mtd wrote:
咦?不是退賽了嗎?(恕刪)
貓大lag了⋯⋯回來看環法吧
樂透車隊在事故不斷的第一站就損失前世界冠軍Gilbert 和Degenkolb兩員大將，
Gilbert賽後MRI發現髕骨骨折，大根伯則是摔完之後膝蓋疼痛，
撐回終點已經過了關門時間而被淘汰。
Mr ciprino wrote:
WVA拿單站(恕刪)
這一站沒有意外，Van Aert是個有爬山能力的新秀(也26歲了)，
第四站他和Kuss就是最後兩支燃料棒把Roglic 帶上一級坡終點拿下單站。
今天恭喜他拿下第二個單站。明天第八站就有意思了，
Jumbo-Visma要挺Roglic 還是Van Aert呢？
Sagan也重新穿回綠衫，也一直在領先的GC 3、40人集團中，
只是最後衝剌時他竟然神隱，NBC的主播一直在找Where is Sagan.
Ineos 帶了半天GC集團，Bernal第八名進終點，總排名上升到第四，還順勢拿下白衫。
晚一點有空再來聊第八站。
兩顆一級坡中間夾一顆HC坡，既考驗爬山實力、耐力，也考驗下坡技術。
以前就看過類似的登山站，GC好手 (好啦，就是Froome)，在到坡頂前突襲，
然後在眾家好手反應不及外加錯愕的狀況下，拉出一段距離衝過坡頂，
再憑著優異的下坡技術，一路領先進入終點。
説是如此，這兩三年看太多主集團、GC車手大和(擺)諧(爛)的場景，
已經不大會期待再見到前幾名GC車手突襲單飛的鏡頭出現。
這一站最有可能的場景，就是GC車手像第七站一樣，
拉出一個2、30人的黃衫集團，看Jumbo-Visma還是Astana 要拉出列車領騎，
然後一路團騎到終點前一、二公里左右，用最後的燃料棒帶出主力車手搶單站。
其他沒燃料棒或燃料棒不足的，像黃衫Yates, Alaphilippe, Bernal,Quintana 等人，
要嘛蹭別家的列車，最後一兩公里伺機鑽出去搶單站，
要嘛就像當年Quintana 黏死Froome 一樣，釘死Roglic, Yates,
然後在最後五百公尺拼衝刺。
我是比較看好Roglic啦。Jumbo-Visma列車實力強大，
第七站就有五個人跟著黃衫集團進終點，
其中拿單站的Van Aert和GC第二的Roglic合起來手上已有三個單站，
Dumoulin, Bennett, Kuss都是進可搶單站、退可當燃料棒燒到最後的狠腳色。
相較之下Astana第七站雖也有六個人 (沒算錯的話)跟黃衫集團進站，
但跟Ineos、Quick-Step一樣，都有燃料棒不耐燒的問題，而主將Lopez也少了點企圖心，
搶下單站的機會還不如其他前十的老將、名將。
簡單的說，第八站應該是Yates的黃衫保衛戰，能不能憑實力留住天上掉下來的黃衫就看這一站了。
第八站也該換人穿的就是紅點衫了。六、七連續兩站看到紅點衫龜在落後集團，
實在蠻掉漆的。碰上第八站的大山，紅點衫鐵定換人。
沒有意外的話，Roglic應該搶得下來。
ryan0831 wrote:
這一站沒有意外，Van(恕刪)
據媒體報導，Sagan 最後衝刺階段時落鏈，所以沒有機會爭冠，甚至連終點衝刺積分也沒拿到。不過 Bora-Hansgrohe 戰術執行還是非常成功，所有純衝刺咖在前面幾個坡就落隊，讓 Sagan 順利拿回綠衫。 van Aert 則是最大得利者，拿下另一個單站冠軍。
本來以為這站 GC 們又會是一團和諧，結果強側風撕裂主集團後，幾個在第一集團的 GC 隊（Pinot 的 Groupma-FDJ、Roglic 及 Dumoulin 的 Jumbo-Visma、Bernal 的 Ineos、Lopez 的 Astana）聯手合作擴大戰果，苦主包含 Pogacar、Carapaz、Landa、Mollema，損失了1分21秒。第八跟第九站應該會很精彩，Pogacar 等應該會積極攻擊，看能不能收復一點失土，但其他 GC 咖也都有各自的盤算，加上目標單站冠軍的車手，大概會上演幾齣連橫合縱的精彩戲碼。
Pseudonym1 wrote:
本來以為這站 GC 們又會是一團和諧，結果強側風撕裂主集團後，幾個在第一集團的 GC 隊（Pinot 的 Groupma-FDJ、Roglic 及 Dumoulin 的 Jumbo-Visma、Bernal 的 Ineos、Lopez 的 Astana）聯手合作擴大戰果，苦主包含 Pogacar、Carapaz、Landa、Mollema，損失了1分21秒
沒錯，這一段堪稱第七站的兩大車隊策略亮點。
Bernal在黃衫、白衫的競爭對手GC第三的Pogacar，
在剩下30公里左右機械問題停下來換車，
Ineos 開始拉速度，在強勁的側風下拉出了黃衫領先集團，
其他黃衫對手與車隊見狀，趁你病要你命也一道擴大秒差，
Bernal, Alaphilippe, Yates先後都出來領騎，於是Pagacar的第三和白衫就都換人了，
一些本來還志在凸台的對手也一起被幹掉了。
另一個亮點則是稍早，Bora車隊在第一個三級坡後，就拉出前所未見的Bora列車，
領騎了將近一百公里。帶著Sagan過了衝刺點後，
繼續帶著黃白衫集團拉速度越過其後的三級與四級坡，
於是所有會跟Sagan競爭綠衫的衝刺好手通通被甩到落後集團去，
不但確保Sagan今天穿回綠衫，且後面還能跟他競爭綠衫的對手也大幅減少。
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