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日月金輪 wrote:
有時候真的很難拿捏...(恕刪)


禮拜六從松雪樓下山前往清境,發現怎麼路上越來越多人,才發現今天是武嶺盃的活動,主辦單位也太扯了,居然不會懂得應變,那天颳大風下大雨寒風刺骨,我看到一堆人全身發抖在騎,我知道大家都練過,但是人還是人不是機器人,而且一堆車子在跟腳踏車爭道,讓我很不爽的是,我讓騎腳踏車的都先過,後面一堆人一之喊叫我趕快開,我開個屁阿,昆陽停車場往下山路很小,我怕你們滑倒,到時候衍伸事故怎麼負責,旁邊又一堆車,一堆人不是插車縫衝不然就是沿著山壁衝,等我安全下山到清境,沿路聽到一堆救護車上山,只能搖頭!!生命誠可貴!! 該抵制這種主辦單位還是要抵制,該延期還是要延期,人是肉不是鐵!! 很多安全時間跟天氣大家都可以上山,不要再搞這種活動來這裡了,美景(當天天氣不美)都被這種活動給糟蹋。
武嶺盃是比賽...........不是武嶺自由行, 沒有三兩三, 別想上合歡山.....下的武嶺.....



c5050z2006 wrote:
埔里騎到翠峰,補給...(恕刪)
我全力支持您的看法

這種行程要來就自已來騎著玩就好, 不然就閃開, 讓專業的來(職業賽), 一堆業餘的前天忙的很累很晚又來騎這種高強度的行程, 玩命, 每年武嶺都有人走掉, 如果是職業車手掛在戰場, 那是 死得其所,如果是 業餘的, 請尊重自己愛惜家人.....


PS.個人曾在僅僅2度的低溫寒風冰雨中以登山車騎上3416m的山, 非常知道裝備不足又有時間壓力又在惡劣天候騎武嶺的危險性(包括失溫/心臟衰竭(心臟跳動供血又要讓身體禦寒又要支援肌肉運動, 引擎超轉了)/高山症/打滑摔車/精神體力不濟騎到失神睡著)



卡西烏斯 wrote:
禮拜六從松雪樓下山前往清境,發現怎麼路上越來越多人,才發現今天是武嶺盃的活動,主辦單位也太扯了,居然不會懂得應變,那天颳大風下大雨寒風刺骨,我看到一堆人全身發抖在騎,我知道大家都練過,但是人還是人不是機器人,而且一堆車子在跟腳踏車爭道,讓我很不爽的是,我讓騎腳踏車的都先過,後面一堆人一之喊叫我趕快開,我開個屁阿,昆陽停車場往下山路很小,我怕你們滑倒,到時候衍伸事故怎麼負責,旁邊又一堆車,一堆人不是插車縫衝不然就是沿著山壁衝,等我安全下山到清境,沿路聽到一堆救護車上山,只能搖頭!!生命誠可貴!! 該抵制這種主辦單位還是要抵制,該延期還是要延期,人是肉不是鐵!! 很多安全時間跟天氣大家都可以上山,不要再搞這種活動來這裡了,美景(當天天氣不美)都被這種活動給糟蹋。禮拜六從松雪樓下山...(恕刪)
要抵制請抵制到底,不要增加主辦單位人氣,請很有骨氣的學樓上,自己約三五好友,找個清閒的日子,不要人擠人。

oldhan wrote:
自從去年參加過某名...(恕刪)

c5050z2006 wrote:
埔里騎到翠峰,補給...(恕刪)


各場賽事開放報名前都會公布競賽規程和注意事項,
應該先詳閱之後再決定是否付錢報名,
這是一場單車競賽,不是旅行團!
不是付了錢就包吃包玩包開心,
出發的放行方式、被關門沒收晶片等等,
這些都是在競賽規程裡註明得很清楚,
如果主辦單位要完全100%依競賽規程裡的規定嚴格執行的話,
只有有向大會申請的車隊補給車才能上山替選手補給,
(第二十一點參賽須知第3項)
沒向大會申請的補給車、非公路車種的選手(競賽規程有規定限公路車)、
沒載安全帽的選手、身份不符(代騎)的選手,
一律都是要被取消選手資格...等等,
所有注意事項包括比賽取消或改期的標準和決定都在競賽規程裡有詳列,
如果不同意大會的競賽規程就不要報名參加,
而不是自己騎不快被關門就批評主辦單位,
批評之前請先把競賽規程拿出來逐條看清楚。

