有時間 wrote:
你也是夠狂妄自大的了...(恕刪)
如有得罪之處見諒.
如果你是要我見識你的能力,我也希望大家可以開心討論.
但你不要擔心,我說出的話已經不能收回.要是你真的海放我,我賣車ok
我爬坡是肉腳,所以我們目前討論的是這個賽道, 所以不要誤會要我和你去爬坡.
能用登山車44大盤登山車用顆粒胎,在1對1的情況下這樣的平路賽道把我海放.我也只好放棄騎車.
有什麼指教可以直接用短訊我. 不需要造成其他人的困擾. 謝謝.
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所以速度大哥,如果你要來這里說大家是肉腳,你騎折疊車. 有本事不要改計盤.或登山車用一般顆粒胎,小弟我一樣用我的公路車. 你能跟上小弟
我以後不要騎公路車..
直接上網拍賣...（我是認真的）
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所以時間兄才會有請他賣車的說法~~他也不是動不動就要人賣公路車
都是意氣話~~~所以也就不要再深究了~~
難不成真的半場比賽請人來公証一下@@
不過也要先說好是比平路還是爬山~~不然以小林的實力+上它的神兵利器~~騎登山車平路要贏他應該是不容易
尊重彼此的價值觀
至於UCI規則 主辦單位實在應該先白紙寫黑字
說穿了 寫的模糊 不過是希望更多似懂非懂的民眾參加 讓自己答到商業利益的手段~~~
在賽前才宣布這種重要的規則 為何不把他寫在簡介上 如此一來 就不會有爭議了!!
hirosue1017 wrote:
以下是小林原本的回文...(恕刪)
最後回文. 為了不要造成大家的困擾和讓高手看笑話, 我一次國解釋清楚.也讓時間大了解我要表達的.
大會的決定有他們一定的權利所以這部分保留只是覺得分組安排比較妥善. 目前的問題是我個人覺得速度大不應該這樣惡言回文.
第一
我回文不是要來吵架或爭論誰騎車快,我是有看標題所以進來看看.後來看到很多人因為騎登山車或折疊車和公路車同組然後還要跟精英比賽！
被追到還要退賽. 大家感覺都不好.
第2
後來我看到你進來速度機器回文說大家實力很差,所以被淘汰很應該,大概意思是說參加的人沒有能力或資格參加. 我們一般人體力怎麼可能跟精英比,
加上又騎登山車和小折,這樣不是更難嗎？
速度大哥的說法是,有本事就騎登山車跑嬴公路車之類的話..
第3
我覺得對想要體驗的參加者不太公平,安排有欠妥善,但從我口中沒有說出任何對大會不滿的話, 只是覺得速度機器認為參加的人很白目
用折疊車參加,要參加就好象就要跟上集團這樣, 所以我就覺得說折疊車的大盤輪徑要跟上公路車真的不容易,
第4
意氣用事下我覺得如果讓他騎折疊車不改盤或登山車44大盤加顆粒胎,看速度是否能就這樣的輕易在這樣的賽道海放我,如果是
我就賣車, （不過這個部分我是認真的）說話算話才是男人.（我爬坡是肉腳,只接受平路賽道.）因為目前討論的是這個賽道
第5
時間就來說我自大. 還po他怎麼贏300倆公路車之類的..
我也已經說如果讓他覺得我自大我道歉. 所以我挑戰他的用意只是希望讓他也了解騎登山車44盤顆粒胎要追上公路車集團很難.
但至于如果很介意希望我賣車,速度機器可以用以上設定把我海放,那我就賣.
最後
我只是多鼓勵這次騎登山車或折疊車參加的人,因為里面也有我的朋友
我建議時間大,我跟你沒有仇,不需要回文針對我,如果是私人對我不滿,可以用短訊. 這樣對大家不會有困擾
可能大家對騎車的看法不同.但希望你可以用好的角度去看大家寫的文
謝謝
為了讓事情少點批評和漫罵!多點鼓勵和建議.我的回文就到這里.
