花蓮縣政府的規劃,跟我們沒有關係,你有看到台11丙的路牌嗎?你在那邊就應該要轉了,你應該要看大會的手冊的。

旁邊有人答腔:你應該要跟上第1或是第2的領先集團,這樣子就不會走錯了

我:拜託喔,我最好跟得上 (老天啊,我才騎車3個月而已@@)

我:這是一個6000人的大型活動,你們不能假設所有的參賽者都會去看你們的手冊,然後都把地圖背起來,你們多花點人力去做路線的指引,這樣不就可以避免很多參賽者的困擾嗎?這樣大家不都很開心嗎?

裁判長:這是國際慣例,你知道奧運的自行車賽...(細節我記不清楚了),這是你第幾次參加這個活動?

我:第一次啊

裁判長:那你還情有可原,才不知道這些事情。

我:你們只是做些小功夫就可以讓大家騎的更開心更愉快,而未來活動才可以辦的更好啊!

裁判長:這是國際慣例,這是你們的責任。

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以上是我的回憶,後來我火氣來了,對裁判長等人噴了一些英文句子(不是粗話,我爆走的時候忍不住就會噴英文@@),後來就氣呼呼的離開了,車友當時跟我說,如果大會現在就派工作人員去台11丙那邊去路線導引,接下來的狀況就會好很多,否則晚些人更多的時候會更糟。很可惜的,大會似乎沒有想到這一點 (我當下也沒想到要反應這意見)。

因為前一晚沒有睡,後來我就在校園裡昏睡了好一陣子,直到天色昏暗醒來,才趕緊跟朋友騎車前往火車站,因為我天生就是個路痴,這次我又不小心錯過火車站而不自知,忽然在馬路對面看到一群車友,趕緊回頭追了過去問路...

我:你們要去火車站嗎?我可以跟著你們騎嗎?

女車友:我們不是要去火車站,你知道大漢技術學院怎麼走嗎?

我呆了會才說:往前會先經過地下道,然後看到右邊有加油站,在那裡右轉直走(後面的方向我忘記跟說了@@)

女車友:謝謝了!(大喊)前面地下道加油站右轉,走了走了~

那時天已經黑了,老實我在報名200K的時候,從沒思考過自己會在天黑時繼續趕路,所以當我看到這群女孩子在花蓮市市區裡迷途,真的震驚了好一會,也搞不清楚當下閘門究竟關了沒有。想起稍早我跟裁判長的對話,心中百感交集,不知道是怒氣還是無奈。

如果大會願意多花點心思,關照這些跟我一樣糊塗但同樣跟我喜歡騎車的車友們,大會得到的掌聲會更多,可惜...這不符合國際慣例!
2009-09-29 0:45 發佈
我只是想如果能做的更好
為何不打破那慣例~


我想經費,人物力,應該都不是問題吧!
阿莎布魯。東奔西跑 http://album.blog.yam.com/klismanblue
自行車熱潮,活動熱潮,大家都熱昏頭了。
挑戰賽的慣例的確是如此,也或許大家不解,這又不是國際賽事,幹嘛那麼沒人性。
不過也真如此,這NS大會從來不交管的,所以去年參加過全程賽事後,就有所體認,真的要靠自己,樓主會抱怨,這也是人之常情,但有時候參加活動賽事,真的要熟讀秩序冊及認清賽事地圖。
這200K是NS賽事裡面最簡單的一項,個人認為啦,熟悉賽道是參賽選手的責任,維護交通安全應該是大會的責任,如今大家都熱過頭了,就......。
報名費越來越貴,跟去年比較起來,今年的交管算是真不錯了.....
消消火吧,今年拍到的好畫面,真是可以消消氣啦。去年才兩千多人,今年爆漲到六千多人,真是熱啊。

比基尼車隊,真是棒啊。
Mars Design & Photo Studio
如果真要國際慣例,那就學瘋系列一樣,不要設
官方補給站,讓大家就在路上逛大街,相信那是
更棒的自我挑戰,還有開道的前導車也不用了,
自我挑戰是時間內騎完就可以了,搞排名讓大家
卯起來殺紅了眼狂噴,這該也不會是國際慣例?

有不滿意的話就放在心裡,以後別再參加囉。
Know yourself. from Socrates
我覺得那位裁判長的話是有跡可循的
想想NS辦活動可不是以比比看誰是最勇腳為最高指導原則
挑戰自己的成份更高
感覺大大當時的狀況好像以跟團的心態去自助旅行
這其中是有差別的
文末提到在尋找終點站的那位女騎士與大大的幾句對話
也藉由這次的活動展現車友的豪邁和良善的一面
相信所有參加的人也有許多正向全新體驗
個人觀點~這樣子的比賽安排是合適的
可以讓同樣是路痴的我再次提醒自己
靠山山倒,還是事前準備最好
要不就去只在場地繞圈的計時賽永不迷路
酸~






單車熱潮造就無數大拜拜盛況
我只想說
若我真有能力日行數百里
又何需他人來幫我認證

===我=是=分=隔=線==================

說個做夢夢到的吧

先以挑戰自己的虛名弄個活動來吸引人參加
當規劃路線太簡單或路線標示的太清楚
就會使得越多人完騎
將來可能也就越少人繼續參加
(因為挑戰成功後就改挑戰其他艱深的路線去了)
那就斷了自己的後路

乾脆就取消交管
(因為沒交管就不必為行車安全負責,反正死傷有保險公司會處理)
順便也取消路線指示牌
(迷路是你家的事,越少人在時間內騎完越好)
再看中人類不服輸的精神
這樣就可以造出一大票的復仇者
也可以使得這種活動延續它的壽命

所以就是要玩就照我規矩玩
不玩拉倒也不差你一個..反正還有一堆人搶著要玩

夢到這裡我就嚇醒了..還好只是做夢

===我=是=分=隔=線==================

唉呀離題了....不該把夢境拿出來說的

我現在的原則是
不論遠近只要與友同行遊山玩水
到處留下快樂的足跡..就是最好的認證了

最後不管是樂活派或是挑戰派
祝大家騎車都愉快

一日陸戰隊、終身陸戰隊。
話說國際有承認台灣的 Neverstop活動嗎?
據說是不承認的

我也不覺得沒任何交管,沒任何指示就是國際準則
只覺得今天花了700 (實際花費住宿+交通+雜費至少3000)
吃的差,補給點又少
主辦單位撈很大
還一付理所當然的樣子
讓人不爽!


劣劣劣劣劣!!!
連單車逍遙遊都有指示標誌甚至交管了....重視成績的挑戰賽竟然這樣?還好我沒去
跑步,騎車,游泳~~
我只看到兩句話

現場的選手可能還不到百位
我騎車才不到三個月

我想6000位車手中應該有5000位該去撞牆
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
Neverstop 系列真的對大家太好了
麻煩有空的人看一下瘋系列的吧
剛剛看 剛好有人有貼上來
法國認證賽事 : Randonneurs - 瘋 200km

報名的人都不清楚遊戲遊戲規則嗎??
NS 每年都寫
活動全程無交管
活動全程無賽道指向標誌,挑戰者務必詳讀活動路線及地圖

結果年年都爆滿
年年都被罵到翻啊

這種挑戰賽就是要來自虐的
自己報的名 要怨誰呢??
沒看清楚遊戲規則嗎??
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