關於計時的部份,大會有計時不是沒有計時,
晶片貼紙就是用來計時用的,
官網已經公布了當天晶片計時的成績,
我是女子組最後一個放行梯次是6點整出發,
5分鐘放行一梯次,就算是RM50的梯次最晚最晚也不會超過6點吧,
何來出發早過了6點?
而且,為什麼大會把年紀大的排在後面放行?
就因為年紀大的騎得比較慢,
若是一場比賽年紀大的都先出發,
一堆年輕人一路上從後面超車, 危險性當然比較高,
這是賽事的基本常識,
至於關門時間點,
若是5:30出發,第一關門時間點(翠峰派出所前)是10:00,
也就是開始計時的4小時30分,
如果是6點過晶片出發, 10:30到翠峰派出所前被關門也是剛剛好,
更何況您不是女子組吧, 那就肯定是在6點前出發,
至於為何要浪費時間分組出發? 為何要5分鐘才放行一組?
一次1700個選手讓你騎出去, 不撞車才怪, 這也是為了安全考量。

如果連這些基本常識都不懂,也不能接受賽事的遊戲規則,
自身準備也不足(包括裝備和體能各方面),
建議您找車友來趟沒有壓力的武嶺自由行,
開開心心的去武嶺朝聖, 不要花錢找氣受了吧。

jonni_lin wrote:
各場賽事開放報名前都...(恕刪)


是啊...這是一場競賽,比賽,車界想的到,想不到的登山高手都來了
騎士協會都不敢辦的武嶺聯賽(只敢辦塔塔加,思源埡口這種,連阿里山都不辦了)

武嶺假日必塞,除了颱風天那周沒去之外,前三周我都有去

七點開始騎,快 11點昆陽到武嶺是必塞



至於 10點關門,也是希望...騎不上去就別騎了,你大可把晶片拔掉,自己騎好玩的

我比較不滿的是:

既然南投縣政府出面主辦,應該全面封山才是,你有看環法最後風禿山選手在那和汽車爭道牽車的嗎?

山上下雨,分組前幾都到了就該在翠峰提早關門
http://senmingkao.blogspot.tw/

真脆瓜 wrote:
是啊...這是一場...(恕刪)


同意 一堆車比這天氣更令人不爽
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

真脆瓜 wrote:
是啊...這是一場...(恕刪)

阿里山不是騎士協會不辦,是交通部不給路權辦

真脆瓜 wrote:
是啊...這是一場...(恕刪)


環法是全程封路沒錯, 但主辦單位也不提供任何補給和維修(連水都不提供),
天氣方面更是風雨無阻,(像環義就有單日路線從晴天騎到下雪的也沒停賽繼續進行)
職業級的賽事畢竟和一般挑戰賽不一樣。

昆陽以上塞到動彈不得是不管有沒有下雨都會發生的狀況,
所以行前就有車友說要背拖鞋上山準備天堂路牽車,
武嶺盃應該算是經典的賽事吧,
每場賽事都有它的特色, 牽車算是武嶺盃的特色了,
我是第一次參加武嶺盃, NS的武嶺我也沒參加過,
但網路上有不少車友分享他們的經驗,
報不報名說實在的端看自己如何決定,
很多人玩過幾場挑戰賽之後也都決定以後只陪騎不報名,
但是每年都報名的車友也不少啊。

全面封山應該是不可能了,
就連環台賽台北站封路封不到半天民眾就罵翻了,
(而且封路時間還是假日上午,很多台北人根本還沒睡醒)
但我想應該要延長交管時間,或是用整點放行或半小時放行之類的,
至少不會所有車全部塞在山頂,
還有我比較好奇的是,
山下沒立告示牌說有單車賽事要進行,建議民眾盡量不要上山嗎?
雖然立了告示牌民眾也不見得就會不上山,
但至少不會塞在山頂動彈不得的時候氣到對著選手喊:吃太飽啊,冷死死好!
當時聽到這句話真的心比身體還要涼...

jonni_lin wrote:
環法是全程封路沒錯...(恕刪)


今年是因為氣候真的太糟 加上昆陽停車場施工封閉一半的停車位

才會導致整個昆陽大塞車,不然依照往年經驗是還不至於12點以前就塞爆

全程封路是不用想了 (除了太平山和快速道路之外好像沒有見過哪場比賽全程封路的)


我覺得比賽規則 簡章上都寫得很清楚了

活動比賽強度有高有低 ,參加前請詳閱活動簡章和賽前說明

分組出發/沒有全程交管/被關門撕號碼牌.....早就寫的清清楚楚

不懂,事後來靠北這些事情的意義是啥!?


說真的這是場競賽活動,不是武嶺挑戰賽....

沒那個實力就真的別來參加武嶺盃,乖乖去 NS 吧...

(NS沒有分組出發,但是也有關門時間喔!!)




想要了解更多 ➪ 基隆外木山夜騎團: https://www.facebook.com/groups/keelungNCT/
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