肉腳-秋天- wrote:
小弟笨拙到了車城前爆胎(藉口)加上腳關節韌帶拉傷(藉口)因此殘念無法上壽卡
一年多了，上次騎完壽卡到現在已經一年多了........但是，
在看著秋天貼的圖文之時，仍舊禁不住一陣熱血沸騰啊!
這次沒完騎不代表你騎不完，但卻能肯定的證明你可以上去的
就憑著你出發時的決心與騎乘中的毅力，秋天，你是勇者啦!
參加時間：暱稱：睿哥
性別：100公斤肥男生一隻
身分別：死會20年
車種：捷安特(se2登山車) 加美利逹公路車
參加時間：星期1---六
長騎路線4小時以上--我平常路線--台中南屯中山醫學院-五光路→喀哩岸邊→草屯(1小時)土城國小休息--桃米加1:30--日月潭加1小時，這路段很好騎，沒什麼車，空氣好，樹很多--沿路車子少(鄉下地方，又是晨騎，車子少是一大優點)
小騎路線1小時內--夜騎，晨騎--台中南屯中山醫學院--望高爒，很美--這路線不錯我喜歡! 各位週六見
長騎路線4小時以上--我平常路線--台中南屯中山醫學院-五光路→喀哩岸邊→草屯(1小時)土城國小休息--桃米加1:30--日月潭加1小時，這路段很好騎，沒什麼車，空氣好，樹很多--沿路車子少(鄉下地方，又是晨騎，車子少是一大優點)
小騎路線1小時內--夜騎，晨騎--台中南屯中山醫學院--望高爒，很美--這路線不錯我喜歡! 各位週見
肉腳-秋天- wrote:
小弟笨拙到了車城前爆胎(藉口)加上腳關節韌帶拉傷(藉口)因此殘念無法上壽卡
只因沒聽從小賴的細心解說以致殘念
在這邊也跟大家提醒一個經驗，心跳表的數字是很重要的。
當你發現你為了黏住前車，心跳已經超過有氧區間，就要適度的放慢。
第一團的阿聰，他的強度並非一般車友能夠黏的住的，不夠強的車友想黏住阿聰，只會被操死。
剛從溪湖出來的這一段，阿聰的時速都在35-38之間，但是他的心跳只有140左右，但是後面想黏上的，我連心跳表的警示音都聽見了，這就該放慢了。
我也跟阿聰溝通過，後面的跟不上就放慢，阿聰不是那種只顧著自己騎的人，他也會放慢等，畢竟300KM以上，阿聰也沒騎過，他也知道要保留體力。
但是如果你一直黏著他，他就會認為：＂後面的車友是跟的上的＂，那他就會照自己的節奏繼續騎，幾十公里下來，他心跳140，後面黏住的心跳160，這肯定是會爆掉的。
未來有機會大團騎，一定要記住，這些話小賴出發前也都有提醒過大家了，切記！切忌！
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Lanxlot5475 wrote:
在這邊也跟大家提醒一...(恕刪)
當發生這總情形時
就該改變戰略了
改成以速度控制心跳
速度一直降到後方實力較差的人心跳恢復到有氧最適區
雖然實力較好的人會騎起來鱉腳一點，
但是卻能帶領集體安穩前進
當初我們有很多時後也是以速度再控制
而以誰的心跳決定速度??當然是以吳大摟
所以當再地型上上下下的同時
也不時聽到吳大會喊：28..29..30..32..35..28..30.
不停的變化，吳大維持住自己的心跳
實力較好的人更不可能爆
而領騎的人也要適時回頭看後方車友
感覺到後面有點跟不上時就要放慢然後看跟上了
維持目前的速度再觀察後方，當跟得上時表示這是最佳前進速度
相信大家學到經驗啦
不如...........................................你們再去一次吧
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