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Contador "零"的宣言


tequila_ko wrote:
大家心目中的神被Contador完全擊倒,
發現大家就開始對Contador不爽了!


所以你心中的神被01唾棄,你就開始不爽嚕?
anyway,請爬完文再來亂入?
沒頭沒腦的認為幫大家扣造神的帽子實在沒禮貌



tequila_ko wrote:
他就是有本錢自大你能怎樣!
阿姆斯壯全盛時不是也如此!
甚至超過許多!


1.當時自然會有一群人批評ARMSTRONG,而我們談論的是"現在"

2.所以,這裡有兩方人用各自的觀點角度提出看法
比起其他地方,01的討論雖然帶有情緒但還算有水準
當然偶爾也有這種佳作....

tequila_ko wrote:
對認為阿姆斯壯是神的朋友們,
要接受他終究是抵不過年紀的摧殘!


1.如果您有爬文,可以很簡單的發現,大家都很清楚他終究是抵不過年紀的摧殘
2.同上,這的板友可能不會像您一樣喜歡認人作神,大帽子可以收回家了

tequila_ko wrote:
使得去年的冠軍受到冷落!
原本應該提前引爆的爬坡對決一直被壓抑到後面!


去年的冠軍受到冷落 跟 應該提前引爆的爬坡對決 之間的關聯是??願聞其詳
就算ARMSTRONG沒參賽,車隊策略上Contador的進攻時間應該也不會提前吧?
反而應該是ARMSTRONG讓Contador提早點火不是嗎?
tequila_ko wrote:
今年阿姆斯壯回到環法來!
吸引了太多焦點了,
使得去年的冠軍受到冷落!
原本應該提前引爆的爬坡對決一直被壓抑到後面!
...(恕刪)


印象去年的冠軍不是sastre嗎?

他今年被冷落是因為自己的表現不理想吧
大家都在發表自己的想法 卻很少對已知事實作推敲
這也是為甚麼口水戰很容易起來 因為不必花腦筋

不管是LA或AC 都跟我們非親非故
大家不妨來想一想 事實是甚麼 中間的策略是甚麼

1. 這些人都是職業車手 跟我們大多數人一樣 工作就是為了賺錢 其他是次要 但是他不會這樣告訴你 就像你公司的CEO也不會這樣說
推理: 他們是為錢效忠 不是為了別的 就跟你我一樣 尤其職業車隊 贊助商常年更換老闆是誰都不知道 我要為誰效忠啊? 所有他們做的事 不管中間的枝枝節節 最終都要回到這個主題 為了自己為了錢

2. LA 要組一個新隊 已經是事實了
推理: 這件事絕對不是在這屆環法賽中才突然想起來 應該賽前就已決定了

3. 會以Bruyneel經理 LA為主將圍繞他組隊 也是事實
推理: 既然要組隊 主角也確定 那可能的班底要不要想一想呢 誰合適呢? Astana的老班底是不是最佳人選呢? 這些人想不想跟著LA呢? AC想甚麼呢?

4. AC的實力強過LA LA連Andy Shleck都不如 已在這屆環法證明了 這是事實
推理: 恩 這件事需要環法才能證明嗎? 如果各位有參加車隊練車 隊上大家的實力需要到比賽才知道嗎?
我們是業餘 偶爾還有黑馬 這些人可是以此為生 哪會不知道對隊友實力的可能?

好了 到這裡背景說完了 大家可以想一想
如果我是LA 我會怎麼做?
明年我要組新車隊 我是老闆又兼主將 這屆環法對我甚麼意義?
1. 當然重出江湖 要試一下水溫
2. 如果可以 當然要拿冠軍 為新車隊造勢
3. 確定誰可以做我的班底

如果我是bruyneel 我會怎麼做?
1. 主將是誰? 按實力決定嗎? 當然不 主將是LA還用說嗎? 他可是多年老搭檔和新老闆
2. 策略? 當然是拱主將上冠軍台
3. AC? 你是很強 但沒有team 你也別想贏 再說LA也不是差你很多

如果我是其他副將 我會怎麼做?
1. 明年Astana可能不復存在 或是非常弱 我要跟誰? 當然是可能的新老闆囉
2. 展現實力兼效忠 為新車隊鋪路

如果我是AC 我會怎麼做?
這個最有趣
1. 我最強 又才26歲 要我去幫LA抬轎嗎 往後幾年都這樣嗎?
2. 我不會說出來 但是有機會依定要展現實力 為明年鋪路
3. 單飛成功 我就不相信你們敢不支持我拿冠


