單站- Jonas Vingegaard
黃衫- Jonas Vingegaard
紅點衫- Jonas Vingegaard
綠衫- Wout Van Aert
白衫- Tadej Pogacar
輸掉紅點衫的Simon Geschke
在今天的賽後，黃衫確定穿到巴黎了
Jonas Vingegaard今年剛好超過25歲，不然他會連白衫都一起穿
通往地獄的路，都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
Geschke受訪是說觸景傷情，他寧可穿Cofidis的隊服，一點也不想代穿紅點衫，只是受限規定不得不穿。對他來說，在最後一刻不能保住紅點衫，代穿獎金什麼的他其實也不在乎了。
第十九站是一個不折不扣的過渡站，
目的就是離開庇里牛斯山區，往巴黎的方向前進。
出發點是Lourdes東北方80多公里的Castelnau-Magnoac小鎮出發，
這小鎮已經離開庇里牛斯山區有40公里之遠，是第一次被環法當做起終點。
路線就是一路向東北，騎行188.3公里抵達發國西南大城Cahors。
Cahors不但是Lot省的省會，也是知名的紅酒產地。
該地用Malbec葡萄釀出的紅酒，因為顏色深如墨汁，從中世紀以降就有著”黑酒”的美名。
這一站的路線就是衝刺咖可以盡情發揮的平路。
夾雜在終點前50幾和30幾公里處的兩個短四級坡，對環法的衝刺咖們也不是什麼問題。
唯一的挑戰車手們的是天氣：30幾度的高溫加上側風，
對被前兩站大山凌虐完還在回血中的車手們來說，騎個近190公里還是頗累的。
預計各大車隊基於不同理由，休養生息、保護衝刺咖等等，
第十八站就是一個大團騎，Quick-Step為了Jakobsen，
Alpecin為了Philipsen，甚至BikeExchane，
大概會在主集團前面控場，不會讓兔子跑太遠的。
終點不複雜，三公里後就是卡位戰開始，
一公里處還有彈射砲台的各就發射位置，
然後就是van Aert, Ewan, Jakobson, Sagan, Philipsen, Groenewegen等車手的衝線秀。
今年的衝刺車手們實力相當，幾次輸贏都在一個輪圈以內，精彩度可期。
給Ewan加個油，合約年的他，今年環義、環法都還沒有開張。
新汀雪見晴 wrote:
君子風度讓我想起史瑞(恕刪)
職業運動講君子風度我覺得真的蠻弔詭的~~哪一種職業運動不是專抓對手弱點往死裡打??
連同為競速類的F1/MotoGP 機械故障車手失誤撞牆跑出線都是選手車隊自己的事~~自己準備不周全不要怪對手放掉你~~我看過的對手失誤(抽筋跌倒)還等對手的就只有自行車和馬拉松~~籃球和棒球傳說中的潛規則贏對手太多要鬆手也就算了(畢竟贏了)~~~但是自行車和馬拉松常看到在等對手的我真的無法理解~~~
真正的尊敬對手不就是要全力擊潰對方嗎??等對方是說就算我等你還是可以海放你的意思嗎??
這不是更藐視嗎??好吧~~或許這是自行車和馬拉松這行的規矩~~我是無法認同啦~~~
昨天保卡恰和威尼格不管哪方失誤都該全力放掉對方才對~~有本事就該跟2015環義第16站的康康一樣
就算被海放到天邊一樣全力追擊超過阿魯啊~~~少數讓我在電視機前大吼大叫的一站~~~真是懷念~~~
1. Vingegaard 就是希望贏得光明磊落，不希望贏在對手的不幸。
2. 昨天 Col de Spandelles 是第一次成為環法路段，路況其實不佳，即使路面有因環法整理過，但還是可以看到路旁很多砂石，在競速的情況下，搞不好下一個摔車的就是 Vingegaard 自己。停下來等 Pogacar 就等同於跟 Pogacar 達成暫時停戰協議，大家安全騎完下坡，等上坡再決戰。Vingegaard 領先達 2‘18’‘，不需在下坡拼搏冒險。
3. Jumbo-Visma 的副將 Kuss 跟 Benoot 在後方不遠處，Vingegaard 慢下來的話可以讓他們追上，等會上坡就可以讓他們領騎、護駕。
我個人覺得 Vingegaard 停下來等的原因純粹是 1，但以現實面來看，因理由 2 停下來等也是非常合情合理。
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