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2009 永不放棄之武嶺-一定要到達(牽車堵車抽車)(相片記錄)

2009 永不放棄之武嶺-一定到到達(牽車堵車抽車)
下面的照片大概是 昆陽~翠峰的路段拍的
時間是10:30~10:36左右
看著大家永不放棄的精神~~贊~

去年的
2008 9月7日武嶺牽車扛車大賽

今天感覺比較順暢點~我下來時的感覺

不過剛好遇到交管開始放行 所以有零星堵車一下(下山時)

2009 永不放棄之武嶺-一定要到達(牽車堵車抽車)(相片記錄)
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09:25~09:35左右武嶺上面的景象

2009 永不放棄之武嶺-一定要到達(牽車堵車抽車)(相片記錄)
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2009-09-06 18:28 發佈
今年是不是比較好了吧?(塞車)
去年參加..光是塞車時間...加總起來..我塞了35分鐘
今年的天氣很好喔!
可惜今年沒參加,
感覺交管也比去年好很多!
這是我的部落格,歡迎參觀指教http://tw.myblog.yahoo.com/rickykuo2003
今年天氣好又有交通管制
但是發車有點慢,補給站設太少了
今年的天氣很好~
交管也很不錯~畢竟這是運輸要道
要完全管制也不可能~會耽誤別人的生計

好險沒被堵到...不過下山時車子真的很多
=廢柴上的風霜菇=
ypfgt wrote:
今年天氣好又有交通管...(恕刪)


補給站設太少了+1
a fu wrote:
今年的天氣很好喔!可...(恕刪)


今年辦得很好阿! 我沒遇到塞車,下山時才看到一堆車上山! 天氣超好的! 真棒!
本來也再猶豫要不要參加,看了去年的照片真讓人生氣,但是今年真的不錯喔!
第一次參加NS的活動,鼓勵鼓勵!加油!

s7801 wrote:


補給站設太少了+1...(恕刪)

補給站設太少了+1
雖然我沒有騎…
但我覺得補給站沒有道理時間到了就收攤…
關門是關門,補給還是得補給才對…
至少要比關門的時間再晚多一些才是…
不然後面騎的已經累爆的人…
好不容易騎到補給站卻沒有東西吃…
不是很可憐嗎…
更何況報名費都繳了…
偶第一次參加NS賽事的時候,沒有超過千人....曾幾何時,單車熱到這種程度,一個武嶺短短55K,就讓大家覺得非來牽車不可....今年沒參加了,去年已經全 都拿到大滿貫了。更早之前的武嶺鐵屁股賽事,可說參加的更是少到大會還準備中餐在山頂享用....。

有恆心有毅力來參加NS賽事當然值得鼓勵再稱讚一番,但自己的實力、體力到什麼程度,就應該要有所認知。
去年為了武嶺參賽,前前後後,從台北南下實地訓練兩次,修正攻略技巧,注意路況、天候,甚至安排撤退狀況考量,等等作業都不可馬虎,當然正式比賽也是順利完賽,牽的比人家少、沒有塞到啥麼車,更沒有看見成群的羊。

希望大家不要再湊熱鬧去報名這武嶺賽事,畢竟不同NS其他幾個挑戰賽,個人認為,NS的賽事中,陽明山P字道與武嶺鐵屁股,這兩項是真的要練習與自我憑斷,千萬不要想說大家都來牽車湊熱鬧,這兩項賽事的風險是最大的。

當然主辦單位的報名費越收越多...只能說大家都太愛奉獻了。

這55K的路段在翠峰設立一個補給站,對一般常參加賽事的選手來說,已經很足夠(業餘的或職業的根本不會進去),這翠峰補給站不是設立在賽道上,這點對不好好研究賽事路程的參賽者來說,當然會覺得,那A沒有補給,事實上卻是您本身沒有好好注意參賽說明。

或許很多人會對這篇文大打闢罰...但事實上就是:要知道自己的實力,再來參加符合自己的挑戰;不然就是自己來玩就好,真的一堆人依起牽車,這感覺很有FU嗎?還收那麼多的報名費,卻沒衡量自己的實力,來到現場牽車,那不是很奇怪的思維嗎?

當然不是說不能牽車,但真要牽車也要能在時間(看是大會的七小時,還是自己判斷九小時內)達成,所以至少能在自己橫定的時間內完成,這也比較值得。
Mars Design & Photo Studio
去年看一篇文章說武嶺賽事在五小時內完賽的都算是高手
在下練車一年三個月終於有膽參加今年賽事慶幸在五小時內完賽
雖然騎的慢但是至少全程沒牽車
今年已經49了 很高興能跟年輕人一起完成偉大的壯舉
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