這些搞清楚了 就知道為甚麼 LA之前說甚麼 not really to the plan, Bruyneel也要放話
而AC賽末說甚麼 他有兩場比賽 一場在公路上 一場在選手村
最後賽完 才敢跟西班牙媒體(還不是國外媒體)大吐苦水

這一場羅生門 其實沒有輸家
AC當然贏了 LA也沒輸 雖然沒有拿冠 透過這些媒體放話 也達到了替新車隊造勢的目的
大家也看到Astana是很有團隊執行力的車隊 即使這麼多不和
對其他車手還是很有吸引力 只要你願意臣服LA

大家這邊吵半天 等過兩年LA真的老了 要找人當主將
而AC還風華正盛 你說他們會不會合作呢? :D:D:D




我覺得過了兩年,Andy Schleck也是可以練起來的。 別忘了AC一開始的計時能力也不強,都是再astana才練出來的,那andy schleck也說不定可以練出來,現在就說AC會是未來幾年最強的也有點太早了。

假如我是副將,我當然跟著LA,因為跟著他可以確保那一對是有競爭力的。 再職業車隊哩,主隊夠強 副將做的工作才會心甘情願,在加上當年LA連七年穿上黃杉的時候,他也會自己給副將很大的bonus, 誰會不想當他的主將。 這就可以解釋為什麼這麼多可以在別隊當主將的優秀選手,一直在astana當LA的副將了。
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我是不期待阿壯
畢竟他年歲已有了
想再次穿上黃杉
難矣
但我有點期待阿壯所訓練出來的主將
能在若干年後 (越快越好)
與 contador 一對一的 PK
就像 07 年時
Contador VS Rasmussen 的戲碼
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
現在看來andy schleck是不會離開CSC,要最快可以跟contador pk的,我覺得Bradley wiggins很有機會。 今年是他第一年瞄準stage race就可以得到第四名,算很厲害了。 他本來計時能力就強,爬坡在練個一兩年,給armstrong調教一下,應該會很強。
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chumanshow wrote:
現在看來andy s...(恕刪)


Bradley wiggins跟Garmin車隊的合約到2010年,未來不見得會去壯哥新車隊

最有可能就是去2009年初宣佈成立的Team Sky,這好像是一支以英國車手為主的車隊

車隊成立的目標:
1、Create the first British winner of the Tour de France, within five years.
2、Inspire people of all ages and abilities to get on their bikes, through the team’s positive profile, attitude and success.
3、Add further support to competitive cycling in Great Britain.
...tune不合,frequency不搭...
gjh30 wrote:
題外話:
突然發現,壯哥的"漢操"蠻真是不賴....
如果壯哥跟康弟對幹,不知道勝負如何?...(恕刪)


壯哥今年 37 歲, 版上可能有許多車友不知道, 20 年前高中時代的壯哥, 就已經是 IRONMAN 226 公里鐵人三項 ( 游 4 公里+騎 180 公里+跑 42 公里 ) 世界冠軍.

本來已經得到大學獎學金, 但是怕大學的課業影響練習計畫, 而放棄進入大學繼續深造.

後來年紀稍大之後, 才轉為自由車選手.

壯哥在宣佈復出參加自由車比賽之前, 以 LiveStrong 基金會名義參加波士頓馬拉松比賽, 42.195 公里的完賽時間是 ~ 2:50 左右. 還是寶刀未老, 很強 !

Albetor Contator 可能是今年最強的自由車選手之一, 但是離開腳踏車之後, 可能也什麼都不是了.
足球不是一個人就可以踢滴...

環法自行車大賽也一樣

hironari wrote:
我是不期待阿壯畢竟他...(恕刪)


也對....

未來壯哥若轉為幕後
以他自身的魔鬼訓練方式帶出來的選手

一定會讓自行車比賽更有話題還有可看性

前提是....
策略不要再玩太兇
不要老是讓主將最後才噴出來
最好是衝衝衝到底

這樣才熱血啦

前陣子看了好幾部日本的單車漫畫
主角都是死命狂騎
每次看完就是會有騎車的衝動

(當然,職業運動沒那麼簡單)


asusk8n wrote:


壯哥今年 37 ...(恕刪)


我記得網路上有壯哥他年少時的訪問影片
那時他還剛考慮以後是以自行車運動為主



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