defo wrote:
感覺一個美好的記憶真的要變成過去了........
真希望看到登山站壯哥抽暴大家的畫面重現...
+1......
這邊跟大家抱歉這種過於情緒的言論...
然而我的臆測並不是單純的喜好誰。
哈薩克的國營企業是Astana車隊主要的資金來源，壯哥騎在裡頭也是領一份薪水。
這隻車隊是因為06年Liberty Seguros事件不能參加環法，贊助商也抽掉資金而解散，
車隊中的主將Vinokourov奔走才草創這隻由哈薩克的國營企業出資的車隊
把他想成台灣出資組一隻球隊來讓王建民出賽一樣。
因此這隻車隊的成立宗旨絕對是為了幫哈薩克的選手鋪路，因此獲利賺錢絕對不是車隊宗旨。
07年因為Vino在環法被驗出用藥，當時的隊經理不久被拔除，
Discovery解散後，在找資金的 Johan Bruyneel看上Astana這個政府出錢單位
然後2008年起，找了Trek、找了Giro、找齊以前Discovery的班底。
Armstrong回來，一步步借屍還魂成功......
隊經理跟贊助商的關係....有點像是出錢的老闆跟專業經理人的關係。
因此專業經理人應該要盡力做的是「作拿錢出來的人想做的事...」
但是Bruyneel 讓 Armstrong復出，又佔盡所有的焦點，這是不是哈薩克政府想要看見的？
因此09年環義前衍生出「欠薪風波」。據報導是說金融衰退，哈薩克拿不出錢來...
但是哈薩克的國營企業包括石油開採，這種穩賺不賠的生意，加上一個國家養一隻職業車隊，錢絕對不是問題，只有願不願意而已。
因此被大部分人合理懷疑這是隊經理 Bruyneel與贊助商贊助目地差異太大所致。
其他贊助商Giro、Trek、Nike這些出的錢只是哈薩克的零頭，
而且這些贊助商是壯哥的老班底，壯哥到哪就會跟到哪...為什麼？簡單說就是有利可圖
何況贊助的好處應該也是進贊助商口袋以及回饋到Bruyneel、壯哥的口袋居多...
因此有人說Astana網頁一進去就是看到在賣壯哥的海報，代表哈薩克很挺壯哥。
Astana「協議」讓壯哥宣傳他的新車隊，所以壯哥沒有不尊重這件事...
我能說這是美麗的誤會嗎？是誰「協議」是誰「挺」？是哈薩克政府？還是Bruyneel？
壯哥的新車隊一定會有的贊助商Giro、Trek、Nike當然會樂見壯哥宣傳，
Bruyneel不知道會不會跟壯哥一起搞那隻新車隊...？還需要觀察後續
法國的五次環法冠軍Hinault也說，壯哥從出賽到現在，談論的是自己抗癌基金會、自己的新隊...關注的只有自己
當然你可以說法國人討厭他，所以說他壞話，可是為什麼被討厭，（想了解可以看我以前的發文）還有Hinault說的也是事實...
本來覺得很高興要跟壯哥的年代說掰掰，現在看來自行車界要沒有他還是很久以後的事
有沒有人試著把 2008 和 2009 相比一下
2008的經典畫面是....你會覺得2008比較刺激嗎？
那過去30又或是50年的十大環法經典畫面又是？？？
2001的The Look
2003的被勾倒
再加扛車下山 (穿黃衫扛車）
就最少三個
我可以知道如果3月春訓就鐵定知道紅襪是冠軍一定會讓MLB很無趣（而且還一連7年）
但MLB每隊的總經理和教練會皮扒緊準備對策 還是讓紅襪 莊連拉 七年...
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看了387樓的感想
如果把考題改成 試申論 喬丹 和 傑克森 對NBA的影響
不知道答案會不會再簡單一點！！
by the way, 上 YouTube search "Jan Ullrich Best Moments" 或可題供另一個角度 of Armstrong vs Ullrish
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