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2009環西班牙大賽第11站:Murcia - Caravaca de la Cruz,全長200公里

環西大賽繼續從上一站的終點Murcia出發,從剖面圖來看,這一站一共有2個登山積分點,
1級坡的Alto Collado Bermejo,和2級坡的Alto Campo de San Juan。
其中,爬升路程17公里的第一個1級坡,將被視為衝刺型車手能否跟上主集團,撐到最後終點的關鍵,
雖然本站最後40公里為下坡賽段,如果衝刺車手撐得夠久,車隊應該有辦法在終點前把車手再次集結起來。
評論者認為,這一站可能會由先前的脫逃倖存者,一路挺進到終點的卡拉瓦卡(Caravaca de la Cruz)。

Caravaca de la Cruz 位於阿爾戈斯河(Argos river)左岸和the Sierra de Segura的山群暗處,這座城市有著不少建築高聳圍牆的古堡,這塊區域也成為這個城市的主體,其中最重要的就是從西元1617年起建立的「聖提斯馬與維拉神殿」(the Basílica de la Santísma y Vera Cruz)。這座古神殿原本已成為廢墟,傳說內有當年耶穌被釘死的那座十字架的碎片!這被當地居民當成是城市重要的神聖力量。因此每年五月,卡拉瓦卡城的居民都會慶祝這神聖的節日。說到和環西大賽的關連性呢,最近一次環西造訪這裡,是在2004年,美國籍車手David Zabriskie在當年的第11站,以脫逃後獨自衝向終點,迎接他在三大賽的第一個單站勝利,這位目前隸屬Garmin-Slipstream車隊的車手,是當今現役的職業車手中,少數在環義、環法和環西三大賽中,都拿過單站冠軍的車手。

2009環西班牙大賽第11站:Murcia - Caravaca de la Cruz,全長200公里

這一站又是弧形的路線,從Murcia出發後,先走西南邊,再轉東北,最後在Caravaca de la Cruz外繞個圈子。起初的前30公里是平坦道路,往西南方向沿著「卡拉斯哥山谷區域公園」(the Parque Regíonal de Carrasco y El Valle)外圍的道路行進,在經過Sangonera la Verde和El Cañarico之後,來到位在21.5公里的第一個衝刺積分點-Los Ventorrillos,過了衝剌點後再轉往北,前往下一個目標-Alhama de Murcia,這裡也是本站第一個登山積分點的爬坡起點。

事實上,這一帶屬於當地著名的「艾斯普尼亞高山自然公園」(the Parque Natural Sierra Espuña)的區域內。17.8公里的路程要爬升到1200公尺高的The Alto Collado Bermejo ,爬升高度930公尺,平均坡度5.3%,但最大坡度來到8.5%,大約是在爬坡路段的第7公里。接下來的2公里會慢慢變成平坡,然後再一路直上1200公尺高的山頂,也就是賽段的第50公里處。雖然這一段夠硬,但還不至於成為本站的勝負關鍵,對GC車手的排名也不會有影響。

過了the Alto Collado Bermejo的山頂,接下來是8公里左右的下坡,然後在高地上再行進16公里。在經過Zorzadilla de Totana之後,接下來是一連串山間隧道形成的道路,然後又是25公里的下坡,來到Bullas的平坦地帶。再來是連續40公里還算平坦的道路,雖然高度在海拔500公尺左右,而在經過Cehegin之後,就來到了Caravaca de la Cruz,不過還不是終點,而是本站的第二個衝刺積分點所在,這裡是本站第125.9公里處。
第一次經過Caravaca de la Cruz之後,路線轉往北走,接著經過Moratalla,車手們來到賽後的第140公里處,同時也是第二個登山積分點-the Alto Campo de San Juan的山下起點。這段爬坡雖然有10.7公里,不算太短,其實從660公尺爬到1225公尺,算算平均坡度也才5%左右。通過山頂的登山積分點後,賽段剩下50公里,而在最後一直到終點前的40公里下坡之前,另外的10公里就在高地間上上下下。

最後接近終點前的路程,是以逆時針方式在Caravaca de la Cruz外圍繞圈子。首先一路下坡通過Archivel後向西南方走,然後轉向東南方穿過Barranda再一路走向終點的Caravaca de la Cruz。從剖面圖看,終點前雖然是一段長下坡,但最後1公里其實是平路。評論者推測在這一段從the Alto Campo de San Juan之後的長下坡,可能會有人單獨殺出,也可能會是小集團的集結,然後在Caravaca de la Cruz的終點線前,大家決一死戰。

這一站應該是屬於脫逃集團車手的舞台,而如果衝刺車手夠力的話,最後終點前的長下坡賽段,衝刺車隊有可能會再度集結車手。尤其在兩個山地站之後連續兩站出現不具威脅的爬坡賽段,被部分車隊認為是衝刺車手的訓練舞台。評論者請大家注意包括Xacobeo-Galicia、Contentpolis-Ampo、Bbox Bouygues Télécom和Vacansoleil等車隊,他們的車手有可能在一開始就表演脫逃秀;而這其中也包括了爭奪登山王(紅衫)的車手在內,當然他們的目標是兩個登山積分。而如果他們表現突出的話,也有可能成為單站冠軍的人選。

2009環西班牙大賽第11站:Murcia - Caravaca de la Cruz,全長200公里

第11站路徑圖
http://www.bikemap.net/route/307619#lt=38.00266&ln=-1.18927&z=9&t=0
2009-09-09 0:02 發佈
開始很久了呢...

都沒有人喔....

還是大家都在等10點開播....

目前領先集團有...

Amets Txurruka (Euskaltel),
David Mouncoutie (Cofidis),
Johnny Hoogerland (Vacansoliel)

Peloton 在9分11秒之後
現在終於等到比賽剛剛開始的畫面了

1個多小時的時間
真漫長
窮學生愛騎單車 wrote:
現在終於等到比賽剛剛...(恕刪)


完了...今天畫面會LAG....

心情一整個低落...
jtlcheng wrote:
完了...今天畫面會...(恕刪)


我看還蠻順的
不會像昨天lag太誇張
嗯,我是都在等開播,開播前是GF的時間。XD
-- 窮人的配備也能有高尚的樂趣。 Nikon D50, D70s, SB-800, 50mm F1.8D, Tamron A09, A16, A18.

窮學生愛騎單車 wrote:


我看還蠻順的
不...(恕刪)


我也是. 昨天 Lag 嚴重, 今天到目前為止好多了.
jtlch大
可以報一下現在的情況嗎

不知道線在看的是不是正在筆的
回報各位大大...
畫面目前順暢啊...
主集團目前似乎是由蘿蔔跟瓦斯彈領騎...

兔子努力爬山中...
NIKON??PENTAX??管他什麼系統...只想輕輕鬆鬆快樂的狂按快門享受樂趣罷了...
兔子的領先差距縮小的有點快

看來再過不久就會被吃掉了

兔子加油!!!!
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