rikichen wrote:今天主角號稱是「自行車」,如果連舉辦活動的路權都不能完整獲得,那平常日如何奢求自行車騎士權利能夠受到重視?停下來為了等一個訊號...太妙了! 大家在等紅綠燈啦~ 國外的活動中,行進路線裡一樣要等紅燈,只有封鎖區裡不用等,因為沒車!!這點是確實的,不過我贊同你講的,規劃得不夠完善,希望明年能更好,因為人數一年比一年少今年要是沒團體組,大概會很難看!!
stone180 wrote:那是KHS校長啊! 我今天也有看到校長那台十人協力車昨天才在風櫃嘴看到校長帶KHS的同學們上風櫃嘴下到萬里然後從北海岸回來沒想到校長今天一早又出席還帶了台十人協力車阿看他們在踩真想幫他們喊121212~好整齊阿
我也覺得路程太短而且一直要走走停停的感覺不是很好,應該還是可以在大佳集合,或是彩虹公園,或是成美左岸,出永吉路上市民大道高架,一路到重慶下,左轉重慶北,這樣應該需要管制的紅綠燈少,以及替代道路應該也OK吧!另外也別吝嗇留在現場咩!我也A了不少好康,也用1150買了中空的黃金鍊條,最後的大獎,第一個抽出來的還不在現場咧!贏得現場一陣歡呼,第2次抽就有抽到囉~真好!
我也覺得路程太短而且規劃真的有很大的問題竟然在民族接中山北路的時候要我們集體待轉好多車友聽了都傻掉明明剛剛郝市長他們也沒有待轉呀大家開心就好啦希望不要無車日過了問題也就跟著忘了還有希望政治人物要準時到場
要舉辦活動 本來就得考慮 付出的社會成本我的主張是全面交管,活動兩小時內結束問題是如何將對其他用路人的影響減到最少?那就要考慮路線規劃問題終點設在總統府 是考慮哪個點呢? 政治面 還是 活動面?郝(打錯, 好)像還是在作秀 - 2008 台北自行車日
整個騎乘路線都一直被紅燈打斷在已經辦了很多次的單車日或無車日的台北來說真的很誇張可是當各個政治人物都說台北甚至台灣道路對單車族來說很友善(真是不可思議)就不難想像整個活動的主軸是什麼了當口口聲聲說要環保 提倡單車作為交通工具就沒見到有什麼配套措施不是辦一天單車日就是環保像高捷試辦新的措施 小折上捷運或許還是有許多值得討論的地方但是不能否認那絕對是一個好的開始
小弟是跟在最前面的媒體採訪車後面騎, 所以一路暢行無阻, 想說難得可以騎中山北路快車道還一路綠燈真好啊...不過路程真的有點短, 十多鐘就到了, 沒想到後面的車友會要停下來等紅綠燈及待轉, 難怪小弟到了總統府等了好久都沒看到後面的車陣到來...雖然這活動還是有改進空間, 但有活動總比沒活動好, 還是要給它加油一下, 同時也要跟警察伯伯們說聲謝謝!!
台北算好的了高雄市不只要停紅燈還只能騎在慢車道,部分路段還只能騎自行車道...只有市政府前那一段有管制,騎餘時間還是有機車跟自行車爭道有些路口處連警察杯杯都沒有,還是車友(或是騎車的staff)在幫忙擋車沒有慢車道分隔島的路段還有大卡車呼嘯而過....真不知道我們的麥克風市長在幹麻
昨天一大早六點起床,就是爲了殺去大佳河濱公園參加單車日。我還是肉腳,所以我們是開車去大佳再打算騎去總統府的。不過,因為太多車友們共襄盛舉了,我們騎了一小段,一直在走路牽車,就騎回大佳開車去總統府瞧瞧。老實說,看到那麼多的黃衣人是很感動的,大家都為了熱愛的單車活動現身,可是,我也覺得有些許的失落。早上的大佳和總統府真是烈日灼身,除了造型創意比賽之外,沒有吸引我的活動。走來走去看一些攤位之後,我們轉戰到隔壁的傳統藝術展(吧!)吃了個杏仁豆腐冰(真好吃~唯一的收穫!?)然後熬到了十一點半,我們終於受不了打道回府吹冷氣。有點後悔自己去參加自行車日,如果沒去,我還可以去騎個淡水自行車道。(因為晚上要喝喜酒,下午也不方便去騎車了)去參加自行車日,曬了一早上的太陽、站了一早上,真要說運動,那,好吧!站著一早上,流了一身汗,也許也算消耗了一些熱量吧!倒是中正、中山區的轄區警察真的很辛苦,為了我們的自行車活動,禁止休假。真想大聲跟他們說:辛苦了,謝謝!