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2009環法大賽第五站:Le Cap d’Agde to Perpignan,全長196.5公里


感謝各位詳細的說明...不過我真的越聽越不懂,開始懷疑起自已的邏輯能力了...

jackamt wrote:
不正確, 不過你要先知道集團進終點, 只要中間間隔不超過一秒的話
所有車手雖然還是有排名, 但成績都和第一位進終點的秒數是相同的...(恕刪)

請問是集團進終點, 第一秒以內的所有人秒數都相同, 第2秒開始進站的人可能都有秒差, 對嗎?

freerider4248 wrote:
他只要跟單站勝利相同時間進終點即可,也就是說集團衝刺時,他跟著集團一起進終點,依規定他的時間與單站冠軍相同

請問集團陸續過終線, 如何區分哪些人會和單站冠軍相同時間呢?從什麼時候開始不同?


shihhsiangshun wrote:
他在終點前痛苦、興奮的表情全都描繪在他稚氣未脫的臉上(他當時未滿25歲, 也是白衫候選人)
這個畫面肯定是 2004 環法賽的經典之一。
Voecklery在第13站進入終點的表情
第13站他就是這樣, 第2個爬坡開始他就落隊了

真的好慘...看看狀哥抽車一派輕鬆又順暢, 再看看他左扭右扭速度還不快,表情好像快哭了...


cans wrote:
只要第二集團(包括Wiggins)衝線時領先第三集團38秒以上,
那Wiggins就可以穿上黃杉了,可實際上他並沒有拿下任何的單站.

請問38秒是UCI規定的嗎?...
shihhsiangshun wrote:
Thomas Voe...(恕刪)

感謝分享這故事!
環法的黃衫和環義的粉紅衫像是被下了咒的衣服一樣
一旦穿上他就不想脫掉它, 死命也要捍衛它
本屆還義的Menchov不也一樣, 明明爬坡不是Di Luca的對手
只因捍衛身上的粉紅衫, 哪怕姿勢都變形了也要死咬住Di Luca
當時很多人嫌他不算英雄, 沒有王者的風範, 但我卻很感動
因為他的表現遠超過他的極限了


jackamt wrote:

...
因為計時賽沒有集團同成績的問題, 所以首站一定是TT
以免一大票人成績相同
...
(恕刪)


確實是這樣沒錯!

不過去年的環法賽卻反常的沒有安排序幕賽(TT),
賽事直接進入平路賽段的激烈爭戰。

首站就是197.5km的平路賽段,
西班牙明星車手Alejandro Valverde(Caisse d’Epargne車隊 )在最後關頭奮力1搏,
擊退了原本在前領先的Kim Kirchen (Columbia車隊)(Kim Kirchen 結果只以本站第4名收場),
最終以1秒之差穿上了黃杉。
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
wei1234 wrote:
感謝各位詳細的說明....(恕刪)

只要是同一集團衝線,集團中最後一人得的時間亦跟第一人一樣
甚麼是一個集團呢?只要兩選手間衝線時間間隔少於一秒,那他們就是同一集團

舉例來說,有101人一同衝線,每人之間間隔為0.9秒,雖然最後一人比第一人慢了100 x 0.9 = 90秒
但因為依規定他們屬於同一集團,所以第101那人的成績也跟第1人一樣

38秒是因為現實中他真的落後了38秒...
wei1234 wrote:
請問是集團進終點, 第一秒以內的所有人秒數都相同, 第2秒開始進站的人可能都有秒差, 對嗎?

不對, 假設整個集團180人都沒人落隊
從第一個過終線到最後一個過終點假設共花了1分鐘
只要沒有出現1秒鐘以上的中斷, 所有的180名車手
都和第一名是同時間
wei1234 wrote:
請問集團陸續過終線, 如何區分哪些人會和單站冠軍相同時間呢?從什麼時候開始不同?

終點有高速攝影機, 可判讀每一個人的名次
但只有第一名有意義, 其他人從第2名到最後一名都沒有排名的意義(因為是多日賽, 只算時間總和)
若有出現一秒鐘以上的中斷, 那麼將會有不同的時間
wei1234 wrote:
請問38秒是UCI規定的嗎?...

這是舉實例, 不是規定
wei1234 wrote:
感謝各位詳細的說明....(恕刪)


有關最後進入終點線時的秒數計算方式,

簡單來說應該是這樣.....

當你看到有集體衝線時, 不管集團有多少人, 都只有一個時間, 就是第一個衝過終點的時間...

其他衝線者都比照這一個時間, 所以只有名次, 大家成績都一樣.....

而如果兩個集團間出現明顯秒差和距離時, 後方的集團就開始計算和第一衝線者的時間差....

以第五站為例, Voeckler首先衝線後, 後方的集團成員才集體衝線, 所以你會看到第二名之後一律落後7秒

而在第三站, 前25人集體衝線, 所以都沒有秒差, 直到第26名的車手才出現11秒的落後....

希望您能了解, 也希望眾家大大指正....
Mobtom wrote:
確實是這樣沒錯!不過...(恕刪)

感謝指正! 去年的事才一年就忘了
唉~年紀大了 !
可惜西班牙王子Valverde, 被義大利禁賽
今年Caisse d’Epargne像是隱形人一樣, 幾乎忘了他的存在了
印象中這輛Prince配BORA, 大大您好像有一兩台吧!?

還有一個特例是說
假如有選手在終點前三公里內摔車,
他的時間會等於他原本所屬的集團衝線的時間.
jackamt wrote:
...
印象中這輛Prince配BORA, 大大您好像有一兩台吧!?...
(恕刪)


就是受了Valverde與Prince 帥帥的合照所蠱惑,
害我深藏在私人庫房中的 小朋友(就是俗稱的私房錢啦)大量的出走。


為了將 Prince 正式迎回家門(老是藏在外面,想騎的時候還真麻煩),
在客廳玄關立起了頂天立地車架(原本就有另1台-不是Prince,我只有1台 Prince-在客廳)...
結果,差點被家裡那位驅逐出境...

迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
cans wrote:
還有一個特例是說假如...(恕刪)


基本上這樣的規定,應該都是為了兼顧車手安全與公平性
不然,變成終點前大摔車,就糗了
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