s07172 wrote:
請教各位前輩~
可以機會教育一下嗎?
何種類型的車手是被稱作為古典車手。
和多日賽的衝刺型、全能型、登山型車手有何關連?
對照國內選手，包括職業、菁英選手及你我等市民組選手
大家都似乎以多日賽的性質來看~
例如，林寰澤是登山型選手，但他好像也沒什麼參加多日賽
謝謝
不好意思我走神了。一般說起來對單日賽傾注力量比較多的車手叫古典車手
具體說起來，古典也分三种：sprint/cobbles/hills
sprint的話，最重要的賽事莫過於每年的Milano-San Remo，其餘大大小小的sprint classics也是很多的。比較重要的車手的話，Erik Zable是不得不提的。
Cobbles大家都很熟悉了。代表車手自然是Boonen這樣的。
Hills的車手大家會感覺和爬坡車手很難區分，因爲Schleck兄弟還有Contador在Hills Classics的成績都很不錯。但是Hills和Climbs是有區別的，Hills的坡要短很多，海拔也要低很多，但是這並不意味著難度比我們常常說的Alpe什麽要小，很多坡的坡度是很大的，而且連續不斷的小坡對車手的短時間恢復能力和乳酸耐受都是很大的考驗。通常在這裡有好成績的爬坡車手都是在爬坡上比較能有爆發性的。這也就是為什麽AS和Co一起跑的時候你會發現AS很難甩開Co——參考今年的LBL。這個說得比較多也是因爲中文資料似乎我也不怎麽看到。
基本上在某一項classics上有特別好的成績的在多日賽上又不會去奮鬥GC的都可以叫古典車手。GC車手不論是否擅長古典都有另外一個詞 all-rounder。
其實並沒有很嚴格的界定，因爲對於很多車手來説古典也是人生一大目標。所以在重要的單日賽上他們也會拼盡全力得到非常好的成績。
當然還有一種車手是在多日賽你很少能見到他，但是在所有類型的古典賽他都是風雲人物的。典型例子就是現在這兩天vuelta的紅衫Gilbert，三种類型他都有非常優異的成績。如果關心GT的話可能會比較對他不以爲然。其實是相當大紅大紫的車手。
因爲我很少向別人解釋古典賽所以也不知道有什麽地方解釋得不全還請見諒……還有什麽問題也隨便問。
