南勢 wrote:
我只有101台車，沒...(恕刪)
大家當年讀高中時的腳踏車有留下來嗎?
在10年、20年後，大家有繼續騎腳踏車，現在騎的車子也會是未來的老車。
【麵包超人】 wrote:
看【不落地補給】都是【路邊機動補水】，選手(市民組)騎車過「路邊捕給」時，丟出自己的水壺，再單手接工作人元的水壺。
請教
(1)這需要練習很多次，是吧?
(2)自己的水壺要丟出去(工作人員應該會收拾水壺滿地的殘局)，那水壺不宜帶車隊版的，對嗎?
車隊版的水壺較貴。
(3)平時練車要練習「騎車吃巧克力」了，看【市民組】選手也有一邊吃香蕉一邊騎車的。
不落地補給那是競賽組
補給的是自家的車隊啊
我從未參加車隊
根本沒這種經驗
競賽組是全程交管
挑戰組只有出發時管制到出花蓮市/台東市
挑戰組就是普通的下車裝水<--我
不過當時補給很充分
不太講究的話並不需要另外帶或者中途買
有些車隊在補給站派出車隊人員替挑戰隊員進行補給
但是畢竟補給站實在太壅擠
其實另些車隊是另設補給點
也有車隊挑戰組比照競賽組玩的
ps除了瘋系列,大部分協會只要是挑戰組規則都很鬆散
邊騎邊吃香蕉或小羊羹等等還難不倒我
有一次腦充血買了一些powerbar
就很佩服能邊騎邊吃這玩意的人
這玩意未免也太硬了吧!?
很難咬斷
一口也要嚼很久不然會卡死
吃這玩意的人咬合力應該超厲害的
【麵包超人】 wrote:
所謂當年勇，意思是功力退步?
大概是退步了吧?
不過再也沒像當年那種拼命騎
動不動拉傷甚麼的
實在太不健康了
【麵包超人】 wrote:
為防止練車、活動之時斷變速線，平常要如何檢視? 大家都自已檢查、或是給車店看?
目測吧 我換得有點頻繁
從沒斷過線啊
唯二兩次有可能是勾到東西
線栓掉了
所以我有帶線栓和小鉗子
【麵包超人】 wrote:
但練條、飛輪有磨損，車店老闆說現在找不到七速鎖牙飛輪(19T)，都只有大顆的七速飛輪，而此20年前的老舊Shimano的後變屬超短腿，只能用19T的小顆飛輪，因此很難解決，只能這樣騎。
七速密齒似乎太稀有了
我GOOGLE了一下 最小我也只找到25
而去年苗栗體育場辦了兩場台72線賽事，都是單線管制，只能體驗單程(後龍>汶水 or 汶水>後龍)，今年是玩全套的，應該很過癮。
今天天氣好，等一下要趕快來練一下車。
iwasafool wrote:
我google了一些字串
在英國AMAZON找到了一顆
Shimano HG70 7 Speed Cassette (11-19)
不過我發現居然是7速卡飛
我還以為卡飛是八起跳
英國，那要如何買?
有回到當初買這台車的車店問，年近60歲的老闆說「每個級數(105、...)有各留一組早期的變速、花鼓、大盤。 BUT，非賣品」。
中部問了很多間都沒有這東西。
早知20年前就買2~3份備品。
如果買鑫元鴻十速輪組+105密齒飛輪(11~25)，放進後叉，原來的20年老變速不換，其餘不換，只變速到第七速，第8、9、10飛輪不用，這樣可以嗎?
滿多鋼管車達人說「保留原味，才符合鋼管本色」
但飛輪是消耗品，不換新品的話，也只能看、不能用。
目前11速已經開始銷售，而10速、11速不相容。
20年後，10速的產品停產，我們的20速(10X2)腳踏車也有可能沒零件可換，是嗎?
