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公路車新手請益

我個人是減肥騎,車是美利達Crossway urban 500跨界車,大盤是38/24,11速飛輪11-34,用最輕的齒比0.7爬風櫃嘴或觀音山,不用抽車光靠迴轉速也是能無恥慢慢龜上去不下馬,我覺得你與其改裝備不如直接換台tcr kom爬坡車,剩下就只有多練腿力的問題!
戀上流星 wrote:
去年十月入手了一台捷...(恕刪)

請問這是哪一個APP
wch0168 wrote:
請問這是哪一個APP...(恕刪)


這是garmin的app要配合garmin的硬體使用
戀上流星 wrote:
去年十月入手了一台捷(恕刪)

騎遠又爬坡正常
RaininGG wrote:
我個人是減肥騎,車是(恕刪)
午安
剛好你把數據都丟上來

70公里爬升500m 均速19 大約/1/10爬坡 算是中強度的運動

我看到問題是心率162偏高 最高還超過200 這有點誇張

長距離均心率建議維持在140內比較理想 最大180就很高了

我覺得是這趟行程對你太嚴苛 體能有點難負荷 靠著意志力硬撐

然後跟我當年一樣 新手思維想換34t飛輪解決問題 可以跟你說:沒有用

建議先別管爬坡了 換回28飛輪先把平地間歇練好吧 還有中間別休息太久

平地間歇練起來 爬山34t飛輪基本上用不到 上武嶺再拿出來用吧
戀上流星 wrote:
去年十月入手了一台捷(恕刪)


看心跳就知道

還有得練了

可嘗試整趟心跳別超過170

超過170就降轉速 或 降檔

降不下來就停一下 心跳降下來一歇之後再上路
robbert99 wrote:
是不是心臟無力
血液傳送到肌肉不足呢?

樓主心臟有些問題,
不知有和醫生討論過,
能否進行單車這項運動,
騎車的強度,從有氧到無氧,
一定要仔細請教,
有風險請放棄單車這項運動。


心跳可以到200 是很有力 不是沒力

但心跳會這麼高
原因很多

1.血管太硬沒彈性
2.血液太濃稠
3.血氧含量太低
4.進入無氧

當你持續運動 心跳就會越來越低了
所以建議先不要超過170
等身體狀況越來越好 心跳自然就會降低了
自然也就可以越騎越快
如果不是孝年郎, 200心跳是不可能的.
中年人間歇強度操到170以上, 每一分鐘都熬得很辛苦.
畢竟接近最大心跳數的極限, 真的到200只會暴斃而已.

去健檢中心跑一趟運動心電圖, 就會知道自己心肺耐力的底線.
沒在練的都是第三階內就繳械投降, 能到七階以上都是沒心沒肺的強者.
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