今天看完的感覚就是:Evans的ITT強的太可怕了(往年都不錯,但不至於到這麼猛)可見得今年他状況真的調整的很好也因應環法賽事的安排最後第二站是ITT高山站的目標就是守住幾位對手(康牛、schleck兄弟)所以可以看出来面幾站都是守勢為主並不急於追黄衫,唯一急的就是Andy提早攻撃的那一站而且一開始也是覚得在合理時間,到後面拉到四分鐘黄衫也不追(Voeckler:我没力了),Condaotr也不知道跑那去了(康牛:我快爆了)更別提重頭到尾只能勉強不跟不輪的義大利代表 Basso和cunego才不管三七二十一,幹起副將帯領的工作。(此時心中OS:跟得上就跟吧,我只要追個二分鐘就夠了)而一堆車友在酸schleck兄弟太会算計才輸了比賽其實所以的車手及車隊都在算計誰有保握毎天噴、站站噴、一直噴到巴黎?今天領先了,就要算秒数夠不夠明天落後了,就要找機会攻撃追回時間而従這一站的表現成績来看Martin維持水準,拿下単站是實至名歸但Cancellara似乎有点失常,以前面當火車頭浪費太多體力也不能當藉口,看看其他也是殺了十九站主將副將。也大多能維持自已的計時水準。Condator 還是一様無法找到穏定的坐姿,但成績如同往年一様名列前茅~還有許多選手的成績値得来討論。我個人覚得這次的成績好壞:二個爬坡的齒比的選擇会譲體力調配影響很大(探路次数多很吃香)法國選手好幾位都跑的很好可以証明。有七位進前三十名。(很多都非計時専長的選手)Result1 Tony Martin (Ger) HTC-Highroad 0:55:332 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:073 Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 0:01:064 Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 0:01:295 Richie Porte (Aus) Saxo Bank Sungard 0:01:306 Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 0:01:337 Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 0:01:378 Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek 0:01:429 Peter Velits (Svk) HTC-Highroad 0:02:0310 Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne11 Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo 0:02:0812 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling 0:02:1013 Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar 0:02:1414 Maxime Monfort (Bel) Leopard Trek 0:02:3615 Kristijan Koren (Slo) Liquigas-Cannondale16 Adriano Malori (Ita) Lampre - ISD 0:02:3817 Andy Schleck (Lux) Leopard Trek18 Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 0:02:3919 Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale20 Fränk Schleck (Lux) Leopard Trek 0:02:4121 Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 0:02:5022 Jerome Coppel (Fra) Saur - Sojasun 0:02:5123 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:02:5724 Carlos Barredo Llamazales (Spa) Rabobank Cycling Team 0:02:5825 Christian Vande Velde (USA) Team Garmin-Cervelo 0:03:0026 Sandy Casar (Fra) FDJ 0:03:0327 Jérémy Roy (Fra) FDJ 0:03:2328 Sylvain Chavanel (Fra) Quickstep Cycling Team 0:03:2829 Danny Pate (USA) HTC-Highroad 0:03:3030 Vladimir Karpets (Rus) Katusha Team 0:03:36
gai520 wrote:老實說我也覺得冏爺也該拿個黃衫了,拼鬥這麼久..一直被算計 今天沒辦法看轉播,透過同學得知被evans翻盤了,真的替andy好難過,也替evans高興,恭禧曾經看過肥油貓分析過evans為何悲情及拿不到黃衫,也當不少年的老二(andy你還沒我久),好像是說沒有決心;今年看來evans是帶著穿黃衫的決心來的,他也做到了,再次恭禧。油貓大,andy少了什麼?你可以為他分析嗎希望明年andy不要再拿大老二了,改進弱點明年再來。希望明年主辦單位也能比照今年的賽事安排,讓賽事精采好看,不到最後都沒辦法確定黃衫,真是近年最好看刺激的環法(沒有壯哥、沒有用藥)。但明年康哥準備充分而來就難說了,以康康的實力應該可以大殺四方,但我相信康康還是會朝著當年拿下多項大賽而努力,不會單為環法而來(他有三個了),以證明他是地球最強
很多人怪ANDY 19站不攻.繼續拉開秒數.但我覺得不管FRANK或ANDY攻擊出去.以18戰結束後EVANS落後使瑞克兄弟都不到1分的情況他不會跟嗎?那19站結局會如何.不管攻或不攻.這3人最後可能都還是沒有秒差進站.攻了可能還是徒勞無功.康哥攻EVANS不跟很正常.因為他落後太多.而且我發現算計最清楚的其實是EVANS.18站他帶頭追到落後2分.或許他本來就清楚TT有把握贏ANDY2分.結果贏2分半超過.所以18站他帶頭追開始.其實已經可以看出他的謀略了.
wmt6000 wrote:Grand Tour倒數第二站排ITT比排高山站還常見。這些車隊經理幾乎都是在職業車隊裡騎了十幾年, 也帶了十幾年的老手, 戰術方面絕對都比我們懂不知道多少倍, 只是執行戰術的是人, 不是機器。..(恕刪) 我也認為不是戰術錯誤,最多就是比較保守而已.第18站小S的獨噴絕對是這幾年裡我看過最大膽的戰術.只能說冏爺實在太猛了,在沒有人幫忙情況下到最後硬是能把時間差從4分鐘拉短到2分15秒.之後的訪問也說冏爺那天幾乎是在騎豋山站的ITT.
大家有想到在彼底牛斯山登山站GC們一群河蟹爬過山嗎?當時康康(襪西康迷...)還受傷呢!!ANDY為何就不能像真男人 Voeckler一樣熱血?有點動作?!ANDY爬山能力比起Cadel Evans 應該是有優勢的!稿的最後囧爺換人當....ANDY現在只能祈禱21站有人大摔車....明年再加油吧..期待明年你早點噴喔....
歷經環義,第一站受摔車波及落後1"30',膝蓋摔傷Contador 還能在ITT拚得第三,總成績第五,個人認為已經不容易了說實在的,今年狀況如此差都可以有這樣的成績了明年當然是黃杉熱門人選另外,很多人說他前面是在演戲,是裝的!扭曲痛苦的表情是裝的??可真是裝很大阿!?!?
Contador噴完還義後,昨天在19站兩座山狂噴,最後騎到氣力放盡,沒想到不到24小時候的ITT還能拿第三。真是超級怪物~今年大小S一直盯住他不是沒理由的,如果沒有那1"30',加上膝蓋後來沒摔傷,那今年一切都很難講啊!明年Contador依然會是大小S前面最大的障礙最後,恭喜Cadel Evans,今年哭得很溫馨了。^^