其餘的都是自己跑進小7或朋友定點補給買來的小吃、冷飲
< 想起來了，還有永安的一條香蕉 + 一份飯捲 >
2) 晚上騎永安多繞的20km，真的是"前無古人，後無來者"，還好整車裝了2頭燈4後燈，
不過一個人騎真的粉恐怖，我個人非常怕狗追出來，身上無任何武器可防禦
( 不過就算有，我應該也只會跑給它追
)
jacob_yeh wrote:
沒錯 我就是你...(恕刪)
其實是被環境所影響~~
當您與集團騎在一起時....
就能知道那種感受~~
萬一您停了下來...遭殃的是自己與後方的車輛~~
但是大路口還是很多人會停下來的~~~
車友們都是有長眼的~~~
不過私底下還是守法點好...畢竟有命才有活動參加~~~
集團闖，也是藉口吧，平常我們騎車，遇到紅燈，前面的負責打手勢提醒大家減速停車，這次是集團前面的打手勢示意大家過去，群眾的力量讓不好的行為合理化
個人是參加400K，慢慢騎就好，停紅燈是沒什麼差，200K的可能很趕時間吧
川山克 wrote:
比賽不就該有交管嗎?
這是挑戰賽，沒有交管吧，將心比心，其餘用路人都看在眼裡
早上剛出發時，汽機車不多，加上參加者比較擁擠，闖一下還算ok，但後面參加者比較稀疏，汽機車也多了，該停還是得停吧，我是看的險象環生，也聽說有人撞到路人
頂級綠茶 wrote:
綠茶還記得NS武嶺 ...(恕刪)
小弟第一次騎西濱200k，但這次是陪騎，還是跟著大家一起騎完全程，但是沒交報名費，所以沒立場抱怨什麼，是覺得有幾點建議。繞進去最後一個檢查點那段路有點多餘，小弟認為這段路只是在補足400k的距離而已，跑到漁港入口的萊爾富，小弟的碼表是顯示190km，若跑二趟則只有380km，所以增加這段路來補足400k。本來以為到終點了，所以沒在漁港入口那家萊爾富補水，誰知道繞進去這段路再出來幾乎快有20km，但水都喝完了，沒辦法只好向車友要水喝，這段路幾乎沒路燈，晚上騎肯定很危險。
永安漁港設起點與終點實在不妥，這是觀光地，沒管制的話，補給車輛與觀光車輛與車友擠在一起，我進終點大約下午3點，這時候正是觀光人潮湧現之時，交通當然也打結了一下，後面進來的車友，我想可能都得牽車進來了吧，我是覺得既然活動是辦在假日，起點與終點其實可以跟當地的工廠借空地，也不再需要跟觀光區的遊客擠。
補給品大家都在嫌，小弟是覺得以後錢可以少收一點，然後補給點只補給水就可以了，水的部分大家是都不會嫌，其他東西不管補給什麼都無法顧及到所有人的需求，車友要吃東西自然會去便利店買，建議主辦單位不用費心準備。
至於補給點的位置，小弟是認為不管距離或位置都很適合，補給點大約是在出發後65k左右，1/3的總長度，距離合適，再來，整個西濱公路放眼望去，沒有任何一個適合的地點可以讓一堆車友擠在那邊補給但又不會影響高速車輛行駛。
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