jas9377520 wrote:
羊仔你可以幫我PO幾...(恕刪)
12~28不用換後變,我換11~30飛輪後變都沿用了!
jas9377520 wrote:
阿原你11-30有圖嗎?貼來看看囉...
換後變是因為在退檔有點不順
上次看了你的前變和我一樣的，我想後變應該也和我一樣的吧
我剛牽到新車時，我的後變也是很不順了
特地騎去自行車店要請老闆幫我調整，但只因我的車不是跟他買的，就一直說我的後變可能有問題，叫我要送回原廠維修；後來 又騎到另一家店，竟然說我的變速器太差了，所以才會不順，不過第二家店至少還是有幫我調整，也收費，但調了好幾次也調很久，還是不順。當我受了一肚子氣之後，就在01上努力爬文，再自己拿自己的車當實驗品(愛做實驗的慾望又開始做遂，反正車子又搞不壞，如真的用不順頂多再牽去自行車站花錢當作繳學費)，經過幾次的摸索，還自已換飛輪，到目前為止我的後變都很順，都不會有任何的聲音啊！
如想自己調變速器可以看這篇文章~我個人超推薦的
變速器調整圖解
另外，我的飛輪從14-30t換成11-32t，也是沒換後變，一樣很順喔
不過最近我想換鏈條了
因大盤從原本的48T換成52T後，發覺鏈條不夠長，變得太緊了
看來我的車又開始在"討錢"了
幫你把大盤以及後變以及飛輪以及中變全部升級,
大盤DRIVELIVE 一體中空
後變TIAGURA 中腿 或者XT浮雕長腿
飛輪SUNRACE 11-32
中變看105能不能拿的到, 因為你目前的中變行程太短 上不去, 可能要換掉
沒意外的話 應該鏈條也要換掉, 變把跟煞車可能也要吧{換3X9},因為你的是煞變合一
變把的話, 我有拆車品一組在漢堡那裡MICROSHIFT 3X9 ,
輪組就先部要去考慮要換, 你的花鼓清一清還很好用....
車要好騎 要花點心思以及時間在上面, 當然 花點錢去享受騎的順暢是一定要的,
騎過我的車之後小朋友蠢蠢欲動了吧,嘿嘿嘿 我可是花很多時間在搭配調整上哦
基本上 當你上面那些全部換掉之後 順暢度會明顯改善,還有 你的卡踏考慮一下吧
可換可不換,換的話 就又多一張小朋友飛掉....{換便宜的就好,5百左右就嚇嚇叫了}
再不行的話 看看要不要我把CINALINI的配備移植給你, 然後我在另外去升級
沒意外的話 應該可以直上 不用另外修改
本日豬哥郡步道輕鬆舒適, 一路上沒看到人, 回程林北在碗糕店幹了2個碗糕兩碗湯, 爽阿..
CARBON車把 {白} 31.8 PO來看有沒有人要哦哦哦....5百塊
105短腿後變已售出.....
另外補上今天騎車回來之後 午覺都沒睡 花兩個小時剝辣椒 這麼多辣椒兩個禮拜就用完了
另外補充, 後變長腿能支援前二或三盤 飛輪也能支援到11-34
後變短腿僅能支援前二盤 飛輪僅支援至11-28 最大支援到28
後變長腿通常使用車種為登山系統, 26吋輪框+前三盤,飛輪可上32或34
變速靈敏度尚可{前22後34去爬山,林北牽的比你騎的快}
後變短腿常見公路車系統, 前CT兩盤,飛輪最大支援28,變速靈敏度優 換檔快速
爬山超費力就是了{用最重的去爬,林北用牽的還是比你快,因為你爬不上還是要下來牽}
其實 怎麼配變速系統沒有一定的基準, 每個人騎乘的需求都不一樣,騎的順就是好車,
拿別人的搭配來參考,是想找出自己最適合的騎乘感覺,我的車亂配
前CT盤 後變長腿XT 飛輪11-32 不也給我騎到嚇嚇叫
corn0423 wrote:
看到這幾個字，又讓...(恕刪)
後變長腿用在小車上面, 406可能會有問題, 451 絕對OK 雖然有點長,但是 再怎麼長
我依然是用451輪組在地上滾,而非用導輪.....
曹老大,很久沒看到你騎車出來了, 你在潛久一點可能會溺水喔.....改天換你規劃一團來玩
成立彰化小輪組以及另開版面
贊成
反對
意見以及想法
好了 上面制式的說完, 掩飾不了我d賽個性,我要開始說今天敗家的行程以及敗家物品
首先 歡迎今天平安回到彰化的各位車友,今天應該很順利吧, 一路應該是爽到暴吧,
從漢堡那張有點娘的表情看來, 應該是開始恍神了,小曹也暈到不知道該拍什麼了, 還有
誰有去還沒把相片po上來的應該也累歪了吧,不管如何,今日行程相信漢堡應該都安排的
很好,我有一百個不能去的理由,真是對不起各位...但是 我有去敗家,有相片為證...請看
本日敗家花費 800大洋 包括私人皮夾以及雜務包, 車零件包括, 維格卡踏250
cannondate坐墊300 長手套150 一共550..... 坐墊待小弟騎乘過後在跟各位
報告.....
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