我剛剛突然想到,討論到現在都沒講到聯結車到底有沒有超速,我就找Copilot幫我算了一下,我用最大台的全聯結車去計算,從eva車後到完全超越eva的時間約用了2-3秒,大聯車長20公尺+腳踏車約2公尺,之前試算腳踏車車速為14.4km/h,所以我問了Copilot:算完好像貨車也沒有開很快。
看完大部份人的回覆, 真的覺得台灣人?單車從鋪裝路面騎到較低的水溝蓋是不會摔車滑倒的,有騎公路車的人可以自己去試看看, 但反過來要有技巧,網狀水溝蓋也不會卡到23C的車輪,公路車速度遠低於卡車排氣聲傳播,聽到後方大車聲音回頭看一下不需要花你多少時間,與大車會車選擇避讓會比抱怨大車素質差有意義多了,記得衣服要穿好,
我大概看了影片20次有,其實大車的車頭在超車時距離拉很夠,甚至過雙黃線,結果對向有來車,正常的駕駛就會往右拉回.自行車騎士能做的,就是減少處於高風險的時間,煞車拉緊,停車,讓大車快速通過.而不是像馮迪索一樣,整天只想著用閃躲來避開風險.
這個案例該大車有做到(跨越車道)超車,但就這麼剛好對向有來車,加上路幅的關係...看得出來大車想要禮讓自行車,但該大車應該是出彎沒多久就做超車動作(別忘了,對向假使有車也是準備要進入彎道),而且大車的視線應該有看到對向也有來車了,且前面又即將是一個彎道,這個時候選擇超車真的不妥,個人覺得要超車無可厚非,但不要在"入彎/轉彎/出彎"處超車,對向狀況不明,相當危險!台灣多數用路人皆不懂得體諒,且有大車欺負小車的心態,這些觀念不改,這種情況只會一直上演另外,台灣道路規劃及對自行車禮節(知識),政府確實做的不夠蠻可笑的,台灣自喻自行車王國,但對比其他國家軟硬體上的規劃及觀念宣導.....
t4236774 wrote:影片就請自行搜尋我只...(恕刪) 台灣人蠻好的,這次遇到大車事故,就先檢討自己,要怎麼注意,遇到大車要停等等猶記得幾年前,也同樣是北宜,公路車騎在路邊緩慢上坡,被後方機車騎士追撞,根本避無可避我知道也會有人說,北宜危險,不要去騎,但台灣就這麼大,路是大家的,一直姑息,慢慢的大家都沒地方可以騎車了