jackamt wrote:
先說好, 壯哥迷們千...(恕刪)
你這種說法大略是對的, 可是有幾個小細節我不太同意.
第一, contador退下等schleck兄弟雖然是要等kloden沒有錯, 但是並不是schleck不行了, 因為contador知道他如果繼續加速, schleck兄弟只會追得更用力, kloden的秒差會被拉得更大, 所以他才退下來看看schleck兄弟的動向, 但錯誤已經造成. 依當時的情形, 還沒加速前應該就已經是kloden的最大輸出了, 所以schleck兄弟一旦發現, 就把均速拉得更快了, 所以後來的秒差才會從一開始落後十幾秒差到兩分鐘, 算來這完全都是contador個人的自大害的.
第二, contador目前看起來是最強沒有錯, 但他把第二及第三名的隊友犧牲掉就是完全不對的. 我在之前的文章說過, astana的策略是對的, 但執行起來在時機點有很大的問題, 而且contador的攻擊完全是一個大問題. 雖然今天看起來contador是最強的, 但是難保他接下來的兩站沒有可能摔車, 破胎, 拉肚子. 你如果要在以往的環法找單日表現失常的GC車手多得是, 今天狀態好不代表明天狀態也是好的, 所以最好的策略就是除了鞏固自己的優勢之外, 另外兩名隊友的優勢也要一起鞏固, 不然一個人落馬, 搞不好爭奪黃衫的機會就完全失去了.
昨天的表現, 我真的必須說astana太失策了, 不應該讓出那麼大的時間差. 車隊臨場的反應也不夠好, 既然kloden一落隊, 很明顯的schleck兄弟一定會開始衝, 這時候armstrong就應該要衝了, 但我記得他好像又隔了一點時間才開始衝.
