chachaping wrote:事實證明,車越買越輕體能越練越差...(恕刪) 我並不這麼認為剛接觸單車騎登山車連公老坪都下馬牽車現在公老坪就算是登山車也是小菜一碟而現在回頭騎登山車之所以會腳痠應該就是想把速度拉到跟公路車一樣再加上太久沒騎登山車不習慣引起的並非體能越練越差...登山車其實應該正名叫越野車騎在柏油路上公路車絕對比登山車省力
b8201056 wrote:小弟之前2015年...(恕刪) 腿力不好的人公路車騎不上去但有可能靠登山車的輕齒輪比勉強騎上去,腿力中等的人騎公路車&登山車都可以慢慢的騎上去但是時間可能差不了多少,腿力好的人騎公路車一定比騎登山車快很多,我會建議你再用公路車騎一次看看,日後多多自我訓練、等腿力練好了再來挑戰一次,相信你會有不同的感受。
腿力體力肌力肌耐力多練同一個人來騎,公路車一定比較快的(不是通勤車啊~~)不過你騎破10小時表示腿力體力肌力肌耐力甚至體重都還有進步空間隨便搜尋一下就有人騎登山車5小時內的這裡小弟剛騎車時也用重到靠北的登山車挑戰過幾次西進無奈假日車手最多都只能以弱弱的6個多小時完賽相信我先把腿力練好,之後換公路車後根本飛天另外比賽要好成績補給車也是重點啦你在7-11排隊時別人早已動態補給完畢一來一往就有差了
如果樓主只是想上武嶺並不是參加活動也不用去想公路車快還是登山車快這永遠得不到標準答案就多騎幾次多訓練自然就會快了這讓我想到2009年的一篇文章☆塔塔加讓我'身'心'靈'嚴重遭受打擊";腿力+技巧,真的才是一切!
小弟今天剛騎完 霧社到武嶺..32公里騎5小時(含休息拍照) 賤駒是XTC2加馬鞍包.補給品.. 起飛重量破16公斤建議你騎公路車, 但大盤要換成三盤的, 或是46/30的 將齒比降至1.0以下, 對於腿力較弱的, 登武嶺才會輕鬆點..那天我只用前中盤騎33T 後36T (33/36=0.916) 假使我的車在輕一點,33/34或 33/32 我相信應該也行的這趟下來,更加深我加購一台平把跑的慾望, 讓車重降下來,提高效率.不過我相信, 我也會在齒比上下點功夫,畢竟也快40了,硬撐搞壞膝蓋,那不就健身換傷身,划不來..小小心得 車重和齒比都要考慮...
我也是登山車蚣路車都有騎過各有樂趣蚣路車我騎4個多小時登山車我騎5個多小時但我反而是登山車騎比較多次因為考慮下滑回去比較安全登山車要快 一定要上卡 不上卡硬踩的話很快就爆了再來就是前面平路一定不能逞快 逞快也一樣很快就爆了
個人覺得您在體重上有點吃虧,另外腿力的練習也是影響因素。我這次報名武嶺也是騎登山車(PARKPRE),輪胎是1.5的胎。我為了要參加武嶺,練習狀況給您參考.前兩個月左右,每兩天騎一次,約30KM,最後增加到40KM,前一個月則是每周六騎平路35KM-->休息15mins-->陽明山爬坡18KM(105mins),最後一周則是每天騎30KM.這樣的運動量是我練腿力的方式,給您參考了.