提到Assen，第一站說過，它是荷蘭德倫特省(Drenthe)的首府。這座城市建於西元13世紀，最早是因為修道院而讓民眾聚集。二次大戰後，Assen慢慢的成長，也成為荷蘭重要的產業和管理中心，而這個城市另一個有名的，就是對單車客相當友好，境內有不少的自行車道。
這一站的賽段主要從Assen出發後，往東南方向行進，終點設在荷蘭和德國交界附近的Emmen，這裡同樣在二戰後開始發展，除了先前的小型農業之外，它的煤炭業也成為重要指標。相較於近代的發展，Emmen也有建於中世紀的教堂，讓這座在德倫特省第二大城的居民，也有早期歷史的驕傲。和Assen一樣，Emmen也是個對單車客友善的城市，特別是很多單車客喜歡在騎完後，在這兒來杯啤酒暢飲一下。
整段賽段其實是幾乎平坦，不過還是會有一個4級坡的登山積分點，這是位在賽段第60.7公里的地方，不過海拔高度也才30公尺而已，看來提早脫逃的車手有機會可以吃下這個分數，也讓車手有機會在頒獎台上穿上登山王的車衣。不過由於主要還是平坦路段，因此衝刺型車手掌握整個過程應該不會太困難。本站另設兩個衝刺積分點，分別在第36.3公里和124.2公里處。
儘管是以後段的山地賽段為主，環西大賽仍然吸引不少衝刺型車手前來挑戰。像是Garmin-Slipstream車隊的Tyler Farrar(113)，剛拿下在德國漢堡的Vattenfall Cyclassics的冠軍，成為他個人職業車賽生涯的重要指標。他在環法雖然表現還不錯，拿下兩個單站的第二名，讓他也原本被認為，是最有希望在衝刺時給予Mark Cavendish(Columbia-HTC)不小的威脅，甚至有擊敗他的可能。雖然後來證明Farrar還是略遜一籌，但是在Cavendish在環西缺席之下，Farrar顯然有希望從環西出發，贏得他在三大賽的勝利。
另一位被推薦的是Tom Boonen(141, Quick-Step)，這位比利時車手其實今年的戰績相當輝煌，包括在Paris-Roubaix拿下他的第三個冠軍、也在比利時的半經典賽－Kuurne-Brussels-Kuurne，取得他生涯在這個比賽的第二冠。倒是今年他因為吸食古柯鹼的問題，被反禁藥協會盯上，雖然他和車隊後來的據理力爭，讓他在環法賽前得以出賽，不過從他在環法的表現來看，顯然一點準備也沒有。事實上，Boonen是相當具有速度的車手，先前在環法時，大家別忘了他也曾是環法2007年的綠衫得主。近年來，這位比利時國家冠軍車手，似乎比較少在集團裡和大家一起向終點衝刺，不過他仍然在今年環西大賽被看好，特別是他在稍早結束的Eneco Tour取得了第二名，和冠軍只差了4秒，看來他的車隊仍將他視為環西大賽的重要主將。
Daniele Bennati(132, Liquigas-Doimo)，雖然因為受傷在大部分的賽季中缺席，他回到環西大賽，雖然看來不太會靠著衝刺贏得眾人的焦點，但可別忘了他其實也是衝刺型車手。2007年，Bennati在環西大賽拿下三個單站冠軍，同時最後也穿上了衝刺積分的綠衫；2008年，他又在環義大賽拿下三個單站，也穿上了衝刺綠衫，所以我們可以期待在這之環西大賽看到他的表現。而Liquigas車隊應該會就Bennati和GC主將Ivan Basso之間，好好分配他們的比賽表現。
Oscar Freire(151, Rabobank)擁有三個世界公路賽冠軍(1999, 2001, 2004)，讓他和Alfredo Binda、Rik Van Steenbergen和Eddy Merckx共同保有這項紀錄。今年他幫Rabobank拿下了兩個單站冠軍，都是在the Tour de Romandie，而在過去兩年，Freire 也曾在2007年拿過環西的三個單站，還一度穿上冠軍黃金衫；2008年也得過一個單站。不過看來今年的環西，對Freire來說，應該是個嚴峻的考驗。
André Greipel(171)是Columbia-HTC的另一位衝刺主將，雖然大部分的時間，大家都看到他為另一位更知名的Cavendish在開路。然而這次的環西對Greipel來說，應該是他當車隊主將後，在三大賽的首戰。其實，去(2008)年的環義大賽第17站，當時Greipel本來是在幫Cavendish在終點前開道，不料後來竟然他直接第一個衝過終點線，此外，他也曾在今年的Bayern Rundfahrt、Ster Elektrotoer和環奧地利大賽中，各拿過三次單站冠軍，還在美國費城國際大賽(the Philadelphia International Championship)也拿過第一。這位來自德國的車手，雖然沒在三大賽中擁有和其他衝刺車手對決的經驗，不過他仍然也是被看好的。
提到德國車手，Gerald Ciolek(181, Team Milram)是前23歲級的世界冠軍，同時在18歲時就拿下德國冠軍。這名年僅22歲的車手，最近也在德國漢堡的Vattenfall Cyclassics拿下不錯的第三名，今年他目前唯一的勝利，是在the Trofeo Calvia，而他在三大賽最好的成績，就是去年環法第21站拿下第二名。不過他還年輕，只是在Milram車隊全力支持Linus Gerdemann成為GC車手之餘，Ciolek看起來還是個局外人。
最後，Saxo Bank的丹麥車手Matti Breschel(193)，也將可能是在終點線前衝刺集團出現的車手之一。這位丹麥國家冠軍，去年也在環西的最後馬德里賽段拿下冠軍，站上頒獎台。今年，不包括國家冠軍在內，他已經另外拿下了四個單站冠軍，同時在先前一再提到的今年Vattenfall Cyclassics，他也僅次於Farrar拿下第二。看來，他目前的好表現，應該會為他在環西拿下不錯的成績。
環西第二站路徑：
http://www.bikemap.net/route/295218
