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2009環法大賽第五站:Le Cap d’Agde to Perpignan,全長196.5公里

jackamt wrote:
...Voeckler自知能力不足以爭取GC排名
也不可能在bunch sprint中脫穎而出
脫逃成功而奪得單站冠軍是他最大的目標也是唯一的機會
不管贏一分鐘, 還是7秒鐘, 意義都是相同的
試想如果你有機會享受這分榮耀的時候
相信你會希望時間走慢一點甚至靜止, just enjoy!...


這1個單站冠軍對這位30歲的法國車手而言確實意義非凡,
他雖然於2004年就在環法賽穿過10天的黃衫
(他也是當年的法國國家冠軍),
但是卻從來沒有贏得過環法賽任何1站的單站冠軍。
這個缺憾終於在這1站得以彌補起來,
這是他人生中值得紀念的1天呀!

順帶1提,
在壯哥摔斷鎖骨的10天之前,
Voeckler也在3月舉行的 Paris-Nice 的比賽中摔斷了鎖骨。
之後,
他們都參加了5月舉行的環義賽,
結果壯哥以落後粉紅衫15分59秒名列GC總成績第12位,
Voeckler則以落後2小時48分56秒名列第89位。
然而,
壯哥(1971.09.18) 比 Voeckler (1979.06.22) 年紀大上將近8歲,
...壯哥果然比 Voeckler 要強壯許多


迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Mobtom wrote:
他雖然於2004年就在環法賽穿過10天的黃衫
(他也是當年的法國國家冠軍),
但是卻從來沒有贏得過環法賽任何1站的單站冠軍。


請問一下, 黃杉不是GC最短的人在穿的嗎?

也就是說要第一站比完,冠軍穿上黃衫,因為他所花的時間最短

到第2站有兩種結果:
(1)他繼續拿第一名,所以黃衫依然是他
(2)他不是第一名,但是因為第1站領先太多,所以總合GC最短,依然沒人剝下他的黃衫

以上說的對嗎?所以總而言之有穿過黃衫一定表示他有拿過單站冠軍

另外想請問, 綠衫是平路站冠軍穿的嗎?還是最後多少距離速度最快才有?
wei1234 wrote:
請問一下, 黃杉不是...(恕刪)

因為只要是同一集團衝線,最後一名的時間是跟第一名一樣的
wei1234 wrote:
請問一下, 黃杉不是...(恕刪)


對阿
黃衫是總成績時間最短的車手穿的
不管有沒有拿到單站冠軍吧
只要時間加總最少就可以了

綠衫是衝刺王
各站都有衝刺點
還有終點的衝刺
過衝刺點都有分數
積分最多的是衝刺王

登山王是紅點衫
以登山點的積分來決定

我記得是這樣
wei1234 wrote:
以上說的對嗎?所以總而言之有穿過黃衫一定表示他有拿過單站冠軍

不正確, 不過你要先知道集團進終點, 只要中間間隔不超過一秒的話
所有車手雖然還是有排名, 但成績都和第一位進終點的秒數是相同的
這也是為何壯哥只差黃衫0.22秒追兩站也追不太回來
假設你說得首站冠軍在第二站落隊了, 沒跟上領先集團
那麼黃衫可能就會落入第二站領先集團中第一站的其他領先者
然而他可能是第二站第30位過終點的
所以黃衫和單站第一並無關聯
因為計時賽沒有集團同成績的問題, 所以首站一定是TT
以免一大票人成績相同
一般來說黃衫換人通常是發生在爬坡賽或計時賽才會出現秒差而換人
平路賽就看衝刺車隊或脫逃兔子的表演

wei1234 wrote:
請問一下, 黃杉不是...(恕刪)


黃衫是截至目前為止,完賽時間最少的車手穿的,跟他是否有得過單站冠軍沒有關係

如果是第一站就穿上,當然就表示他是第一站的冠軍;但是如果是第一站以後才穿上,不表示他拿下單站勝利

他只要跟單站勝利相同時間進終點即可,也就是說集團衝刺時,他跟著集團一起進終點,依規定他的時間與單站冠軍相同


綠衫則是累積「衝刺積分」最高的車手穿的,一站賽程中間都會安排一些衝刺積分點,率先通過衝刺點的前幾位車手依序可以拿到衝刺積分,但是每一站衝刺積分最高的地方是終點線的衝刺,以環法賽來說每一站終點衝刺冠軍的積分是35分,因此若某位車手拿下多次單站冠軍,當然累積的衝刺積分是最高的
...tune不合,frequency不搭...
各位大大的手腳真快,
三兩下就幫我把問題都答完了!
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Thomas Voeckler 2004 年穿了10天的黃衫
這其中是有典故的.....

