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想知道300k 各位的爆胎次數


cychaoa wrote:
沒爆胎的車友是不是可...(恕刪)


小弟大前天上北宜公路,

47.5K轉彎處上坡不小心爆胎,

請問是否有遇到如此離奇的爆胎模式嗎?

真不知道是如何碰上的!

後來花了將近20分鐘補胎才繼續上路,

完成北宜行程。


神奇爆胎模式
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1003494&last=11227996

沒圖沒真相!!

側面遇刺







不知道像這樣爆胎後,外胎還能繼續使用嗎? 還是一定要讓小朋友出走 ?
壞機車 wrote:
比賽一開始騎不到五公里,就發現有人在路邊換胎,有夠誇張!

比賽陸續出發約30分鐘,就有公路車在離出發點約100米的地方爆了~

小弟這次開支援車,當時引擎還沒發動,還在鯉魚潭南下車道等所有選手離開,這車就爆在眼前。

這應該是本次爆胎第一名吧。
我也是騎公路車,還未在路上破胎經驗,我想除了運氣之外,胎壓要足(聽說比較可以彈開小碎石之類的),還有洗(擦)車時順便檢查是否有異物卡在外胎,挑出來!這樣輪胎壽命可以比較長...
單車羽球我最愛,溪釣苦花最爽快,偶而桌球或撞球,三五好友樂開懷 http://tw.myblog.yahoo.com/pjj168/
次數:一次
地點:折返點前大概15K
原因:玻璃碎屑.......停路邊接電話,不停就沒事
太過勉強...不如讓一下~~
這次參賽前就換了Maxxis MetroPass防刺胎,希望降低破胎的機率,想不到還是破了
應該說出發的早上就覺得胎壓好像變低,後來想說大概是自己的錯覺
結果在離終點約25K處,覺得後輪開始晃動,下車檢查發現輪胎沒氣了
心想一定是內胎破了,二話不說就拿備胎來換,但因為下雨太冷又為了趕時間,沒有好好檢查外胎的狀況
好不容易騎回終點,不久胎又沒氣了,從松山火車站牽車回家
才發現原來防刺胎被一根細鋼絲刺穿,所以也把內胎一併刺破
所以防刺胎還是會被刺穿的,只是這鋼絲是怎麼刺進去的,實在想不透
我買公路車來六個多月來,約爆胎次數快30次了,幾乎每出2,3次出門多會爆一次,常有一天爆二次,一天爆三次的有二次經驗,現在己經換了新的外胎了(這一次是第三個外胎了,內胎不知道用了有多少個,只要補過三,四次以上大概就不太會用了),正在實驗的耐久度,因為常爆胎我每次出門多會帶二個內胎,所以現在換胎時間也大約10几分就完成了
..真的是熟能生巧..

阿洪1206 wrote:
我買公路車來六個多月來,約爆胎次數快30次了,幾乎每出2,3次出門多會爆一次,常有一天爆二次,一天爆三次的有二次經驗,現在己經換了新的外胎了(這一次是第三個外胎了,內胎不知道用了有多少個,只要補過三,四次以上大概就不太會用了),正在實驗的耐久度,因為常爆胎我每次出門多會帶二個內胎,所以現在換胎時間也大約10几分就完成了
..真的是熟能生巧..


公路車 出門前 務必要把胎壓打到飽啊!
這樣可以降低 被異物刺穿輪胎的機率,因為 石頭這東西 會被彈開的!

當然 慎選路面也是很重要的! 盡量騎在 白線(最右邊的一條線) 左側, 這樣也比較少異物!


再來補完胎,請找單車店家把輪胎 該有的胎壓補足吧,畢竟野外的 打氣筒也只能應急 找到店家協助!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
mussod(Gary) wrote:
公路車 出門前 務必...(恕刪)


其實我多有打到外胎的最高鎊數才把掉打氣筒.
應該要注意我多有去注意,問題還是會發生....
今天有人跟我說可能我的受力點不對,而造成後輪常破,我高176CM,重73KG,可是車行說我要騎54CM的公路車,是不是這樣而造成後座的受力點太重,而造成車子受力不平衡,而全重壓在後座...不知道是不是這原因?
等實驗後才知道..
謝謝你的建議..
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