詢問武嶺高手們的坐騎資訊(或是分享訓練課表)? (第6頁)

eric1753t
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24分

51樓

2014-07-18 17:26

找到了一篇有人統計的塔塔加跟武嶺的成績比較表
http://blog.yam.com/firestarmen/article/16288419

大部分武嶺的成績差不多是塔塔加的時間+ 10分左右

我自身的經驗,連續兩年neverstop
2008年騎Neverstop武嶺 ,9.5kg鋁車,ct盤, 一般輪組 4:22
2009年換車 7.5kg, ct盤, shamal ultra輪組, 剛好騎進4小時
差了22分鐘, 但我覺得器材貢獻的進步約十分鐘, 剩下的是體能進步

如果你塔塔加時間超過4小時,除非這段時間爬坡能力突飛猛進,
否則光靠換裝備,武嶺要進步到3.5hr,應該是很難

a9502854519

a9502854519
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52樓

2014-07-18 18:00

有一點要注意
就是別人的訓練課表，不一定適用在版大身上
可能太操，也可能強度太低

另外，求好的心態，可能會導致過度訓練，要適度的休息 ^++^

ian_chang

ian_chang
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276分

53樓

2014-07-18 19:09

a9502854519 wrote:
有一點要注意
就是別人的訓練課表，不一定適用在版大身上
可能太操，也可能強度太低
另外，求好的心態，可能會導致過度訓練，要適度的休息

太過勉強...不如讓一下~~

恆一閃

恆一閃
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54樓

2014-07-18 21:56

沒有強大的有氧能力堆疊起來,短期內要大幅進步恐怕很難

爬坡不比繞圈賽,要花的時間很多

能不能練起來還要取決於你的體重體脂

體重體脂多降一些,有氧多做一點就能進步

王胖虎

王胖虎
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55樓

2014-07-18 22:22

czbiker wrote:
剛剛看了NS網頁說武...(恕刪)

以下提供個人建議僅供參考
如果版大僅有滾筒訓練台希望能多外出騎乘
滾筒因為輪胎相互帶動下有一個往後的力量跟實際上路有差別
若太依賴滾筒訓練會提升心肺.平衡感.迴轉數但相對的會讓肌力減弱
習慣滾筒高迴轉一進入爬坡段開始變換輕齒比到最後會無檔可變的窘境
還有要跟上高速列車最好佔據最有利的出發點

以上屬個人經驗因為這些訓練我去年都實際做過
但到清靜後可能是肌力訓練不足及溫度低開始發生小腿抽筋
今年NS我也有參加一起加油吧

座騎：網拍一萬五 MOSSO 27速入門公路車
塔塔加四小時內武嶺四個半小時內

fhill12

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56樓

2014-07-18 22:51

11年那一次NS武嶺騎11" TCR ADV2 原廠輪組外胎沒上卡

遇到清境塞車與昆陽塞車牽兩次車...4h20m騎完

活動前兩個月周一~四每天晚上5趟以上的松鼠坡

星期六大雪山星期天苗栗鯉魚潭

一個星期大概200k~250k...

這幾年雖然都報騎但是很懶得用力騎大概都4h30m~50m間

車優一定有差只是差多少...

如果只是找個敗家藉口不用想那麼多直接開下去至少爽度大增...