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2016 環義大賽 第十九站 Pinerolo – Risoul 162km

小弟請較一下三大賽黃紅粉紅衫遇事故時其它隊伍等人是規定還是慣例??
如果本來是慣例這個慣例是否正在崩解?? 去年康康粉紅衫某站機械故障時某兩車隊開出
高速列車要趁你病要你命強力拉開差距,還好康康車隊夠強大組成列車帶康康強力追趕,
在上陡坡決戰時康康憑著超人能力見一個超一個終於趕上阿魯集團反超過去的畫面歷歷在目,
今年樂德粉紅小將隊友不行無法支援,翻車後無人等他,看他重新上車後的痛苦表情真是悲壯,
看來以後單車競賽也不會再有等人的君子之風了,趁你出事拉爆你應該會漸成風氣,
前面網友說的好,他之後應該轉隊到有強力隊友的隊伍比教好,憑他去年可以跟在康康,蘭達旁邊,
今年隊友沒能支援還能殺到粉紅衫,相信他個人能力應該也是頂尖無誤,
如果能轉到隊友強的隊伍應該有機會讓成為繼檯面上大頭之後的gc強力競爭者。。助他好運。
以下是我個人的認知,或許有誤....
領騎衫是要靠實力拿到的而不是用偷的,如果最終因領騎衫摔車或機械故障而取得領騎衫,那你的實力是會被質疑的,所以有不成文的默契

PS 之前看過有位車手於終點前車壞掉,後面一位車手看到到就放棄衝線,將第一名讓給車壞掉的選手,看了真是感動


上阿下風 wrote:
小弟請較一下三大賽黃紅粉紅衫遇事故時其它隊伍等人是規定還是慣例??
如果本來是慣例這個慣例是否正在崩解?? 去年康康粉紅衫某站機械故障時某兩車隊開出
高速列車要趁你病要你命強力拉開差距,還好康康車隊夠強大組成列車帶康康強力追趕,

史妹:您舉康康這個例子可就太貼切了。

個人認為,昨天是克萊斯肥克自己下坡操控失誤,不是機械故障。
哇嗚~ 真的是什麼事都有可能發生
昨天因為賽事的時間點在搭飛機中
也沒想到會有這麼大的意外發生

沒想到nibali會贏chaves 40秒
看來chaves 恢復狀況不好

今天粉紅杉才要殊死戰





sarlogis wrote:
單站單站單站!!!
泥巴里,重返榮耀!!
不過粉紅衫應該還是Chaves~
因機械故障等非自身因素還可以說君子之爭
這次怎麼看都是粉衫自己下坡時非受迫性失誤摔車...

如果領騎衫自己的失誤或吃壞肚子什麼的卻還要其他GC競爭者等他
我想不出這叫什麼君子之爭?
sbr.harry wrote:
史妹:您舉康康這個...(恕刪)
嗯,我的重點是,
以前領騎衫若是因故不論是機械或操控因素,其它隊不是會等嗎?但是看這兩三年,
這風氣似乎消失了,大家都是趁機捅刀啊。。。
還是我認知有誤只限機械故障???

沒人在等 +1
感覺機械故障 後方補給 個人技術與運氣
都列入比賽的一環

我記得前幾個月
痞子沙岡 閃一個 CRASH
超神的

How Did Peter Sagan NOT Crash At Paris-Roubaix?! | The GCN Show Ep. 170
https://www.youtube.com/watch?v=rbKGABqvnNM


上阿下風 wrote:
嗯,我的重點是,以...(恕刪)
我認為操作也是實力展現的環節

若是領騎衫是機械故障或是被摔車波及等外力因素影響到,我想大家都很樂意等的

去年環義康康機械故障其他競爭車隊立馬噴出毫無問題有失風度

問題是今天就是考驗操作與膽識的下坡中你領騎衫自己失誤了
卻還要競爭者等你嗎
為什麼別人沒摔就你摔? 別人通過考驗卻還要衰小等你?
...................................................................
為何大家不等他


上阿下風 wrote:
小弟請較一下三大賽...(恕刪)

cleccy wrote:
若是領騎衫是機械故障或是被摔車波及等外力因素影響到,我想大家都很樂意等的
去年環義康康機械故障其他競爭車隊立馬噴出毫無問題有失風度

其實沒風度就是他帶壞的,君不見2010年le tour第15站,康康趁史妹機械故障發動攻擊,硬生生把黃衫從史妹身上偷扒下來,雖然他辯稱他不知道史妹機械故障,況且他是先攻擊史妹才故障,並且事後也道歉,但是明眼人如你我,就都知道,那種揖讓而升下而飲的古風已一去不復返了。
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