這個獎牌拿的才有夠純~ 有意義.
早知如此, 當初就不應該讓不合裝備規定的人員出發.
協會一時心軟放行, 導致現在這種被反告的狀況. 萬萬也沒料想到吧...
600k 40hr -> 這麼多時間, 經過這麼多鄉鎮. 真要有心一定弄得到合乎規範的裝備.
自己的人身安全, 連自己都不注意~ 一而再的勸導無效, 已與PBP精神、規則相左嚴重.
請先求諸己吧 ！
小弟也贊成黑名單問題可再商議, 但去除600k資格不可免.
P-B-P的瘋系列, 並不僅只求 體能上在時限內完成挑戰,
合乎大會規範、注重 同袍情誼、騎士儀禮精神 才更令人感佩.
請慎思~
ps. 黑名單, "就個人認知", 下次報名時, 被列黑名單的人員會被檔掉. 僅如此而已.
barry89 wrote:
P-B-P的瘋系列, 並不僅只求 體能上在時限內完成挑戰,
合乎大會規範、注重 同袍情誼、騎士儀禮精神 才更令人感佩.
請慎思~...(恕刪)
我能體會JEFF0807大大的氣憤,
但氣話終究不能解決問題,
期待在心平氣和後能與主辦單位共同找出一個平和的解決方式.
祝福JEFF0807大大.
linux.wince wrote:
借用kwostar大大這張圖來說明, 協會網頁 "藐視本會 ...", 用"藐視" 字眼來描述
違背於規則的參與車友, 這是多麼高傲的態度, 現實的情形下, 一個參賽者
違反規則(不管任何原因, 甚至單純只是賽程中設備故障 ..) 就是違反規則而已, 只
要搬出相應處罰條文處置即可。"藐視", 怎了定義藐視呀? 黑名單是怎樣的
定義? 黑名單是什麼東西? 黑名單的具體處置條文與方式有沒有事先公佈?
當主辦者, 當官網以高傲心態處理事情, 以情緒性字眼 "藐視" 取代單純
的違規與否, 當官網以 "黑名單" 讓違規者陷入重複處罰, 甚至輕重不明
,未符合事先規範與比例原則的原則處分, 等等, 這也難怪, 一個受處罰瘋友跳出來
反咬不公平待遇: 一罪一罰是最平常可接受的比例原則, 主辦單位存在過當
處罰不按規則處罰的情形了!!
請注意"即日起"
當一再宣導安全規範之後~仍然不遵守規範的話
稱為藐視安全規範不過分吧
至於發文者這篇公告是用漠視安全規範
因為已經一再提醒~另一位車友都可以改善了
為啥自己改善不了..
至於漠視安全規範
不知道青蛙燈是啥<<<這又更扯了...Y拍露天搜一下好幾十頁
問一下隊友~青蛙燈是啥..一定有人知道吧
改天來個不知道安全帽是啥~反光背心式是啥~前燈是啥~後燈是啥
=廢柴上的風霜菇=
barry89 wrote:
早知如此, 當初就不應該讓不合裝備規定的人員出發.
協會一時心軟放行, 導致現在這種被反告的狀況. 萬萬也沒料想到吧...(恕刪)
基本上所謂的規定沒有一個公認的明確標準 遲早會有爭議
雖然裁判擁有凌駕規定的裁量權
但是全靠裁判的自由心證做事 在該嚴謹的專業的國際級活動是不妥的
目前中華民國國立編譯館學術名詞資訊網對"青蛙燈"尚無定義
俗名就隨人講 我也可以說凡是能掛在帽上車上的一律稱為"青蛙燈"
只大小隻的差異罷了... 甚至我的應該稱為"蟾蜍燈"(因為比較醜)
燈最重要的 光度 照度 光型 色溫 演色性... 標準呢?
容我說句不中聽的話
今天拿沒有標準的尺來做衡量 到底是誰藐視誰了?
為了參加一個活動要動員的成本相當高 除了舞弊之外 沒有人想去藐視大會規定
今天大家都是以為自己合規定而前來
有爭議的部份不等同於"不合規定" 又怎麼能說協會放行是對車友的恩惠? 這樣等於直指協會本身違規了
但我認為就這個部份協會的處理並無不當
車友的狀況是出在有能力改善的範圍內未做到指定改善的項目
騎完被取消資格一定很難過的
人家都已經接受這事實了 只求低調
協會都懂得體諒事故家屬心情撤下某些文章
怎不能將心比心 還大剌剌貼出公告 讓人更受傷
獎章這種私人問題更拿上檯面來追討 (又不是偷的搶的)
後面還提"黑名單"意有所指
不像是在鞭屍嗎?
公告撤下來不要賭氣啦~"~
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