怨念聚合體 wrote:
一方面這個爬坡賽也搞壞掉很多選手的腳不是嗎
...(恕刪)
放心吧
真正的選手不會參加這種千人以上的菜市場盃啦(你可曾和馮俊凱比過？)
我們這種業餘人士(稱選手也未免太抬舉了我們)的腳被搞壞，那也是自己要負責
怨不得別人的
野球阿耕 wrote:
怎麼不想想NEVER...(恕刪)
我沒參加5/1這場武嶺~也是沒能力參加
不過NS的武嶺 雖說沒有封路 但NS有拿到路權的吧
我是09年去的
當時我們汽車全部前一天就開到翠峰去放 我記得好像還有管制隊車只能到哪裡 確切忘了
昆陽下埔里 則是當天12點才開放車子通行
至於埔里上武嶺 也是有管制的
以我這種剛好在完賽邊緣的人來說 一路上都沒有被塞到
我記得唯一有塞 是快到武嶺的最後一段路
路權的問題 我覺得 應該是NS那場 南投縣政府有配合主辦
早在賽前一個月 縣政府就有發文給各單位 往清境的路上也都會標示某月某日將舉行單車賽事 屆時將實行道路管制
所以路權不是不可行 是要不要行吧
流浪在山裡的精靈 http://blog.yam.com/vivi1227
ViVi1227 wrote:
我沒參加5/1這場武...
我記得唯一有塞 是快到武嶺的最後一段路(恕刪)
偶也沒去..所以來LDS
去年的我有去--第二屆武嶺杯
會塞是昆陽那段吧...我去年的成績五小時
也是這樣
想要不塞大概要拼到4小時內..
DD1978 wrote:
版主發這篇用意是啥?...(恕刪)
板主不是主辦單位(但是身處在類似的單位),
對於單車活動,我們也面臨到各類賽事活動盛行,素質卻亂七八糟的狀況
想要提昇活動品質,卻也沒有空間可以調整
(如果用心辦活動,67百真的不太夠用,當然,這還牽扯到參加人數)
看到有協會提出千元單車大餐,
再聽到有部分車友比較衝動性的言論,
因為這樣才發文想要聽聽看,
除了陪騎,有沒有其它不一樣的聲音
其實您可以當作我的發言,
是除了車友以外的第三種角度,只是筆者對於這次活動的一種觀察角度
事實上也看到許多的車友是能夠認同漲價的(不然活動不會將近額滿)
只是在活動的感受上讓人無言....
如同最前面提到的,這場賽事的漲價,
完全只呼應了一件事情"挑戰賽的意境",
而且,
重點是----------結果車友並不認同
這場武嶺有些遺憾沒能到場,
但是事後看到各地車友們砲聲隆隆,
其實我是介慎恐懼的,
正所謂哀矜勿喜,
比起看到對這場活動失望的評價,
個人更希望看到活動內容的差異性,
找到車友喜歡,價格能接受的良性提升方式
我是不夠資格為這場活動下評論的人(沒參加也沒主辦,甚至也沒旁觀)
因此我對這場活動個感受如下:
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