PeterChen88888 wrote:
今年的台72線是全線雙向交管，去程與回程在同一場賽事都有，可以同時體驗在快速公路爬坡/下坡之奔騰樂趣。
而去年苗栗體育場辦了兩場台72線賽事，都是單線管制，只能體驗單程(後龍>汶水 or 汶水>後龍)，今年是玩全套的，應該很過癮。
今天天氣好，等一下要趕快來練一下車。
最近練車時，有遇過對我說「加油」的機車騎士(後座乘客)、汽車乘客(駕駛在左邊，故只有右邊的乘客能對單車騎士喊加油)，而且還遇到滿多次的。
喊加油的後座乘客也有女生。
有一次遇到汽車副座乘客(男性)以喊破喉嚨方式，讓我受寵若驚。
練車滿多樂趣的。
住的地方附近有一座300M的山，由平地到山頂約4公里，最大坡度約15%，平均應該約9~10%。
上下來回返覆，這是短途的練習菜單。
有的網友以為比賽才有樂趣，殊不知，比較有樂趣的是...騎機車載正妹遊花海。
比賽都是一堆飆汗的大男人，好像也無法得到樂趣。
南勢 wrote:
我老婆有親戚住英國，
本來去年要來台灣，臨時有事，改今年，
但是會不會來，還是什麼時候來，我們也不知道，
我們又不會英文，不敢打電話去，因為那邊小朋友講英文，而且打電話到歐洲太貴，
他們也不了解單車，講她們也不懂，等他們確定來到台灣再看！
其實，英文沒有那麼難，它也是一種語言而已，重點是要常說、常用、常接觸。
可惜，台灣不是講英語的環境，所以我們的學生，只是在學校學英語，回家沒什麼機會練習。
學英語學的很累，事倍功半。
上課學的再好，在生活中沒有去用它，馬上就忘光光。
像新加坡、馬來西亞、香港.....，英語是官方語言or第二語言，有那個環境，用起來是自然又輕鬆，根本是生活的一部份。
【麵包超人】 wrote:
最近練車時，有遇過對我說「加油」的機車騎士(後座乘客)、汽車乘客(駕駛在左邊，故只有右邊的乘客能對單車騎士喊加油)，而且還遇到滿多次的。
喊加油的後座乘客也有女生。
有一次遇到汽車副座乘客(男性)以喊破喉嚨方式，讓我受寵若驚。
可能最近單車休閒風氣流行，加上"單車練習曲"....等電影的推波助瀾，所以看到單車騎士都會喊"加油"。
在路上只要你心懷善意，向別人打招呼，一般大都會回應。
有個"加油"的笑話:
話說，某A開一台敞篷汽車，帶著女友去兜風。 忽然，油箱快見底了，就開到加油站去加油。
到加油站時，有一陣大風，把某A的帽子吹走。 某A急忙對女友說；"我去追帽子，你幫我加油。"
這時，只見某A拼命狂奔，她女友一直對他喊"加油! 加油! 加油!"
【麵包超人】 wrote:
練車滿多樂趣的。
住的地方附近有一座300M的山，由平地到山頂約4公里，最大坡度約15%，平均應該約9~10%。
上下來回返覆，這是短途的練習菜單。
練久了，功力自然大增。
【麵包超人】 wrote:
有的網友以為比賽才有樂趣，殊不知，比較有樂趣的是...騎機車載正妹遊花海。
比賽都是一堆飆汗的大男人，好像也無法得到樂趣。
練習與比賽都是樂趣啦，就看你的心境。
練習時，自己或與朋友數人，輕鬆自在的騎，想拍照、想休息，隨時都可以，沒有時間壓力。
比賽時，可以交朋友，好像一個party一樣;有時候也會見識到不同的路線，完騎時拿到獎牌，更是一種樂趣。
【麵包超人】 wrote:
英國，那要如何買?
首先這不是麵包大要的規格
要不然這下又得找更難找的卡式七速花鼓了
和八-十不同
不管甚麼國家買
只要那個賣家肯寄送台灣
申請個該網站的帳戶就可買
只是要知道英文地址怎麼填寫
然後匯款當然無法在atm
要用某幾張信用卡或者國際代收系統
ps後者會多收你三趴多 但是可以吃很多家信用卡和現金匯款,當然匯款無法用atm,要去銀行
真的英文不行
就去網拍找代購賣家讓他賺服務費和匯差
不肯寄台灣的商品也可找代購
大部分都是在代購的國家另設一個倉庫
所以變成兩次運費
運費頗噁心
但是飛輪這麼小其實還好
因為某種因素我都是用後者
【麵包超人】 wrote:
如果買鑫元鴻十速輪組+105密齒飛輪(11~25)，放進後叉，原來的20年老變速不換，其餘不換，只變速到第七速，第8、9、10飛輪不用，這樣可以嗎?
滿多鋼管車達人說「保留原味，才符合鋼管本色」
但飛輪是消耗品，不換新品的話，也只能看、不能用。
目前11速已經開始銷售，而10速、11速不相容。
20年後，10速的產品停產，我們的20速(10X2)腳踏車也有可能沒零件可換，是嗎?
20年前七速車應該是126規格,改八速以上變成130花鼓
必須用破壞性方式拉寬後叉再修正鉤爪和吊耳
即使改上了 照樣得改後變和變把
因為齒輪間距不同不能通用
搞不好弄個梳齒七速飛輪和長腿點的七速後變才是解答
若干年後是否會停產十速?
我是不覺得替換掉零件有何不可
唯一怕的是花鼓規格突破130
硬改後叉,後輪和立管會變近
BB離地距離下降
立管和頭管角度變後傾
ps應該只有鋼管可改
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