jack0000086 wrote:
的確!
這一次真...(恕刪)
其實三輪斜躺車更應該上卡!!!
我的二輪野馬也是上SPD系統，登山車才是上Keo系統
斜躺三輪上卡的好處如下:
腳掛在踏板上時，不會不小心滑下來 (腳滑下來會捲到車底下)
三輪斜躺在停車時來不及脫卡時......不會摔......
三輪斜躺上卡後，不止可以往前踏，還可以往下勾，往後拉，減少固定肌群的出力.....
(以下卡踏的好處都是老生常談了)
輪胎的話，我記得20" (406規格)可以找到1-1/8"左右
24"的也有1"的胎 (小徑公路車規格) 不過輪框可能要換掉或重編
若後輪有預留有碟煞卡鉗座，亦可改為26"(若車架許可) 或451規格
但在改451規格後，傳動減速比會改變，傳動可能會需要重配
或是參考我的90速野馬的改法下去改...(可是車重會多1kg)