（之前po的文原封不動copy過來,這樣比較不會誤會
我也有朋友是騎登山車或小折,跟不上集團很正常,尺比輪徑也不太一樣. 除非把設定完全改成公路設定,
但整體來說要拼速度難度還是很高, 公路車不管在傳動風組個方面比較容易應付突然加速的狀況,加上在集團里把手寬度比較小,容易卡位,登山車就有很多局限,折疊高速穩定度也不佳.
所以速度大哥,如果你要來這里說大家是肉腳,你騎折疊車. 有本事不要改計盤.或登山車用一般顆粒胎,小弟我一樣用我的公路車. 你能跟上小弟
我以後不要騎公路車..
直接上網拍賣...（我是認真的）
騎腳踏車不是絕對..很多人只是要體驗.
個人覺得別人怎樣騎是大家的喜歡, 不要用惡劣方式發言,
一個喜歡騎腳踏車的人應該多鼓勵其他人,這樣才會越來越多人喜歡騎腳踏車.
如果你是出于好心,你可以說"大家好,下次大家可以使用比較有競賽能力的車種參加,或多一些鍛練高速衝刺,這樣比較容易跟上集團."跟的上集團至少也可以感受到比賽的魅力感受競爭魄力..大家加油）
其實也沒什麼錯，以前打五對五或三對三
比賽的主辦單位，規定也都打國際籃球規則而已
所以追擊制那是對，不然沒有追擊制的話
一路上都是小折、登山車、公路車等落隊車種
繼續騎下去，那對領先集團和主集團很危險
我也是追擊制被害者，看著5人領先集團無情的輾過去
但還是支持追擊制，要改善這問題
只能分成競速組和挑戰組
競速組只限定公路車，而且碟輪、計時賽之類
也不能參賽
挑戰組不限車種，圈數減少一點…3~5圈
因為考慮到可能挑戰組還是有可能有主集團車速較高
所以還是要有追擊制，但因為挑戰組一般比較慢
而且圈數少一點，被追擊的機率比較小
但明明打沒限制車種，又限制計時車
那就不對了…明明全民繞圈
車種限制：不限自行車
但這場其實是公路賽繞圈賽
如果真的放計時車和刀輪
板輪下場的話，應該對整個集團的安全性有很大影響
真正計時賽，應該1個人出發後，1分鐘後在出發一個人
而且不能在後面輪車
所以大會在理虧下，就讓屁大他們計時車出賽，雖然有一些限制存在…
因為主辦單位打算一開始，可能就認為登山車和小折不太可能追上主集團
所以對主集團沒有安全的危害，但計時賽就非常有可能跟上
又怕主集團發生意外，所以做了一些限制
昨天又有比競輪~而我又是那個帶計時車被主辦單位刷下來的那個....所以!!
剛剛打了通電話去跟中華民國自由車協會詢問UCI規則,順便跟他提了競輪比賽不可使用計時車的問題
中華民國自由車協會給我的回覆是:如果您要UCI規則要去參加自由車研習,但是我們並沒有確實的條款~
因為我們都是從國外請講師到台灣上課,口頭翻譯~因此手上並沒有UCI條文....請您上UCI網站查詢....
我告知他:上UCI自由車國際總會的網站根本看不懂是什麼,也找不到UCI條文,
至於競輪比賽我們不是主辦單位,既然主辦單位搬出UCI條文那請您直接跟主辦單位要,因為我們沒有!
掛掉電話直接撥給競輪的主辦單位(財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心),
我把昨天遇到的狀況又重複的告訴他一次,然後向他說我要申訴....
裡面的人給我的回覆是:
今天早上他們內部有開了檢討會議,但要等會議結束後才可以給我答覆
然後我要的UCI條文也是要等開完會才會有下文.....
由此可以證明,UCI只有裁判長個人知道,我也明確跟主辦單位說,這場比賽辦的很差,把民眾當凱子削當白癡耍!
找了一堆不知道UCI條文的民眾去充場面當花瓶襯托那些職業車手~
我看說不定也有職業車手騎了那麼久的車也不清楚UCI條文到底有哪幾條吧?!
所以真的有批評他們才會改進,但我想這樣的比賽,只能唬一次人下次就沒人想參加了吧?!
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