2004環法第四站結束後,Armstrong 在總成績上領先他的對手 36 秒以上,穿上黃衫
但是在隔天,Armstrong的車隊放任兔子車手攻擊,而且絲毫沒有追趕意願
最後是讓 O'Grady 的五人小組領先主集團 12 分鐘衝線
並且讓Voeckler以總成績領先 Armstrong 九分多鐘的差距穿上黃衫。

為什麼Armstrong的車隊不捍衛黃衫?答案很簡單
在平地站最重要的任務是保護 Armstrong 的安全, 只要盯住主要對手, 維持領先優勢即可
那為什麼各車隊不趁這個時候一窩蜂去追趕那五人小組?
因為如果主集團跟著反應,最後勢必會把五人小組淹沒,變成集團衝線
黃衫仍被Armstrong保有。所以所有車隊都選擇靜觀其變。

從這場爾虞我詐的競賽中,獲得最多好處的就是 Voeckler
由於在第三站 O'Grady 被捲入摔車意外,再加上 TTT 小幅落後
使得在第五站過後,是由先前成績不算出色的 Voeckler 穿上黃衫
對他個人、對車隊、對法國人來說,這件黃衫真是天上掉下來的禮物
因為沒有人會料想到,黃衫會落在一個不算強悍的年輕小子身上。

接下來的比賽就是黃衫捍衛戰了
五站平地站過去,雖然他們沒什麼作為,但也成功守衛著黃衫
接下來進入庇里牛斯山區,一般都認為兩站後黃衫就會易主
第11站是個多山頭但難度不算高的山地站,Voeckler 很成功地咬緊 Armstrong 集團,沒損失時間
第12站在終點前有兩個陡峭的一級坡,Armstrong在這一站就發動攻擊, 僅僅 Basso 跟上他的步伐
Voeckler 盡了全力,僅損失了四分鐘,繼續保有黃衫

由於下一站第13站非常艱難,沒有人認為他能憑著 5 分 24 秒的差距,抵擋 Armstrong 的攻擊

看看第13站的距離高度:



第13站的爬坡多達七個,包括兩個一級坡和一個超級坡
Voeckler 在第二個山頭以後,每遇到爬坡就落隊,沒想到落隊之後他還是咬著牙追上來
到後來幾個爬坡路段,實在沒辦法跟上集團了,他仍然不放棄,在下坡猛力追趕
就這樣子落後再跟上,落後再跟上
一直撐到最後一個15 公里的超級爬坡,才被 Armstrong 的攻擊拉開.
但在最後這15 公里他只落後 Armstrong 4 分 42 秒,成功地將黃衫帶離庇里牛斯山區!
法國舉國民眾都為 Voeckler 的表現感到驕傲,視他為法國的國家英雄。
他在終點前痛苦、興奮的表情全都描繪在他稚氣未脫的臉上(他當時未滿25歲, 也是白衫候選人)
這個畫面肯定是 2004 環法賽的經典之一。
Armstrong 也認為 Voeckler 的表現不可思議,居然可以一再落後又追回,穿上黃衫當之無愧。

Voecklery在第13站進入終點的表情



Voeckler 繼續把黃衫帶到接下來的平地站、休息日,在阿爾卑斯山區的第一站,才交出去給 Armstrong
足足過了十天的黃衫癮。
但接下來的比賽 Voeckler 也嚐到了捍衛黃衫的代價,不論在山地站還是計時賽,表現得都不理想
在第十九站的 ITT,連白衫也讓了出去...

這是2004年第12站Voeckler爬坡的樣子 (以上資料來自肥油貓網站)



第13站他就是這樣, 第2個爬坡開始他就落隊了
但他就在眾人不敢置信又憐惜的眼光中
敞開黃衫露出胸膛, 明明已經精疲力盡, 但還是一貫的強悍而堅決, 爬完剩下的6個坡保住黃衫..

昨天Voeckler自脫逃小組攻擊而出後
離終點還有5公里, 而主集團只落後1分鐘
看他踩著沉重的齒比一路奮勇前進
腦中第一個浮現的就是他5年前在山路中獨自奮進的樣子
當主播以懷疑的口氣詢問另一個主播: 他會成功嗎?
我心理是想: 別人我不知道, 但這傢伙一定辦的到!!!

Thomas Voeckler !!!!


黃杉不一定要拿下單站冠軍,
在這裡做個小假設,現在GC第六的Bradley Wiggins落後黃杉38秒,
假設第六站到最後分成三個集團,

終點

第一集團


第二集團 (Bradley Wiggins)


第三集團(前五名)


只要第二集團(包括Wiggins)衝線時領先第三集團38秒以上,
那Wiggins就可以穿上黃杉了,可實際上他並沒有拿下任何的單站.

其實單站冠軍並不代表就是騎的快,Mark Cavendish雖然拿了已經拿了兩站,
可是實際上他的GC排名也才第60名.
shihhsiangshun wrote:
Thomas Voe...(恕刪)


原來還有這樣的故事阿,
不過為了捍衛黃杉而輸掉了白杉,
要拿白杉,一輩子就只有一次機會.
這.......還真難取捨.
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