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登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

去年參加時, 現場幾乎都是公路車
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

Lightweight的車一堆
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

登山車只有幾十台
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

第一天傻傻的悶著頭騎
累的半死, 幾乎最後才到達台東

第二天學聰明了, 登山車大團結
最前面有2台公路車領頭破風, 後面緊跟著十幾台登山車
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

一路以30公里的時速高速巡航
比自己單獨一人騎, 時速至少快5公里
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

跟車原則是, 發現自己落單時
不妨先騎慢一點, 因為反正也趕不上前面的集團了, 不如就等後面的
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

環花東至少有上百個小集團, 等到後面集團要超前時
拼了老命先跟上去, 撐個5、10分鐘, 一定會超過另外一個小集團
此時, 改跟這個速度較慢、被超車之集團
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

跟著集團會有振奮精神、加速分泌腎上腺素之效果
第二天幾乎都有跟到車隊, 早上05:30出發, 下午14:40就輕鬆回到花蓮
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

兩天350k的均速有23.99km/hr, 都是跟車的功勞
登山車參加環花東380k, 一定要團結呀!

在此呼籲騎登山車的同好, 不管認不認識
一定要團結, 互相結伴來騎
團結力量大
2009-04-22 21:55 發佈
我是公路車, 但我是大肉腳. 我也會跟著大家一起團結...
自行車騎士協會那邊的公告 "專家說環花東"三項建議
都有些事前建議可看和賽前公告(有地形圖:不過爬高都沒超過300M就是)
初次參加的不仿仔細四篇文章都看看
老是跟著不去頂風
算團結?

我做了兩天傻瓜
一直想組織集團
一看到有落單的就脫出集團去幫他頂風等待集團追上
如此組織
但是十之八九個不輪車
不輪的就算了
大不了兩三人輪
也不讓我卡位進去
被擠到最後一個
在最後面等到靠北再猛攻到第一

久而久之則無力.....
到底會輪車的人佔多少比例...

竊以為只要有七八個人積極輪車
均速30非難事
iwasafool wrote:
老是跟著不去頂風算團...(恕刪)

我太肉腳了,不敢頂!均速30也沒達到過,不過我欣賞版大的團結建言!+5
iwasafool wrote:
老是跟著不去頂風
算團結?

熟悉輪車的老手, 都嘛騎公路車參加環花東
所以騎登山車去的幾乎都是新手
要新手在集團中領騎頂風? 別為難人家了

就算你最辛苦、一路領騎
但賺到別人心中的感謝
無損於自己、幫到了別人
不也很好嗎?

而老實說, 會被登山車跟到
速度也不快啦
在整個環花東, 大概已經落後80%的人
就快別計較了
頂風雖然是重點, 但是輪車才是整個集團的命脈, 如果讓頂風的人一直在前面頂, 除非他是勇腳, 不然他的體力消耗的也最快
真是的....一路吃風吃到尾的人
還好意思說別人不快.....
第二天我含在花蓮市區迷路
可是足足快了你40分鐘
是你不曉得前面的狀況
老是有登山車勇腳還要裝死

而且在下完全想不透
"團結地"一直跟在後面
是"團結"的出什麼力量來...

示意兩三人輪車也看不懂
都不讓我卡位進去
害我老是從第8第10位殺到最前面

團結...
有志一同地一起裝死啦...
~~~~~~~~~~~
補充...公路車或者計時車也是不少人裝死....

如果自己承認跟列車吃風就罷了
在那侈談"團結"
但是實際上完全沒有貢獻力量
有的反而妨礙輪車
這.....
到底團結個什麼啦
感覺要搭別人的列車
老是說新手新手
花東賽的選手都有水準之上..
真不知道
你們在搞些什麼東西
不要太一廂情願認為別人要配合你的輪車方式
如果一群人對你都沒有任何表情,仍用自己的方式在騎車
通常你的問題居多
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