halamaple wrote:
武嶺...以前騎機車...
可是油門催到底才四五十...
最近好像有個騎武嶺的比賽 騎上去好像要六七個小時
除了連續的陡坡之外 還有高海拔的問題
爬一座梧桐山就夠累的
連續爬個幾座梧桐山大概就是這種感覺吧 (恕刪)
不是跟凱哥吐曹，對武嶺騎行，提個個人想法；
依這次在台灣聽到的報導，6~7hrs 確實是標準大部份人登頂時間，
以我們之前爬梧桐山平均時速 5~8km/hr，真的是好幾座梧桐山，
但這樣的意義為何，想像我爬第一個梧桐山時，大致距離都知道，所以到哪些彎或轉角會有感覺；
也許還有期待，也許還可以看風景！但第一個梧桐山是這樣，後續再來的梧桐山咧？
會不會只是為登山而登山，所以電視裡面都是車潮：是牽車的車潮，而不是騎行者的車陣。
去楊梅坑有清澈的海水、有騎協力車的靓女；去松山湖有美麗的湖景及不用和汽車搶道的悠閒。
對於我這種肉腳級的，很難想像一邊喘氣、一邊流汗，還要幾乎是全程都將齒輪比放到最相近的苦力双腳，
如果只是一而再的上坡，我真的不知為何而戰？
不過對勇腳組的你，還是祝你登頂成功，加油，至少你去嘗試了！
,我們可以在長安吃完飯後轉107莞長路接厚大路回新圍,
事實是因為.....好怕再原路爬坡爬回去石洞,結果我們去長安也沒喝到珍奶,太早了店都還沒開,後來改去飲早茶,然後又很辛苦的亢回石洞,結果燒鷄店剛才在生火開爐而已,還是沒的吃,最後是吃中餐時我跟洪哥說....我今天就是衝著石洞吃燒鷄,才出來騎的,石洞沒吃到,不如現在點兩隻來解解嚵吧,
終於最後還是吃到了燒鷄,雖然不是石洞的,重點來了,今天學會了一課..........原來吃燒鷄,不用那麼辛苦跑石洞去吃
騎過一年的200元單車果然不是蓋的，號稱14段變速其實一段也變不了；歪掉的輪胎搭配歪掉的龍頭，可以練臂力；假的前叉還有沒風的輪胎；還有最絕的是檔泥板掉下來卡在輪胎上，給人滿滿的阻力；當然變形的腳踏板也還蠻不賴的
